описание продукта
Генеральной |
1 |
Производство |
|
|
EP |
2 |
Модель |
|
|
Кпк30T3 |
CPCD30T3 |
CPCD30T3 |
CPCD30T3 |
CPCD30T3 |
CPQD30T3 |
3 |
Тип питания |
|
|
Дизельный |
Дизельный |
Дизельный |
Дизельный |
Дизельный |
Бензин |
4 |
Номинальная емкость |
|
Кг |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
5 |
Нагрузочный центр |
|
Мм |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
Характеристики и размеры |
6 |
Высота подъема |
B |
Мм |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
7 |
Высота свободного подъема |
E |
Мм |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
8 |
Размер вилочного захвата |
L № W № T |
J/W/T |
Мм |
1070×125×45 |
1070×125×45 |
1070×125×45 |
1070×125×45 |
1070×125×45 |
1070×125×45 |
9 |
Диапазон наклона мачты |
F/R |
F/K (°) |
Град. |
6/10 |
6/10 |
6/10 |
6/10 |
6/10 |
6/10 |
10 |
Выступ вилочного захвата(колеса для вилки) |
K |
Мм |
481 |
481 |
481 |
481 |
481 |
481 |
11 |
Задний свес |
М |
Мм |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
12 |
Габаритные размеры |
Расстояние до поверхности вилки |
Y |
Мм |
2710 |
2710 |
2710 |
2710 |
2710 |
2710 |
13 |
Общая ширина |
Q |
Мм |
1230 |
1230 |
1230 |
1230 |
1230 |
1230 |
14 |
Высота опущенной мачты |
C |
Мм |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
15 |
Мачты продлен по высоте |
A |
Мм |
4210 |
4210 |
4210 |
4210 |
4210 |
4210 |
16 |
Высота защитной крыши |
P |
Мм |
2190 |
2190 |
2190 |
2190 |
2190 |
2190 |
17 |
Радиус поворота(outsude) |
R |
Мм |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
Производительность |
18 |
Частота вращения коленчатого вала |
Путевые расходы (без нагрузки) |
|
Км/ч |
8/20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
19 |
Подъем (полная нагрузка) |
|
Мм/сек. |
470 |
470 |
470 |
470 |
470 |
470 |
20 |
Опускание (полная нагрузка) |
|
Мм/сек. |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
21 |
Макс.На тяговой штанге (полная нагрузка) |
|
N |
20000 |
21000 |
21000 |
21000 |
21000 |
21000 |
22 |
Макс.Gradeability (полная нагрузка) |
|
% |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Шасси |
23 |
Шины |
Передний |
|
Мм |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
24 |
Задний |
|
Мм |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
25 |
Ширина колеи |
Шрифт |
U |
Мм |
1010 |
1010 |
1010 |
1010 |
1010 |
1010 |
26 |
Задний |
V |
Мм |
980 |
980 |
980 |
980 |
980 |
980 |
27 |
Колесная база |
L |
Мм |
1750 |
1750 |
1750 |
1750 |
1750 |
1750 |
28 |
Дорожный просвет |
Самый низкий |
|
Мм |
150/120 |
150/120 |
150/120 |
150/120 |
150/120 |
150/120 |
29 |
Колесная база центра |
|
Мм |
170/150 |
170/150 |
170/150 |
170/150 |
170/150 |
170/150 |
Вес |
30 |
На вес |
|
Кг |
4120 |
4120 |
4120 |
4120 |
4120 |
4120 |
31 |
Распределение веса |
Полная нагрузка |
Передний |
|
Кг |
6420 |
6420 |
6420 |
6420 |
6420 |
6420 |
32 |
Задний |
|
Кг |
700 |
700 |
700 |
700 |
700 |
700 |
33 |
Без нагрузки |
Передний |
|
Кг |
1720 |
1720 |
1720 |
1720 |
1720 |
1720 |
34 |
Задний |
|
Кг |
2400 |
2400 |
2400 |
2400 |
2400 |
2400 |
Мощность и коробка передач |
35 |
Аккумуляторная батарея |
Напряжение и емкость(20HR) |
|
V/Ah |
12/80 |
12/80 |
12/60 |
12/60 |
12/60 |
12/60 |
36 |
Двигатель |
По видам транспорта |
|
|
C490BPG-25 |
A498BT1-39 |
S4S |
C240 |
TD27 |
GK25 |
37 |
Производство |
|
|
Китай |
Китай |
Mitsubishi |
ISUZU |
GCT |
GCT |
38 |
Номинальная выходная мощность/r.p.m |
|
Квт |
36.8/2650 |
36.8/2400 |
35.3/2250 |
34.5/2500 |
