Основная Информация.
заявка
завод, станция, верфь, порт, аэропорт, Торговый центр, больница, Школа, Вилла, курорт, Пешеходная улица, Гостиница, Поле для гольфа, Парк развлечений, Живописное место
цвет
Красная роза, черный, желтый, зеленый, синий, белый
Special Function
Autonomous Control
Описание Товара
Имеется свинцово-кислотный/литиевый аккумулятор SmacoT E-S01
Во-первых, это электромобиль, свинцово-кислотная / литиевая батарея CAN, небольшой размер, гибкая работа, простая в использовании.во-вторых, чистый электромобиль использует электрический двигатель вместо топливного двигателя, который приводится в действие электродвигателем без автоматической коробки передач. По сравнению с автоматической коробкой передач двигатель отличается простой конструкцией, зрелой технологией и надежной работой.
характеристики
1.Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания может быть определена в соответствии со средней мощностью, необходимой после использования гибридной мощности. В это время двигатель работает в оптимальных условиях низкого расхода топлива и снижения токсичности отработавших газов. Когда мощность высокоэнергетического двигателя внутреннего сгорания недостаточна, она дополняется аккумуляторной батареей; когда нагрузка мала, излишек энергии может генерировать электричество для зарядки батареи. Поскольку двигатель внутреннего сгорания может работать непрерывно и аккумулятор может непрерывно заряжаться, его ход аналогичен ходам обычных автомобилей.
2.благодаря аккумулятору очень удобно восстанавливать энергию при торможении, спуске и работе на холостом ходу.
3.в центре города двигатель внутреннего сгорания может быть выключен и приводится в действие только аккумуляторной батареей для достижения "нулевого" уровня выбросов.
4.с двигателем внутреннего сгорания очень удобно решать проблемы, возникающие в таких электромобилях, как кондиционер, отопление, оттаивание и т.д.
5.мы можем использовать существующие газовые станции для заправки, и нам больше не нужно инвестировать.
6. Аккумулятор может поддерживать его в хорошем рабочем состоянии без перезарядки и чрезмерной разрядки, продлевать срок службы срок службы и снижать его стоимость.
Сведения о параметрах
Тип энергии | Чистый электрический |
Количество мест | 2 |
Количество дверей | 3 |
Длина (мм) | 2488 |
Ширина (мм) | 1506 |
Высота (мм) | 1670 |
Колесная база (мм) | 1600 |
Общая мощность двигателя (квт) | 29 |
Расположение электродвигателя | Спереди |
Тип трансмиссии | Коробка передач с фиксированным передаточным числом |
Режим движения | Передний привод |
Медленное время зарядки (часы) | 13.5 |
Энергия аккумулятора (КВТ/Ч) | 28 |
Чистый электрический диапазон MIIT (км) | 305 |
Масса автомобиля (кг) | 849 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 130 |
Ширина передней колеи (мм) | 1310 |
Ширина задней колеи (мм) | 1320 |
Максимальная скорость (км/ч) | 100 |
2. Пожалуйста, отправьте свой опыт использования, чтобы получить техническую консультацию от нашего технического отдела.
Смотрите видео о тестировании и применении на нашем двигателе ветка
Канал youtube EIFPMG https://electric-car.en.made-in-china.com
Что мы сделаем для вас:
1. предоставить технического консультанта до заказа и подтвердить свои технические требования в соответствии с описанием использования в течение 1-3 рабочих дней;
2. предоставить право и одобрение в рамках системы серьезного контроля качества в течение 10 дней (если вы заказываем модель, мы перепроверяем срок поставки);
3. предоставьте техническая поддержка при поступлении продукта, чтобы убедиться, что он работает плавно в поле;
4. предоставить гарантию на 1 год и гарантию на весь срок службы техническая поддержка;
5. всегда обновляйте информацию о продукции вместе с вами.
