Высоковольтный двигатель с короткозамкнутым ротором 280 кВт и воздушным охлаждением

• Применение: Промышленное
• Рабочая скорость: Высокая Скорость
• Количество статора: Трехфазный
• Ротор Структура: Тип Намотки
• Корпус защиты: Взрывозащищенный
• Начиная Режим: Auto-induction Voltage-reduced Starting
• Сертификация: ISO9001, CCC
• напряжение: 3 кв/6 кв/10 кв/по заказу
• этапа: трехфазное
• температура: - 15~40 градусов
• функция защиты: ip54/ip44/ip23
• условия работы: не более 1000 м над уровнем моря
• способ охлаждения: ic611/ic81w/ic01
• класс изоляции: класс f.
• Транспортная Упаковка: Wooden Box
• Характеристики: IEC standard
• Торговая Марка: FAGGIOLATI
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8501510090

Описание Товара

 

Описание продукта

Наша продукция строго соблюдает стандарты производства двигателей IEC, а после системы управления качеством ISO9001 строго контроля качества, чтобы гарантировать высокое качество продукции моей компании. Продукция моей компании во многих областях была восхвалением большинства клиентов.

Здесь мы кратко представляем продукты моей компании

Рама двигателя
Рама двигателя: Использование отечественной высококачественной обработки сварных стальных пластин 45 # с допусками по размерам обработки поверхности должно быть менее 0,01 мм, чтобы гарантировать механические свойства двигателя.
 
Шпиндель двигателя
Материал шпинделя кованый, сталь 45A. После закалки и закалки после чернового автомобиля, мелкого вагона, мойки, шлифования и других процессов от обработки, для обеспечения общих механических свойств шпинделя и точности размера допуска.

Сердечник ротора статора
(1) неподвижная сердцевина ротора - это использование низкой потери, высокой проницаемости, высокого коэффициента складирования, поверхности адгезии изоляционной пленки и хорошей сварности, без времени, толщины 0,5 мм электрика высококачественной неориентированной холодной прокатки листовой кремниевой стали ламинированной. Показатели производительности холоднокатаных листовых материалов из кремниевой стали не должны быть ниже GB2521-88, материала, используемого при работе с материалом не менее 50W310. Каждый лист из силиконовой стали не должен иметь заусенцев, обе стороны покрыты краской из изоляционного материала класса F, чтобы уменьшить потери тока при изгибе.
(2) схема вентиляционных канавок сердечника ротора с фиксированной установкой так, чтобы поток воздуха был гладким и гладким, чтобы сердечник статора полностью остыл, потери сопротивления ветра невелики.
 
Обмотка статора
Обмотка статора, используя отечественные производители высококачественных изделий, для обеспечения изоляции эмалированной проволоки класса F или двойной стекловолокнистой плоской медной проволоки, намотки вокруг которой. В процессе производства после нескольких проверок импульсного напряжения между поворотом и давления на грунт.

Обмотка ротора статора встроена в сердечник   
Обмотка ротора статора: 100% чистая медь, плоское изгибание меди, изоляция слюды класса F.

Проводка обмотки ротора статора
В процессе производства с помощью дуговой сварки серебряным медным аргоном и с помощью изоляционной слюды класса F в упаковке будет сварена, чтобы обеспечить превосходную и надежную работу изоляции двигателя, хорошую механическую прочность, влагостойкость.
 
Вакуумное пропитывание обмотки ротора обмотки статора
Использование зарубежного усовершенствованного вакуумного оборудования для бесрастворяющего окрашивания и обработки (VPI) без растворителя. Имеет хорошую антикоррозийную защиту и защиту от коррозии, в канавке, на конце участка для принятия мер против ореола.
Поэтому теплоизоляция двигателя отличается превосходной и надежной, хорошей механической прочностью, влагостойкостью.

Точная обработка ротора и проверка динамического баланса
Точная обработка ротора для обеспечения стабильности статора и ротором между однородной формой
Проверка динамической балансировки обеспечивает хорошую механическую работу двигателя.  
 