38.5/2300 |
37.4/2300 |
39 |
Номинальный крутящий момент/r.p.m |
|
Нм |
156/1700-1900 |
186/1600-1800 |
166/1700 |
139/1800 |
160/2300 |
176.5/1600 |
40 |
Меткасоответствует форсункам цилиндров |
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
41 |
Отверстие № хода |
|
Мм |
90×105 |
95×105 |
94×120 |
86×102 |
96/92 |
89×100 |
42 |
Перемещение |
|
Cc |
2670 |
2980 |
3331 |
2369 |
2663 |
2488 |
43 |
Стандарт излучения |
|
|
EURIII |
EURIII |
EURIII |
EURIII |
/ |
/ |
44 |
Емкость топливного бака |
|
L |
60 |
70 |
70 |
70 |
60 |
70 |
45 |
Трансмиссии |
Производство |
|
|
Китай |
Китай |
Китай |
Китай |
Китай |
Китай |
46 |
Тип |
|
|
Механические узлы и агрегаты / трансмиссия Powershift |
Механические узлы и агрегаты / трансмиссия Powershift |
Трансмиссия Powershift |
Трансмиссия Powershift |
Трансмиссия Powershift |
Трансмиссия Powershift |
47 |
Ступени |
FWD/RVS |
|
|
2/2 |
2/2 |
1/1 |
1/1 |
1/1 |
1/1 |
48 |
Рабочее давление |
|
Мпа |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
Генеральной |
1 |
Производство |
|
|
EP |
2 |
Модель |
|
|
Кпк35T3 |
CPCD35T3 |
CPCD35T3 |
CPCD35T3 |
CPQD35T3 |
3 |
Тип питания |
|
|
Дизельный |
Дизельный |
Дизельный |
Дизельный |
Бензин |
4 |
Номинальная емкость |
|
Кг |
3500 |
3500 |
3500 |
3500 |
3500 |
5 |
Нагрузочный центр |
|
Мм |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
Характеристики и размеры |
6 |
Высота подъема |
B |
Мм |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
7 |
Высота свободного подъема |
E |
Мм |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
8 |
Размер вилочного захвата |
L № W № T |
J/W/T |
Мм |
1070×125×50 |
1070×125×50 |
1070×125×50 |
1070×125×50 |
1070×125×50 |
9 |
Диапазон наклона мачты |
F/R |
F/K (°) |
Град. |
6/10 |
6/10 |
6/10 |
6/10 |
6/10 |
10 |
Выступ вилочного захвата(колеса для вилки) |
K |
Мм |
481 |
481 |
481 |
481 |
481 |
11 |
Задний свес |
М |
Мм |
550 |
550 |
550 |
550 |
550 |
12 |
Габаритные размеры |
Расстояние до поверхности вилки |
Y |
Мм |
2760 |
2760 |
2760 |
2760 |
2760 |
13 |
Общая ширина |
Q |
Мм |
1230 |
1230 |
1230 |
1230 |
1230 |
14 |
Высота опущенной мачты |
C |
Мм |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
15 |
Мачты продлен по высоте |
A |
Мм |
4210 |
4210 |
4210 |
4210 |
4210 |
16 |
Высота защитной крыши |
P |
Мм |
2190 |
2190 |
2190 |
2190 |
2190 |
17 |
Радиус поворота(outsude) |
R |
Мм |
2550 |
2550 |
2550 |
2550 |
2550 |
Производительность |
18 |
Частота вращения коленчатого вала |
Путевые расходы (без нагрузки) |
|
Км/ч |
8/20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
19 |
Подъем (полная нагрузка) |
|
Мм/сек. |
460 |
460 |
460 |
460 |
460 |
20 |
Опускание (полная нагрузка) |
|
Мм/сек. |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
21 |
Макс.На тяговой штанге (полная нагрузка) |
|
N |
21000 |
21000 |
21000 |
21000 |
21000 |
22 |
Макс.Gradeability (полная нагрузка) |
|
% |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Шасси |
23 |
Шины |
Передний |
|
Мм |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
28 ×9-15-14PR |
24 |
Задний |
|
Мм |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
25 |
Ширина колеи |
Шрифт |
U |
Мм |
1010 |
1010 |
1010 |
1010 |
1010 |
26 |
Задний |
V |
Мм |
980 |
980 |
980 |
980 |
980 |
27 |
Колесная база |
L |
Мм |
1750 |
1750 |
1750 |
1750 |
1750 |
28 |
Дорожный просвет |
Самый низкий |
|
Мм |
150/120 |
150/120 |
150/120 |
150/120 |
150/120 |
29 |
Колесная база центра |
|
Мм |
170/150 |
170/150 |
