сертификация: | CE, Eac |
---|---|
Состояние: | новый |
коробка передач: | Hydraulic - Mechanical Transmission |
Ходьба Режим: | колесный |
Тип: | Среднего размера погрузчика |
использование: | универсальный тип |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Емкость ковша | M3 | 1.8(Стандартный ковш) | Общее время цикла(подъемника кузова& ниже) | S | ≤9,2 |
При номинальной нагрузке | Кг | 3000 | Высота разгрузки/угол опрокидывания | Мм/ ° | 2960/45 |
Общий рабочий вес | Кг | 10500 | Расстояние до разгрузки/угол опрокидывания | Мм/ ° | 1040/45 |
Макс. тяговой силы | Кн | ≥105 | Мин. расстояние от земли | Мм | Составили 371,5 |
Максимальное усилие отрыва | Кн | ≥100 | Колесная база | Мм | 2850 |
Категория способность | ° | 30 | Ширина колеи колес | Мм | 1850 |
Мин. радиус поворота(наружную сторону ковша) | Мм | 5950 | Угол съезда | ° | 30 |
Мин. радиус поворота(внешней стороне шины) | Мм | 5346 | Угол поворота рулевого управления (левый и правый) | ° | 38 |
Двигатель | Система привода | ||
Модель | 6 BT5.9 Cummins-C130 | Тип преобразователя крутящего момента | Одна фаза 3 элементов |
Тип | 6 цилиндра, для охлаждения воды, четырехтактный, прямого впрыска с турбонаддувом | Тип коробки передач | Фиксированный вал электрогидравлического управления |
Номинальная мощность | 97КВТ | Шестерни | 4 вперед,3заднего хода |
Тип главного привода | Спиральнозубая коническая передача, в первую очередь сокращение | ||
Тип сокращения ступицы | Водило планетарной передачи | ||
Ведущий мост | Сухого типа моста | ||
Система рулевого управления | Антиблокировочная система тормозов | ||
Тип | Чувствительный к изменению нагрузки | Рабочий тормоз | Air-over-масло суппорт тормозного диска |
Тип масляного насоса | Шестеренчатый насос | Стояночный тормоз | Ручной пневматический |
Работа устройства гидравлической системы | Давление в шинах | ||
Тип управления | Джойстик | Согласно спецификации | 17.5-25 |
Тип масляного насоса | Шестеренчатый насос | Схема регулировки ширины колеи | Общий план |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями