Двигатель |
Система хода |
Модель |
ISUZU-BB-6BG1ТРП-02 |
Ходовые двигатели |
KYB, Япония; |
Тип |
Система непосредственного впрыска топлива с водяным охлаждением, с турбонаддувом |
Опорный ролик количеств |
2×8 |
Поддерживающий каток количеств |
2×2 |
Номер цилиндра |
6 |
Поездки обувь |
2X47 |
Диаметр цилиндра и ход поршня |
105X125 (мм) |
Скорость хода |
3.3/5.2 км/ч) |
Перемещение |
6.494L |
Тяговая штанга тяговое усилие |
134.8Кн |
Выходная мощность |
120 квт/2150об/мин |
Gradeability |
70 %(350) |
Макс. Момент затяжки |
582.5нм/1800 об/мин |
Дорожный просвет |
465мм |
гидравлическая система |
Кабина и электрической системы |
Главный насос |
Кгм при помощи динамометрического, Япония |
Кабины |
Кабина устанавливается с силиконовое масло резиновые, регулируемые Роскошные сиденья, холодного и подогретого воздуха системы кондиционирования воздуха плюс гибкие возможности управления системой |
Тип |
Осевого поршневого насоса |
Макс. Расхода разгрузки |
2x225 (л/мин) |
Макс. Давление разгрузки |
Стрелы, рукояти и ковша |
31.4/34.3 Мпа |
Напряжение питания |
24 В |
Цепь датчика |
34, 3 Мпа |
Аккумуляторные батареи |
2X24V |
Цепь поворотного механизма |
27, 5 Мпа |
Емкость аккумуляторной батареи |
240Ah |
Цепь управления |
3, 9 Мпа |
Стрелы, рукояти и ковша |
Управляющий насос |
Тип коробки передач |
Цилиндр стрелы |
Ф120xФ85xS1335-L1870 |
Главный клапан |
KYB, Япония |
Цилиндр рукояти |
Ф135xФ95xS1490-L2075 |
Охладитель масла |
Компрессоры с воздушным охлаждением типа |
Цилиндр ковша |
Ф115xФ80xS1120- L1680 |
Система поворотного механизма |
Заливка масла и смазки |
Электродвигатель привода поворотного механизма |
Кгм при помощи динамометрического, Япония |
Топливный бак |
410 л |
Электродвигатель привода поворотного механизма типа |
Аксиально-поршневой гидромотор |
Система охлаждения |
26 л |
гидравлическое масло отпущен |
гидравлическое масло отпущен |
Моторное масло |
22 л |
Гидравлический дисковый тормоз |
Гидравлический дисковый тормоз |
гидравлическое масло бака |
195 л уровня масла в баке |
Скорость поворота |
10.5R/мин |
295 л гидравлическая система |
Ковш |
Тип |
Ковша обратной лопаты |
Емкость ковша |
1.0 м3 (SAE) |
Емкость ковша сферы применения |
0.92-1.00 м3 |
Число зубьев ковша |
5 |
Ширина ковша |
1270 мм |
Рабочие диапазоны |
|
Длина стрелы |
5700мм |
A |
Максимальный радиус копания |
9982мм |
B |
Максимальная глубина копания |
6622мм |
C |
Макс. Высота копания |
9970мм |
D |
Максимальная высота разгрузки ковша |
7000мм |
E |
Мин радиус поворота |
3203мм |
F |
Макс. Вертикальной стены глубина копания |
5900мм |
G |
Макс. Рытье вылет на уровне земли |
9975мм |
Земляных работ (ISO6015) |
Длина рычага |
2925мм |
A |
Копания ковша сил |
139 КН |
B |
Рычаг рытье сил |
110 КН |
Габаритные размеры |
A |
Контакт заземления длины |
Ноты 3480мм |
Я |
Контактный башмак ширины |
600 мм |
B |
Длина гусеницы |
4174мм |
J |
Общая ширина |
2810мм |
C |
Масса счетчика дорожный просвет |
1075мм |
K |
Общая длина |
9650мм |
D |
Задний радиус поворота |
2850мм |
L |
Общая высота (до верхней части стрелы) |
2780мм |
E |
Общая высота (до верха кабины) |
3007мм |
М |
Контакт по высоте |
810мм |
F |
Оборотный ширина рамы |
2736мм |
O |
Контакта с грунтом длины |
4780мм |
G |
Минимальное расстояние от земли |
465мм |
P |
Контактный башмак толщина |
10мм |
H |
Контакт индикатора |
2210мм |
Q |
Расстояние от центра поворотного механизма для заднего фонаря |
2850мм |
|
Рабочий вес и давление на грунт |
Рабочий вес включает в себя базовый станок; |
Рабочий вес |
22100 кг |
Давление на грунт |
47.1 Кпа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|