170/150 |
170/150 |
170/150 |
Вес |
30 |
На вес |
|
Кг |
4400 |
4400 |
4400 |
4400 |
4400 |
31 |
Распределение веса |
Полная нагрузка |
Передний |
|
Кг |
7140 |
7140 |
7140 |
7140 |
7140 |
32 |
Задний |
|
Кг |
760 |
760 |
760 |
760 |
760 |
33 |
Без нагрузки |
Передний |
|
Кг |
1680 |
1680 |
1680 |
1680 |
1680 |
34 |
Задний |
|
Кг |
2720 |
2720 |
2720 |
2720 |
2720 |
Мощность и коробка передач |
35 |
Аккумуляторная батарея |
Напряжение и емкость(20HR) |
|
V/Ah |
12/80 |
12/80 |
12/60 |
12/60 |
12/60 |
36 |
Двигатель |
По видам транспорта |
|
|
C490BPG-25 |
A498BT1-39 |
S4S |
TD27 |
GK25 |
37 |
Производство |
|
|
Китай |
Китай |
Mitsubishi |
GCT |
GCT |
38 |
Номинальная выходная мощность/r.p.m |
|
Квт |
36.8/2650 |
36.8/2400 |
35.3/2250 |
38.5/2300 |
37.4/2300 |
39 |
Номинальный крутящий момент/r.p.m |
|
Нм |
156/1700-1900 |
186/1600-1800 |
166/1700 |
160/2300 |
176.5/1600 |
40 |
Меткасоответствует форсункам цилиндров |
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
41 |
Отверстие № хода |
|
Мм |
90×105 |
95×105 |
94×120 |
96/92 |
89×100 |
42 |
Перемещение |
|
Cc |
2670 |
2980 |
3331 |
2663 |
2488 |
43 |
Стандарт излучения |
|
|
EURIII |
EURIII |
EURIII |
/ |
/ |
44 |
Емкость топливного бака |
|
L |
60 |
70 |
70 |
60 |
70 |
45 |
Трансмиссии |
Производство |
|
|
Китай |
Китай |
Китай |
Китай |
Китай |
46 |
Тип |
|
|
Механические узлы и агрегаты / трансмиссия Powershift |
Механические узлы и агрегаты / трансмиссия Powershift |
Трансмиссия Powershift |
Трансмиссия Powershift |
Трансмиссия Powershift |
47 |
Ступени |
FWD/RVS |
|
|
2/2 |
2/2 |
1/1 |
1/1 |
1/1 |
48 |
Рабочее давление |
|
Мпа |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
Компания файлов
В 1993 году наш основатель Джон он начал EP оборудование и растет в компании с тех пор. Справа от начала EP оборудования на электрический и сохранил это до сегодняшнего дня. В настоящее время оборудование стойки для EP инновационных продуктов в области склада грузовиков, просто установите потребности наших клиентов.
С УДЕЛЕНИЕМ ОСОБОГО ВНИМАНИЯ электрического оборудования EP выросла и стала полная линейка поставщика с преимуществами очень гибкий управления производством, что может выполнять отдельные требования со стороны наших клиентов очень эффективно.
С одним из основных профессиональных качеств для небольшого склада грузовиков, EP оборудование сосредоточила свои усилия на удовлетворении потребностей в розничной торговли, производства и распределения. На EP, мы считаем, что городской логистики - это мега тренд, что потребности новых интеллектуальных решений и мы эти решения уже сегодня.
--20 лет опыта: Введите код обработки материала промышленности в течение более чем 20 лет.
--250.000 м²: более чем в двести пятьдесят тысяч квадратных метров производственных пространства между в Китае и США.
- -1.000+: более 1000 сотрудников в различных местах по всему миру.
--15%: рост продаж на 15% в год.
--........
Выставки
COPERATION
Наши услуги
EP - это не только крупный производитель оборудования для обработки материала, но и прекрасным до, во время и после продажи услуг. EP - factoy в Китае, вопрос в Интернете системы обслуживания для клиентов, в том числе 4 способа как следующее:1,через Интернет системы;2,метода в Интернете система;3,вилочного погрузчика в Интернете система слежения;4,онлайн заказ запасные части системы.
EP в интернете службы и 24 часов ответ системы обеспечения EP клиентам получить максимальную эффективность с точки зрения затрат.