Certification: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
---|---|
Condition: | New |
Maximum Lifting Height: | >40m |
Maximum Lifting Weight: | >16t |
Type: | Straight Arm |
Транспортная Упаковка: | Nude/ Container/ Roro |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
XCT100 Автовышка
1.Высокая производительность
Общая оптимизация соответствующие технологии с высокой прочности boomand оптимизация соотношения сторон, которая уменьшает торсионной штанги, изгиб и т.д. Newsingle-соединения цилиндра телескопической системы обеспечивает более высокий telescopingreliability. Вставить направляющие могут эффективно увеличить перекрытие длинуклапанной пружины рядом секции стрелы и ликвидации точки или линии контакта betweenslider и стрелы, в результате чего местные изгибов явление эффективно избегать. Задние Compactboom структуры улучшает соотношение телескопической стрелы, которые эффективно contributesto больше длины стрелы. На стреле с помощью шести разделов может быть продлен до 64 м, 1 mhigher, чем самая длинная стрела в классе в отрасли с 15~20 performanceimproved,%.
XCT100 также первые четыре колеса погрузчика с приводом от крана на национальном уровне, который может удовлетворить потребность в различных дорожных условий. Режим движения может bechosen автоматически в зависимости от дорожных условий. Мосты 2, 3, 4, используйте d fordriving по обычной дороги для экономии топлива. Мосты 1, 2, 3, 4, используйте d для drivingon на неровной дороге для реализации более гибкий корпус при более высоких частот.
2.энергосберегающих
Оборудован датчиками высокой точности и большой мощности, newenergy и гидравлическая система принимает большие перемещения электрический насос с proportionalvariable интеллектуальные технологии для управления двигателем achiece higherenergy использования, производства и повышения надежности системы и 15%топливных ресурсов. В то же время улучшение манипуляции гладкость, технологии управления клапаном преимущество заключается также в полной мере использовать для реализации higheroperation стабильности, более мелкие, повышенную скорость и отличное manipulationfeeling.
Мощность и экономичность принято во внимание, совпадающих с малой скорости системы torquepower идеально сочетает в себе оптимальную мощность и экономичность.
3.Интеллектуальная
Новейшие технологии управления платформой для обновления системы с реализации интеллектуальных крана операций и управления движением, например asautomatic планирования рабочих условий, лебедка сервоуправления технологии,подъемное поднимающееся compensation технологии и другие внутренние стрелы developedintelligent технологий, свой вклад в расширение автоматизации boomcontrol и выше подъем в значительной степени.
При движении по дороге и крутом повороте доступны следующие режимы throughrear radius-оси вакуумного усилителя тормозов управления гидравлической системой рулевого управления технологии для обеспечения скорости stablehigh движении и гибким при движении на малой скорости.
4.внешний вид и эргономика
Кран имеет недавно разработанные G внешний вид нового поколения автовышка,который выглядит более прочные и элегантные. Всего было ergonomicallyimproved крана. Суспензий воздуха установлен на низкий уровень шума в кабине водителя improvedriver комфорта. Алюминиевый корпус новой конструкции палуба представляет эстетической.
Oriemac man-machine интерактивная система с уровнем семейного автомобиля, i.e.эргономичный дизайн рабочего пространства, 13 interactivetechniques интеллектуальной и информативным и удобным для пользователя man-взаимодействие машины поставляются с vehiclecondition ясно с первого взгляда.
Описание | Блок управления | Значение параметра | |||
Общая длина | Мм | 15600 | |||
Общая ширина | Мм | 3000 | |||
Общая высота | Мм | 3870 | |||
Колесная база | Мм | 1920+3500+1420+1505 | |||
Контакт (передние и задние) | Мм | 2449/2315 | |||
Передний и задний свес | Мм | 2650/2765 | |||
Передняя и задняя надставка | Мм | 1840/0 | |||
Общая масса транспортного средства на покрытие путевых расходов конфигурации | Кг | 55000 | |||
Нагрузка на ось | 1-й и 2-й мост | Кг | 10000 | ||
3-й и 4-й мост | 13000 | ||||
5-й мост | 9000 | ||||
Модель двигателя | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Номинальная мощность двигателя | Квт/(r/мин) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Номинальный крутящий момент двигателя | Нм/(r/мин) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Максимальная скорость перемещения | Км/ч | 90 | |||
Мин. диаметр поворота | М | 23 | |||
Мин. расстояние от земли | Мм | 326 | |||
Макс. Категория способность | % | 45 | |||
Угол приближения | ° | 18 | |||
Угол съезда | ° | 13 | |||
Тормозной путь (на 30 км/ч, полная нагрузка ) | М | ≤10 | |||
Расход масла на 100 км | L | 70 | |||
Уровень шума в закрытом положении | Дб(A) | ≤90 | |||
Уровень шума снаружи | Дб(A) | ≤88 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями