Версия Tang DM-i Champion |
тип мотоцикла | БЛАГОРОДНЫЙ тип 112 КМ | 112KM почетного типа | Модель ПРЕМИУМ-класса 112KM |
Параметры размеров | | | |
Длина, ширина и высота (мм) | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 |
колесная база (мм) | 2820 | 2820 | 2820 |
Передний/задний угол вращения (мм) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
Минимальный радиус поворота (м) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
Емкость топливного бака (L) | 53 | 53 | 53 |
размер шин | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
производительность | | | |
Тип двигателя | Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud | Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud | Xiaoyun-plug-in и гибридный специальный двигатель с турбонаддувом с КПД 1,5 Ti |
Тип двигателя | Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение | Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение | Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре с прямым впрыском / средний тип 5 ВЖТ / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокое передаточное отношение / сверхнизкое трение |
Рабочий объем (л) | 1,5 Ti | 1,5 ТЛ | 1,5 Ti |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 102 | 102 | 102 |
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 231 | 231 | 231 |
Тип батареи | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа |
Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 160 | 160 | 160 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 325 | 325 | 325 |
Система с регулируемой частотой вращения | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS |
Тип привода | предатель | предатель | предатель |
Чистая электрическая дальность поездки (км) | 112 | 112 | 112 |
Расход топлива (л / 100 км) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
время разгона 0 км/ч (с) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
Тормоз и подвеска | | | |
Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
Тип заднего тормоза | диск | диск | диск |
Тип рамы передней колеи | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон |
Тип задней подвески | Независимая подвеска с несколькими звенами | Независимая подвеска с несколькими звенами | Независимая подвеска с несколькими звенами |
Система подвески из алюминиевого сплава | Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / подвеска поворотного кулака; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска поворотного кулака | Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / подвеска поворотного кулака; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска поворотного кулака | Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / подвеска поворотного кулака; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска поворотного кулака |
Интеллектуальная система помощи водителю DiPilot | | | |
ACC-S и G STOP, система адаптивного круиз-контроля с полной скоростью | √ | √ | √ |
Интеллектуальная пилотная система ICC | √ | √ | √ |
TJA система помощи при перегрузке | √ | √ | √ |
Система предупреждения о лобовом столкновении FCW | √ | √ | √ |
AEB-CCR Автоматическая система экстренного торможения | √ | √ | √ |
Система идентификации/защиты пешеходов AEB-VRU | √ | √ | √ |
Система экстренного торможения EBA | √ | √ | √ |
Система напоминания об экстренном торможении ESS | √ | √ | √ |
Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения LDWS | √ | √ | √ |