Послепродажное обслуживание: | 2 года |
---|---|
Гарантия: | 3 месяца-1 год |
Материал: | Нержавеющая Сталь |
Обработка Поверхности: | Полировка |
Индивидуальные: | Индивидуальные |
Стандарт: | Стандарт |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Как профессиональный поставщик, мы обладаем программами OEM (настройки контроллера) для некоторых транспортных средств и вилочных погрузчиков. Покупатели могут связаться с нами и отправить нам информацию об автомобиле (вилочном погрузчике) (производитель, модель, год производства и т.д.), чтобы узнать, можем ли мы предоставить контроллеру программу OEM.
Основные функции
Номер продукта |
Контроллер электродвигателя постоянного тока |
Установка автомобиля | Автобус с электрическим завозом поднимал гольф-тележку forlift и т.д. |
Параметры напряжения | 36 В | Сила тока | 600 А. |
Модель | 1219-8406 | Температура | От -40°C до 50°C. |
Цвет | Черный | Тип | Электродвигатель постоянного тока |
Размер | 25X20X15 см. | Гарантия | 1 год |
MOQ | 10 ШТ. | Порт | Нинбо/Шанхай |
КЕРТИС прекратил производство 1219—8406 годов. Данный контроллер двигателя серии 1219-8406 DC является продуктом китайского производителя. При одинаковых размерах и функциях оригинальных продуктов, этот 1219-8406 может быть также запрограммирован ручным программатором CURTIS модели 1313-4331 или ПРОГРАММИРУЕМОЙ станцией CURTIS 1314. Типичным применением контроллера 1219-8406 является УПРАВЛЕНИЕ частотой вращения тягового двигателя ВИЛОЧНОГО ПОГРУЗЧИКА HELI (номер детали DQKC-025). Список параметров настройки КОНТРОЛЛЕРА ВИЛОЧНОГО ПОГРУЗЧИКА HELI (в формате PDF) Обзор: Контактные разъемы Curtis 1219-8406 программируемый контроллер частоты вращения двигателя обеспечивает эффективное, экономичное и простое в установке управление для различных крупных промышленных машин. Типичные области применения включают в себя погрузчики для транспортировки поддонов / райдер, вилочные погрузчики, штабелеры, погрузчики с увеличенным вылетом и другие промышленные погрузчики. Основные характеристики: Модель 1219-8406 (HELI DQKC-025) напряжение аккумуляторной батареи Norminal (в): 36 в / 48 в 2-минутный ток (а): 600 А при пониженном напряжении (в): 21 В.
Функции: Конструкция силового МОП-транзистора, обеспечивающая бесступенчатое регулирование привода и тормоза с вилкой бесшумную работу высокая эффективность (для снижения потерь двигателя и аккумулятора) Защита от перенапряжения и пониженного напряжения Тепловая защита/схема компенсации, обеспечивающая пониженное понижение температуры, ограничение постоянного тока в рабочем диапазоне, И линейный откат при перегреве, что предотвращает внезапные потери мощности независимо от температурных условий Диагностическая и тестовая информация для контроллера и других компонентов системы, легко доступная как через встроенный светодиод, так и через дополнительный ручной программатор соответствует требованиям EEC по обнаружению неисправностей или превосходит их, С цепями и программным обеспечением для обнаружения неисправностей в цепи дроссельной заслонки, цепями приводов MOSFET, выходами МОП-транзистора, приводами контакторов и контакторами Программируемые опции последовательности входа включают несколько комбинаций запуска с нейтрали и статического возврата в выключенное положение (SRO) Бесконтактное переключение контакторов с микропроцессорным управлением последовательностью контакторов плавное, управляемое торможение штекера: С переменной (зависит от дросселей) или фиксированной предельной силы тока вилки функция нейтрального торможения обеспечивает автоматическое торможение с помощью вилки на нейтральном многорежимном входе™ выбирает между двумя различными режимами работы, что позволяет оптимизировать характеристики автомобиля для различных условий движения Аварийный реверс (переключатель нижней кнопки) обеспечивает полную функциональность с одним входом Противооткатный механизм (Запуск с линейным изменением) обеспечивает полную мощность для запуска на пандусах Простая схема контактора и переключателя, а приводы катушек контролируются на наличие коротких замыканий и разрывов цепей, что обеспечивает безотказную работу гибкая схема дроссельной заслонки поддерживает различные типы дроссельной заслонки: 5kΩ-0, 0-5kΩ, 0-5V, 0-10V, индуктивный, Зал и т.д. Программируемая форма рампы (карта статического дросселя) обеспечивает гибкость при выборе режима чувствительности дросселя герметичный корпус, обеспечивающий защиту окружающей среды соединения питания, выполненные с помощью медных шин с оловянным покрытием, с поляризованным разъемом Molex для управляющих сигналов, легко программируемых через РУЧНОЙ программатор CURTIS модели 1313-4331 или 1314 PC Programming Station. Прочный корпус из анодированного алюминия соответствует стандартам IP65 по защите окружающей среды для использования в тяжелых условиях.Мы также поставляем контроллер в сборе 1219-8406. |
Контроллер частоты вращения двигателя Curtis серии 1215 представляет собой доступное решение для твердотельного управления гидравлическими насосами с приводом от электродвигателя постоянного тока. Функции интеграции систем разработаны в первую очередь для транспортных средств класса I и класса II.
Продукты и услуги :
В: Можно ли заказать образцы?
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями