| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | да |
| Гарантия: | да |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
ENSIGN Heavy Industries продает сельскохозяйственную продукцию, изготовенную в Китае, мощностью 220 л. с. Модель YX2204-N.
Технические характеристики тракторов ENSIGN YX2204-N.
Повышение производительности
ДВОЙНОЙ МОЩНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ
Подъемная сила увеличивается за счет усиления и утолщения подъемных цилиндров, что делает возможным подъем большого навесного оборудования с повышенной надежностью и лучшей устойчивостью.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ И БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Электрический гидравлический подъемник и быстроразъемное сцепное устройство входят в стандартную конфигурацию, что обеспечивает простоту и высокую эффективность работы.
ТЯГОВАЯ СИСТЕМА
Оснащен регулируемым задним буксировочным устройством, которое подходит для различных типов навесного оборудования и прицепов и имеет широкий диапазон применения.
МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ВЫХОД
Оснащен 4 гидравлическими выходами в стандартной комплектации, а также несколькими гидравлическими выходами в качестве дополнительного оборудования.
Передовые технологии
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ И ПЫЛЕНЕПРОНИЦАЕМЫЕ РАЗЪЕМЫ
Весь жгут проводов автомобиля оснащен водонепроницаемыми и пыленепроницаемыми разъемами, обеспечивающими стабильную работу и повышение надежности электрической системы.
РАЗУМНАЯ СХЕМА ТРУБОПРОВОДОВ
Конструкция направления трубопровода разумна и внешний вид более красив.
ПОДЪЕМ СИСТЕМЫ МАСЛА ОБЩЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Система подъема и рулевого управления оснащена независимой системой смазки и масляным баком гидравлической системы. Впускные и выпускные маслопроводы подъемного цилиндра соединены непосредственно с преимуществом быстрого подъема и падения, а эффективность работы повышается.
ТЕХНОЛОГИЯ КОНУСНОГО УПЛОТНЕНИЯ 24 ГРАДУСОВ
Гидравлические трубопроводы герметизированы по передовой технологии уплотнения с углом 24 градусов и имеют ту же конструкцию, что и строительные машины, с хорошей герметичной конструкцией трубопроводов и высокой надежностью.
СИСТЕМА АМОРТИЗАЦИИ
Внедрение усиленной системы поглощения ударов строительной техники, обладающей небольшой вибрацией всей машины и низким уровнем шума.
Высокая мощность
ДВИГАТЕЛЬ
Оборудованные двигателями с общей топливораспределительной рампой высокого давления с электронным управлением, обладающими повышенной производительностью, высокой мощностью и высокими экономическими преимуществами.
Повышены показатели выбросов и производительности, сниженное потребление топлива, повышенная надежность и усовершенствованные технологии.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Песочный фильтр является стандартной конфигурацией, имеет хороший эффект фильтрации и высокую чистоту системы воздухозабора во избежание износа четырех дополнительных принадлежностей, эффект фильтрации достигает 98%.
УСИЛЕННАЯ МУФТА 15 ДЮЙМА
усиленная муфта двойного действия 15 дюйма с использованием импортированных фрикционных дисков и амортизаторов крутящего момента запас крутящего момента увеличивается более чем до 2.0, а мощность сильна.
БОЛЬШОЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК
При использовании большого топливного бака объемом 480 л он может работать непрерывно более 15 часов после однократной заправки, а срок службы увеличивается на 60%.
Система теплоотвода
ИЗЛУЧАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА
Как трансмиссия, так и гидравлическая система оснащены излучающими устройствами, которые обеспечивают стабильную работу g без высокой температуры при непрерывной работе.
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ОХЛАЖДЕНИЯ
Разработка общего устройства охлаждения для гидравлических и рулевых систем для эффективного продления срока службы основных компонентов гидросистемы (цилиндров, насосов, клапанов) и повышения надежности гидравлических уплотнений.
НОВАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Новая конструкция системы охлаждения имеет простую конструкцию, удобное обслуживание и очистку, а также возможность сильного рассеивания тепла.
Комфортное вождение
КАБИНА С СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Хорошая плотность и реверсирование изображения и системы позиционирования GPS. Кабина поднимается в целом, а обзор всей машины лучше.
АМОРТИЗИРУЮЩАЯ РОСКОШНАЯ ПОДУШКА СИДЕНЬЯ
Это может снизить неровности во время работы и обеспечить удобство вождения.
КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР С ПОЛНОЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИМ ДИСПЛЕЕМ
Контроль рабочего состояния всего автомобиля в любое время, более точные данные, более очевидная функция и надежность улучшились.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В.
Использование электрической системы 24 в с функцией предварительного подогрева, хорошее начало работы, обеспечение нормального запуска в условиях низкой температуры, более подходит для холодных зон.
Обновленный корпус
УДЛИНЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА
колесная база увеличивается на 100 мм, а тяговое усилие на всей машине лучше
ДВОЙНЫЕ БОКОВЫЕ ПЛАСТИНЫ
Для обеспечения надежности операций глубокого рыхления и глубокой вспашки на крупных фермах и повышения производительности.
КОЛЕЯ ЗАДНИХ КОЛЕС ПЛАВНО ПЕРЕХОДИТ В БЕССТУПЕНЧАТОЕ УПРАВЛЕНИЕ
В гусеницу заднего колеса используется бесступенчатая регулировка, которая подходит для любых операций по расстоянию между гребнем.
