8000кгполноегидравлическоевибрационныйдорожныйдорогироликCV83U/CV83PD сPadfoot
CV83U - стальнойролика- этопрессасредних, самоходные, один- стальные, гидравлическийвибрационныйдорожныйкаток.Онаимеетхарактеристикибольшойсилытокавозбуждения, высокаяэффективностьуплотненияпочвыихорошеекачество.Онаширокоиспользуетсяввысокоскоростныхжелезныхдорогивысокогокачестважелезныхдорог.Уплотнениеоснования, sub-base ирокзаполняетдлядороги, аэропорты, морскиепорты, плотиныипромышленногостроительстваобъектов.
ОснащеныэлектроннойсистемойуправленияCummins двигательсводянымохлаждением, стурбонаддувом, большойрезервмощности, низкийрасходтопливаинизкийуровеньшума.ВыбросовсоответствуютстандартамEURO III.
Закрытоегидравлическаясистемасостоитизимпортированныхнасоспеременнойпроизводительностипостоянныйобъемдвигателейобеспечиваетроликимеетхорошеедвижениепроизводительностьивысокаяспособностьпреодолеватьподъемы.
Импортированныйсреднихприводноймостсдифференциаломповышенноготрениямогутавтоматическиреализоватьраспределениекрутящегомоментавсоответствиисусловиямидвижения, стемчтобыроликможетоказатьсвоемаксимальноесцеплениевразличныхрабочихусловий.
Импортированныйнасоспеременнойпроизводительностипостоянныйобъемдвигателяиспользуетсявформезакрытойгидравлическаясистемасдвойнойчастотойидвойнаяамплитуда.Научныеиразумногостатическойнагрузкилинииивозбужденияконфигурациисилобеспечитьэффективноеуплотнениеразличныхтиповматериаловидругойтолщиныпокрытия.
Вибрацииколеспринимаетвнутреннийцилиндртипвибрациикамерыструктура, котораяимеетпростойструктуры, высокуюпрочностьижесткость.Онимеетдвойнойчастотыидваждывибрации.Онимеетбольшойстатическоедавлениевнапорноймагистралиимощнымимпульсомвозбуждения.Онаимеетвысокуюэффективностьработы.Вибрацияподшипникиспользуетспециальнуювибрациидляпродолжительногосрокаслужбыподшипника, Высокаянадежность.
Всоответствииспринципомэргономика, щитокприбороввсалоневключаеттакиекомпонентыкакрулевогоколеса, различныхметров, икоммутаторы, красивыхипрактическихиповышенияудобстваработы.
Блокуправлениярасположеннаправойсторонесиденья, которыйявляетсяудобнымитрудосберегающие.Опорумаятниковойподвески, ремень, безопасныеиудобные.
Противопрокидываниякабина(Камера), опорумаятниковойподвескисиденья, широкоеполезрения, обеспечениебезопасныхикомфортныхусловийдлядрайвера.
Сугломвпередкапотделаетвзонетехническогообслуживания.
Категории |
Пункт |
Блокуправления |
Параметр |
Вес |
Рабочийвес |
Кг(фунт) |
8000(17640) |
8000(17640) |
Веснабарабане |
Кг(фунт) |
4100(9040) |
4100(9040) |
Веснамосту |
Кг(фунт) |
3900(8600) |
3900(8600) |
Статическаялинейнаянагрузка |
Кг/СМ(pli :) |
24.4(136.3) |
- |
Вовремядвижения |
Скоростьдвижения( I ) дляпереключенияпередач |
Км/чилимиль/ч) |
0-4.5(0-2.79) |
0-4.5(0-2.79) |
Скоростьдвижения( GearII) |
Км/чилимиль/ч) |
0-10(0-6.21) |
0-10(0-6.21) |
ТеоретическиеGradeability |
% |
45 |
45 |
|
Минимальныйрадиусповорота |
Мм("). |
5360(211) |
5360(211) |
|
Давлениевшинахсогласноспецификации |
|
-24-14405/70 R1T |
-24-14405/70 R1TL |
|
РейтингPly |
|
|
|
|
Давлениевоздуха |
Кпа |
380-400 |
380-400 |
|
Изготовительдвигателя |
|
Cummins |
Cummins |
|
Тип |
|
QSB3.3 |
QSB3.3 |
|
Номинальнаямощность |
Квт(л.с.) |
74(99) |
74(99) |
|
Номинальнаячастотавращения |
Об/мин |
2200 |
2200 |
|
Напряжениепитания |
V |
24 |
24 |
|
Частотавибрации |
Гц(vpm) |
30/40(1800/2400) |
30/40(1800/2400) |
|
Номинальнаяамплитуда |
Мм("). |
1.8/0.9(0.071/0.035) |
1.8/0.9(0.071/0.035) |
|
Поддействиемцентробежнойсилы |
Кн(кг) |
115/102 (25853/22930) |
115/102 (25853/22930) |
|
Моторноемасло |
L(гал.) |
10(2.64) |
10(2.64) |
|
Топливныйбак |
L(гал.) |
200(52.84) |
200(52.84) |
|
Бакгидравлическойсистемы |
L(гал.) |
100(26.42) |
100(26.42) |
|
Температураохлаждающейжидкости |
L(гал.) |
14(3.7) |
14(3.7) |
|
Переднийбарабанкамеры |
L(гал.) |
45(11.89) |
45(11.89) |
|
Редукторпереднегобарабана |
L(гал.) |
2.5(0,66) |
2.5(0,66) |
Размер |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
S |
W |
CV83U |
2680(105.5) |
1860(73,2) |
1220(48,0) |
2840 (111,8) |
345(13,0) |
5310(209.1) |
18(0,7) |
1680(66,1) |
CV83PD |
2680(105.5) |
1860(73,2) |
1220(48,0) |
2890(113.8) |
345(13,0) |
5310(209.1) |
18(0,7) |
1680(66,1) |