Добро пожаловать на наш сайт, чтобы побеседуя о сотрудничестве в области стратегии в отношении любых проектов, связанных с электромобилями:
Характеристики оборудования
Отсутствие загрязнения, низкий уровень шума
Отработавшие газы, производимые электромобилем без двигателя внутреннего сгорания, очень полезны для защита окружающей среды и очистки воздуха, что почти "нулевой уровень загрязнения". Хорошо известно, что CO, HC и NOx, частицы, запах и другие загрязняющие вещества в отработавших газах автомобилей с двигателем внутреннего сгорания образуют кислотный дождь, кислотный туман и фотохимический дым. В электромобиля не слышен шум двигателя внутреннего сгорания, а шум двигателя меньше шума двигателя внутреннего сгорания. Шум вреден для слуха человека, нервных, сердечно-сосудистых, пищеварительных, эндокринных и иммунных систем.
Высокая энергоэффективность и диверсификация
Исследования электромобилей показывают, что его энергоэффективность превысила показатели автомобилей с бензиновыми двигателями. Особенно в городском управлении автомобиль останавливается и движется, скорость движения невысока, электромобиль более удобен. Когда автомобиль останавливается, он не потребляет электроэнергию. В процессе торможения электродвигатель может автоматически преобразовываться в генератор для реализации повторного использования энергии при торможении и замедлении. Некоторые исследования показали, что энергоэффективность той же самой сырой нефти после переработки нефти выше, чем при переработке в бензин, а затем приводится в действие бензиновым двигателем. Поэтому полезно экономить энергию и снижать выбросы углекислого газа.с другой стороны, применение электромобилей может эффективно уменьшить зависимость от нефтяных ресурсов и может использовать ограниченное количество нефти для более важных аспектов. Заряженный от батареи электроэнергия может быть преобразована с помощью угля, природного газа, воды, ядерной энергии, солнечной энергии, ветровая энергия, прилив и другие источники энергии. Кроме того, если аккумулятор заряжается ночью, можно избежать пикового потребления энергии, что способствует балансировке нагрузки и снижению затрат на энергосеть.
Простая конструкция, удобное обслуживание
По сравнению с двигателем внутреннего сгорания, электромобиль отличается простой конструкцией, меньшим количеством деталей, а также менее требует технического обслуживания. При использовании асинхронного электродвигателя переменного тока обслуживание электродвигателя не требуется, что более важно, электромобиль прост в эксплуатации.
Высокая мощность и короткий диапазон движения
В настоящее время технология электромобиля не так совершенна, как в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, особенно срок службы источника питания (аккумуляторной батареи) короткий, и стоимость использования высока. Аккумулятор имеет небольшой объем хранения энергии, а расстояние движения после зарядки не является идеальным, а стоимость электромобилей более дорогая. Но с точки зрения развития, с развитием науки и техники, проблема электромобилей будет постепенно решена. Преимущества и недостатки электромобилей будут постепенно популяризированы, а их стоимость и стоимость использования неизбежно будут снижены.
Технология энергосистемы, поддерживающая развитие
Рабочие характеристики станции замены аккумуляторной батареи электромобиля, ключевая технология и стратегия управления станции замены как распределенного хранилища энергии, подключенного к сети электропитания; принцип отбора, групповой метод и схема системы утилизации батарей; многоцелевой преобразователь станции замены; комплексная система мониторинга и управления сменной станцией и станцией хранения энергии; и интегрированный демонстрационный проект сменной станции и станции хранения энергии.
Характеристики потребности в зарядке электромобилей и влияние зарядки крупногабаритных электромобилей на сеть электропитания; система управления упорядоченной зарядкой электромобилей; система проверки упорядоченной зарядки электромобилей.
Стратегия управления и ключевая технология взаимодействия электромобиля и сети электропитания; интеллектуальная система зарядки и разрядки электродвигателя электромобиля, интеллектуальный автомобильный терминал и скоординированная система управления взаимодействием электромобилей и энергосистем; экспериментальная система проверки взаимодействия электромобиля и энергосистемы; технология проверки и обнаружения объектов зарядки и разрядки электромобилей.
