Колесный погрузчик 3 тонн LG936L с скальным ковшом и джойстиком

• After-sales Service: Spare Parts Free
• Warranty: One Year Warranty
• Certification: TUV, ISO, RoHS, CE, ISO9001: 2000
• Condition: New
• Rated Load: 3-6t
• Transmission: Hydraulic
• Модель №.: LG936L
• Load and Unload Mode: передняя разгрузочная труба
• Walking Mode: Wheeled
• Type: Small Loader
• ковш: 1,8 м3
• способ загрузки и выгрузки: передняя разгрузочная труба
• цвет: желтый
• управление: управление
• двигатель: двигатель weichai
• Транспортная Упаковка: Container, Roro, Bulk Break Shipment
• Характеристики: CE, ISO
• Торговая Марка: SDL
• Происхождение: Shandong, China
• Код ТН ВЭД: 8425910000
• Производственная Мощность: 100 Units/Month

Описание Товара

 Колесный погрузчик SDL LG936L с ковшом для скальных пород и джойстиком

Феасуры
LG936L — погрузчик для погрузки и разгрузки сыпучих материалов, с высокой надежностью и множеством целей, широко используется в хозяйствах, на небольших шахтных предприятиях, на лесовопроизводстве и в строительстве городов и т. д.
1. Он оснащен двигателем DEUTZ с турбонаддувом, соответствующим требованиям стандарта на выбросы загрязняющих веществ China II, с высокой мощностью и высокой надежностью; в качестве альтернативы можно использовать двигатель Dachai DEUTZ.
2. Используется картер планетарной передачи SD-LG 3T с двумя положениями передней и одной задней передачи. Он легкий и простой в эксплуатации, с длительным сроком службы; одноступенчатый четырехэлементный двухступенчатый гидравлический гидротрансформатор с двойным турбонаддувом оснащен большим передаточным числом и высокой эффективностью трансмиссии; усиленный ведущий мост сконфигурирован, имеет большую несущее способность и высокую надежность.
3. Используется полностью гидравлическая система рулевого управления с регулированием по нагрузке и гидравлическая система рабочего устройства управления с высокой эффективностью работы, они легкие и просты в эксплуатации; гидравлический трубопровод имеет двойную герметичность, высокую надежность.
4. В нем используется передняя и задняя усиленные рамы, прошедшие 200,000 испытаний на усталостное усиление, с высокой несущей способностью, разумным распределением нагрузки по всей машине и хорошей устойчивостью.
5. Новая кабина со стальной конструкцией, которая имеет широкий обзор, большую рабочую зону, полностью покрытые внутренние обводки кабины, хорошую герметизацию и комфортную рабочую среду; кондиционер и кабина с конструкцией ROPS&FOPS могут быть установлены дополнительно, что обеспечивает комфорт.
6. Принята саморазработанная цифровая шаговый пульт ДУ SD-LG, обеспечивающая высокое взаимодействие человека и машины; централизованный контроль принят для электрического аппарата всей машины, что обеспечивает удобство осмотра и технического обслуживания и высокую надежность элемента электрического аппарата.
7. Ковш изготовлен из выступающего типа режущей плиты. Нижняя антифрикционная пластина утолщена, с небольшим сопротивлением резке, высоким коэффициентом полноты и высокой надежностью.

Параметры

ОБЩИЙ РАЗМЕР
Размер	7100x2520x3170 мм	Колесная база	2850 мм
Минимальный дорожный просвет	370 мм	Максимальная высота разгрузки	2950 мм
Высота подъема	3790 мм	Расстояние разгрузки	1050 мм
Макс. Преодолеваемый подъем	30°	Угол разгрузки	-45°
Откат ковша на уровне земли	45°	Габаритная ширина (снаружи заднего колеса)	2310 мм
Протектор колеса	1865 мм	Угол поворота рулевого колеса	37°
Радиус пересечения по горизонтали	6020 мм	Минимальный радиус поворота	5250 мм
ОБЩИЙ ПАРАМЕТР
Вместимость ковша	1,8 м3 (1.4-3 м3)	Номинальная нагрузка	3000 кг
Эксплуатационная масса	11000 кг	Максимальное тяговое усилие	≥105 кН
Макс. Усилие отрыва	≥96 кН	Опрокидывающая нагрузка	≥66 кН
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	WP6G125E22	Тип	Рядный, с водяным охлаждением, турбонаддув, прямой впрыск
Номинальная мощность/скорость	92 квт/2200 об/мин	Рабочий объем двигателя	6750 мл
Диаметр цилиндра/ход поршня	105 мм	Макс. Крутящий момент	550 Нм
Стандарт на выбросы загрязняющих веществ	Евро2	Минимальное соотношение потребления топлива	≤215 г/kW.h
СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ
Гидротрансформатор	Одноступенчатый четырехэлементный двухтурбинный гидравлический гидротрансформатор	Тип трансмиссии	Планетарная передача с переключением под нагрузкой
Шестерни	Два передних хода один задний ход	Скорость на передаче переднего хода I.	0 км/ч.
Скорость на передаче переднего хода II	0 км/ч.	Скорость на передаче заднего хода I.	0 км/ч.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РАБОЧЕГО УСТРОЙСТВА
Тип	Гидравлическое управление	Общее время	≤9,2 с.
ШИНЫ
Передние шины	17.5-25	Задние шины	17.5-25
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип рабочего тормоза	Пневмогидравлический дисковый тип	Тип стояночного тормоза	Электронное управление пневматический барабанный тормоз
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Тип	Система рулевого управления с шарнирным сочленением с регулированием по нагрузке	Давление в системе	14 МПа
ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ
Топливо	140L	Гидравлическое масло	128 Л.
Двигатель	18 Л.	Трансмиссия	44L
Ведущий мост	2x18 л.	Тормозная система	4 Л.