УВЕЛИЧЕННЫЕ ТОРМОЗА
Усиленные тормоза, высокая прочность передачи, хорошие тормозные характеристики, безопасное вождение и повышенная надежность.
Эффективная работа
БОЛЬШОЙ УГОЛ ПОВОРОТА
Угол поворота до 45°, радиус поворота менее 7 м, время поворота сэкономлено на 20%, эффективная работа без выезда с поворотов.
ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ CARRARO
Передний ведущий мост Carraro по заказу может повысить прочность и повысить надежность работы.
УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ВНЕШНИМИ
Управление и регулировка муфты являются внешними и удобными для регулировки, чтобы гарантировать надежную работу муфты , неисправности не были проконтролиы и время сохранено.
| Номер модели | YX2004-N | YX2204-N. | YX2404-N |
| Тип привода | ПОЛНЫЙ ПРИВОД | ПОЛНЫЙ ПРИВОД | ПОЛНЫЙ ПРИВОД |
| ПАРАМЕТРЫ | |||
| Общий размер (ДxШxВ, мм) | 5800×2650×3160 | 5800×2650×3160 | 5800×2650×3160 |
| Минимальная масса (кг, с кабиной) | 7800 | 7800 | 7800 |
| Колесная база (мм) | 2930 | 2930 | 2930 |
| Колея передних колес (мм) | 1720.1820.2050.2100 | 1720.1820.2050.2100 | 1720. 1820,2050,2100 |
| Колея задних колес (мм) | 1680-2380/2380 | 1680-2380/2380 | 1680-2380/2380 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 465 | 465 | 465 |
| Радиус поворота в уменьшенный (м) | 6.4±0.3 | 6.4±0.3 | 6.4±0.3 |
| Макс. Скорость (км/ч) | 32.94 | 32.94 | 32.94 |
| Макс. Тяговое усилие (кН) | ≥69.6 | ≥69.6 | ≥69.6 |
| Технические характеристики шин (F/R) | 16.9-28/20.8-38 (Двойная шина дополнительно) 18.4-26/18.4-42 (Двойная шина дополнительно) 420/85R28/520/85R38 480/70R28/580/70R38 540/65R28/650/65R38 540/65R30/650/65R42 |
||
| Модель ДВИГАТЕЛЯ/выбросы | Шангчай/СN III | ||
| Номер модели | SC7H200G3 | SC7H220G3 | SC7H240G3 |
| Тип двигателя | Вертикально. Прямой впрыск, четырехтактный | ||
| Макс. Крутящий момент (Нм) при частоте вращения двигателя (об/мин) | 830/1400±100 | 860/1400±100 | 880/1400±100 |
| Тип воздухозаборника | Промежуточный охладитель турбокомпрессора | ||
| Количество цилиндров/рабочий объем(L) | 6/6.44 | 6/6.44 | 6/6.44 |
| Номинальная мощность (кВт) | 147 | 162 | 177 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 2200 | 2200 | 2200 |
| Тип воздушного фильтра | Сушка | Сушка | Сушка |
| Емкость топливного бака (л) | 450 | 450 | 450 |
| СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ | |||
| Сцепление | Сухая, независимая двойная операция | ||
| Количество передач | 16F+16R | ||
| Тип переключения | Синхронизатор | ||
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |||
| Расход гидравлического масла на выходе (л/мин) | 92.4 | 92.4 | 92.4 |
| Гидравлический выходной клапан | 3/4 группы | ||
| ТОРМОЖЕНИЕ И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||
| Подъемник | Подъемник с более высоким давлением | ||
| Управление подъемом | Электрический подъемник управления (дополнительно) | ||
| 3-точечная тяга | катагорный 3/ быстроразъемное сцепное устройство | катагорный 3/ быстроразъемное сцепное устройство | катагорный 3/ быстроразъемное сцепное устройство |
| Частота вращения МОМ (об/мин) | 540/1000 дополнительно:760/850, 760/1000 | ||
| Номер шлица МОМ | 6.8,21 (дополнительно) | ||
| Мощность МОМ (кВт) | ≥125 | ≥137.7 | ≥150.5 |
| Подъемное усилие (кН) | ≥42.5 | ≥42.5 | ≥42.5 |
| Регулировка глубины рыхления | Управление положением , управление плавающим положением | ||
| ТОРМОЖЕНИЕ И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||
| Тормоз воздуха | Дополнительно | ||
| Тормозная система | Мокрого типа, дисковый тормоз , механический контроль | ||
| Тип рулевого управления | Полная система гидралического контроля | ||
Ensign Heavy Industries Co., Ltd. Это крупное машиностроительное предприятие, профессиональное в области НИОКР и производства тракторов сельскохозяйственного машиностроения, колесных погрузчиков строительной техники и промышленных автопогрузчиков. Компания имеет ведущие в мире технологические научно-исследовательские центры, полностью функциональные производственные центры, а также построила поддерживающий индустриальный парк со всеми производственными объектами. Компания имеет систему менеджмента качества ISO9001, систему менеджмента охраны труда и безопасности ISO45001, систему экологического менеджмента ISO14001 и другие сертификаты.