Новая технология зарядки и разрядки электромобиля; интеллектуальная стратегия управления зарядкой и разрядкой электромобиля и технология обнаружения электромобиля; ключевая технология интерактивной работы между зарядными средствами и сетью электропитания.
Технология замены аккумуляторов электромобиля, измерение и выставление счетов, технология управления активами; бизнес-модель эксплуатации зарядных устройств; система управления операциями схема интеллектуальной зарядки и замены сети обслуживания на основе Интернета вещей
Следите за нами на сайте, facebook, twitter и youtube и расширяйте возможности автоматизации и приложений EV вместе!
Адрес:
No. 168 Weisan Road, Linzi District, Zibo, Shandong, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод
Диапазон Бизнеса:
Автозапчасти и Аксессуары, Металлургия, Минерал и Энергия, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Электричество и Электроника
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001
Введение Компании:
Beiqi Suntae (Zibo) автомобильной Co., Ltd. была учреждена 29 декабря 2016. Его зарегистрированный адрес является экономическое развитие зоны, Linzi района, города Zibo, провинция Шаньдун(акционер состав: Zibo Suntae автомобильной Co., Ltd., Пекин автомобильной Co., Ltd., Zibo Jinde строительства и развития Co., Ltd. ). С помощью зарегистрированного капитала 60 миллионов юаней. Сферы применения: производство, продажу и послепродажное обслуживание и связанных с ними технологий продуктов разработки специальных пассажирских автомобилей, специальных грузовиков, специальной операции транспортных средств, новых энергетических логистика транспортных средств, специальных транспортных средств, транспортных средств и оборудования. С микро-материально-технического и профессионального с верхней загрузкой дизайн, компания расположена в высокотехнологичные предприятия интеллектуальных, эксперт, модульные и специализированные электрический автомобиль материально-технического обеспечения производства и прилагает все усилия для создания ведущих фирм в области микро-Логистика электромобиля.
2008.5: у нас есть в солнечной энергетики и промышленности в качестве производителя постоянного магнита генератора.
2009-2011: мы разработали PM генератор от малой мощности 300 Вт для средней емкости 500квт, и есть собственные запатентованные малой
мощности ветровой турбины.
2010: Мы входит в комплект поставки многих гибридных ветровой энергии солнца, гибридный солнечного ветра трафика системы освещения, гибридный солнечного ветра
система отопления для дома, коммерческие и используется на заводе. Мы приняли участие в ветровой проекта, начали разрабатывать 1 МВТ, 1.5MW, 3.6MW
постоянного магнита генератор с партнерами.
2011: мы приняли ветровой проектов в завод ветра проектирование, строительство, монтаж,
техническое обслуживание в процессе.
2012-2013: как micro сеточной системы гаснет, мы ставим в обновленную модель бизнеса и интегрировать все для EIFMGS.
Тем временем, вступает в наше внимание. На основе нашего производства и RD способности постоянного магнита генератора,
мы начали разрабатывать постоянного магнита Бесщеточный двигатель для электромобилей и расширенных приложений мотора к общей
промышленности используется с его высокой эффективности.
2014: Мы расширить бизнес-мотора к бесщеточные двигатели постоянного тока и шаговые/вакуумного усилителя тормозов, асинхронный двигатель привода, и сделал это в качестве важной
отдельная часть бизнеса EIFMOTOR.
2015-2017: Мы расширить наши сильные стороны двигателя на аспектах: проверка мотора линии, комбайна серводвигателя, с коробкой передач для выполнения
как интеллектуальный блок управления, расширение применения asynchrnous двигателя в качестве специального индивидуальные детали двигателя. Для другой стороны, у нас есть сотрудничество
с SUNATE EV, мы можем поддержать EV сборочной линии строительных проектов, и наши системы привода.
2018: Теперь мы EIFMotor absorbedly совершенствования средств автоматизации делопроизводства и EV мотора привода в полевых условиях и EIFMGS укрепления
нашего сотрудничества на микро сеточной системы business также с техническим консультантом по ветровой и связанных с ними проектов.