130 тонн мобильный кран Qy130k с хорошей ценой
1. высоко интеллектуальные системы управления.
2. Разработаны с использованием передовых программное обеспечение PRO/E и оптимизированные для работы с ANSYS. F. Е. M
3. внедорожного шасси крана, мощные и эффективные привода.
4. Несколько режимов работы в сочетании для удовлетворения потребностей 400 условий работы.
5. Оптимизация "U"-образного профиля с тонкой верхней пластины и нижнюю пластину толщиной.
6. Advanced одного цилиндра с телескопической и pining системы.
1. высоко интеллектуальные системы управления.
2. Разработаны с использованием передовых программное обеспечение PRO/E и оптимизированные для работы с ANSYS. F. Е. M
3. внедорожного шасси крана, мощные и эффективные привода.
4. Несколько режимов работы в сочетании для удовлетворения потребностей 400 условий работы.
5. Оптимизация "U"-образного профиля с тонкой верхней пластины и нижнюю пластину толщиной.
6. Advanced одного цилиндра с телескопической и pining системы.
1. высоко интеллектуальные системы управления.
2. Разработаны с использованием передовых программное обеспечение PRO/E и оптимизированные для работы с ANSYS. F. Е. M
3. внедорожного шасси крана, мощные и эффективные привода.
4. Несколько режимов работы в сочетании для удовлетворения потребностей 400 условий работы.
5. Оптимизация "U"-образного профиля с тонкой верхней пластины и нижнюю пластину толщиной.
6. Advanced одного цилиндра с телескопической и pining системы.
1. высоко интеллектуальные системы управления.
2. Разработаны с использованием передовых программное обеспечение PRO/E и оптимизированные для работы с ANSYS. F. Е. M
3. внедорожного шасси крана, мощные и эффективные привода.
4. Несколько режимов работы в сочетании для удовлетворения потребностей 400 условий работы.
5. Оптимизация "U"-образного профиля с тонкой верхней пластины и нижнюю пластину толщиной.
6. Advanced одного цилиндра с телескопической и pining системы.
1. высоко интеллектуальные системы управления.
2. Разработаны с использованием передовых программное обеспечение PRO/E и оптимизированные для работы с ANSYS. F. Е. M
3. внедорожного шасси крана, мощные и эффективные привода.
4. Несколько режимов работы в сочетании для удовлетворения потребностей 400 условий работы.
5. Оптимизация "U"-образного профиля с тонкой верхней пластины и нижнюю пластину толщиной.
6. Advanced одного цилиндра с телескопической и pining системы.
1. высоко интеллектуальные системы управления.
2. Разработаны с использованием передовых программное обеспечение PRO/E и оптимизированные для работы с ANSYS. F. Е. M
3. внедорожного шасси крана, мощные и эффективные привода.
4. Несколько режимов работы в сочетании для удовлетворения потребностей 400 условий работы.
5. Оптимизация "U"-образного профиля с тонкой верхней пластины и нижнюю пластину толщиной.
6. Advanced одного цилиндра с телескопической и pining системы.
| Classificatory |
Пункт |
Блок управления |
Параметр |
| Наброски размер |
Общая длина |
Мм |
14950 |
| Общая ширина |
Мм |
3000 |
| Общая высота |
Мм |
3950 |
| Основание моста |
Мост 1, ось 2 |
Мм |
1420 |
| Мост 2, ось 3 |
Мм |
2420 |
| Мост 3, ось 4 |
Мм |
1875 |
| Мост 4, ось 5 |
Мм |
1350 |
| Мост 5, ось 6 |
Мм |
1400 |
| Колесная база |
Мм |
2610/2307 |
| Масса |
Общий объем средств на покрытие путевых расходов государства |
Кг |
62000 |
| Нагрузка на ось |
Мост 1, ось 2 |
Кг |
8800/8800 |
| Мост 3, ось 4 |
Кг |
9200/12700 |
| Мост 5, ось 6 |
Кг |
12700/9800 |
| Питание |
Кран верхней части конструкции двигателя |
Номинальная мощность |
Квт/(r/мин) |
162/2100 |
| Номинальный крутящий момент |
Н. м/(r/мин) |
854/1400 |
| Номинальная частота вращения |
R/мин |
2100 |
| Кран двигатель ходовой части |
Номинальная мощность |
Квт/(r/мин) |
390/1800 |
| Номинальный крутящий момент |
Н. м/(r/мин) |
2400/1080 |
| Номинальная частота вращения |
R/мин |
2000 |
| Ход работы |
Скорость хода |
Максимальная скорость перемещения |
Км/ч |
70 |
| Мин. Стабильная скорость хода |
Км/ч |
2.1 |
| Мин. диаметр поворота |
М |
24 |
| Мин. расстояние от земли |
Мм |
275 |
| Угол приближения |
(° ) |
23 |
| Угол съезда |
(° ) |
14 |
| Тормозной путь (на 30км/ч) |
М |
≤ 10 |
| Макс. Категория - способность |
% |
40 |
Расход топлива на 100 км
|
L |
Сертифицированный Поставщик 