Сборка и эксперимент
экспериментальные проекты
Механическая проверка/определение сопротивления постоянному току\nОбнаружение сопротивления изоляции\nПроверка отсутствия нагрузки\nОсмотр вибрации и температурного риска\nОбнаружение обрыва цепи\nПроверка сопротивления изоляции на землю\nПроверка герметичности поворотного ремешка 30KV DC.

Функция

Высоковольтный двигатель с воздушным охлаждением представляет собой трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Эта модель обладает преимуществами компактной конструкции, малого веса, высокой эффективности и энергосбережения, низкого уровня шума, низкой вибрации, высокой надежности, длительного срока службы, а также удобной установки и обслуживания.
Высоковольтный двигатель с воздушным охлаждением в основном используется в таких машинах общего назначения, как вентиляторы, насосы, компрессоры, дробилки, режущий инструмент, транспортных средств и т.д. в нефтяной, химической, угольной, металлургии, транспорта, текстильной, фармацевтической и других отраслей промышленности. Другое аналогичное механическое оборудование.
Высоковольтный двигатель с воздушным охлаждением и коробочной конструкцией, с плитой основания, приваренной в форме короба, легким весом, хорошей жесткостью.
Высоковольтный статор электродвигателя с воздушным охлаждением применяет структуру внешнего комплекта давления, изоляционный материал обмотки статора класса F, электродвигатель 10KV использует надежное измерение антикоронного тока, концевой части обмотки и надежные фиксирующие ленты, И без обработки краски растворителем (VPI) с вакуумным давлением, высокой механической прочности, высокой влагостойкости, длительного срока службы. Ротор короткозамкнутого ротора электродвигателя имеет две конструкции, литую алюминиевую и медную полосу. Он изготовлен из продвинутого и надежного литого алюминия или сварочного процесса, прошел проверку динамического баланса, поэтому двигатель работает плавно и надежно.
Подшипники качения высоковольтного двигателя с воздушным охлаждением и подшипники скольжения в двух формах, размер и скорость двигателя могут быть обеспечены роликами стопора подшипника качения, устройством для слива масла. Распределительная коробка главного двигателя расположена на правой стороне двигателя (если смотреть с удлинителя вала), а также может быть установлена на левой стороне в соответствии с требованиями пользователя. Внутри и снаружи распределительной коробки имеются отдельные клеммы заземления. В соответствии с требованиями пользователя к важным деталям, таким как обмотки статора и подшипники, можно добавить устройства измерения температуры, что облегчает наблюдение на месте и дистанционный контроль для обеспечения безопасной и надежной работы двигателя.

Центральный верхний диапазон: H355-H900
Диапазон мощности: 220 кВт-9000 кВт
НАПРЯЖЕНИЕ: 3 КВ//3,3 КВ/6 КВ/6,6 КВ/10 КВ/11 КВ
Количество полюсов: 2/4/6/8/10/12
Номинальная частота: 50 ГЦ/60 ГЦ
Уровень защиты: IP54/IP55
Способ охлаждения: IC611/IC616
Класс изоляции: Класс F
Рабочая система: S1
Способ подключения: Y
Этот тип двигателя подходит для использования в условиях, когда температура окружающей среды составляет -15~+40 градусов Цельсия, высота не более 1000 м, внутри или вне помещений, и не содержит опасных газов.
 

Подробные фотографии

Профиль компании

FAGIOLATI Wuxi является инновационным и эффективным поставщиком гидравлического оборудования. Система менеджмента качества компании полностью соответствует требованиям сертификации системы качества ISO90001, сертификации экологической системы ISO14001 и сертификации системы безопасности OHSAS18001 и получила китайскую национальную сертификацию.
Мы стремимся предоставлять высокотехнологичный сервис, который улучшает качество воды, воздуха и окружающей среды во всем мире, внедряя инновации в интересах наших клиентов, удовлетворяя их и принося пользу нашим сотрудникам.