Грузовых вагонов 130t Генеральной высокое качество железнодорожных балласт вагона бункера

• Индивидуальные: Индивидуальные
• сертификация: ISO9001
• Тип: Hopper Wagon
• длина: 17100
• ширина: 3260 мм
• высота: 4670 мм
• Модель №.: Hopper Wagon
• манометр: 1435/1520 мм
• собственный вес: 30 тонн
• Транспортная Упаковка: Wooden Box
• Характеристики: Railway Standard
• Торговая Марка: East Railway
• Происхождение: China
• Производственная Мощность: 5000 Pieces/Year

Описание Товара

                                Общий обзор Восточной железной дороги может предоставить различных типов грузовых вагонов в том числе, но не ограничиваясь следующими параметрами. Вы можете выбрать соответствующие параметры из списка ниже для обеспечения соответствия основных параметров производительности автомобиля вам потребуется:

Серия

Мост загрузка/т

Индикатор диапазона

Carbody материала

Максимальная скорость Км/ч

16

18

20

21, 5

23

25

27, 5

30

32, 5

35

40

1000

1067

1435

1520

1600

Углеродистая сталь

Корпус из нержавеющей стали

Алюминий

Смешанный

Откройте верхнюю часть тележки

N/A

N/A

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

120

Плоские вагон

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

N/A

Y

N/A

160

Крытый вагон

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

N/A

N/A

N/A

N/A

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

160

Бункер вагон

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

N/A

N/A

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

N/A

Y

120

Вагона

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

N/A

N/A

N/A

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

N/A

Y

120

Специальный вагон

N/A

N/A

N/A

N/A

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

N/A

N/A

Y

100

Такую информацию, как разминирование, контакт условия и рабочей среды (рабочие условия) предоставляются спроса Стороны в соответствии с условиями использования и местной окружающей среды. 1. Загрузочный бункер вагон Загрузочный бункер вагон можно разделить на два типа: И не охватывает транспортные средства. Железнодорожные вагоны банки могут быть охвачены и не распространяется на холодной материалов в отношении металлургической промышленности и коксование предприятий, загрузочный бункер вагонов используются для горячей загрузки материалов, таких как кокса транспортных средств пожаротушения и спекания мин. Ящик для взвешивания автотранспортных средств в зависимости от производственных потребностей. Вне зависимости от типа вагона банок, общей чертой является кузове создал воронку пластины с фиксированным углом наклона к горизонтальной и разгрузочный двери расположены в нижней части или части тела автомобиля в целях разгрузки товаров с самостоятельной силы тяжести. , ., , , , , . В загрузочный бункер вагон железной дороги грузовик с торцевой стенкой наклоненной внутрь или большая дуга в конце имеется воронки под carbody. Товары загружаются с выше. При разгрузке в нижней части воронки дверь открывается с помощью Ручной или пневматический релиза. Эти товары будут автоматически без нагрузки на их тяжести. Она является главным образом используется для перевозки массовых грузов, таких как руда, цемент и уголь, и она имеет важное значение в секторе железнодорожного транспорта. : , , , . Помимо неофициальных ящик вагон, загрузочный бункер вагон, имеются также бункера для зерна и балласт ящик вагонов. . В загрузочный бункер вагон - это один из нескольких видов железнодорожных грузовых вагонов. . ., , , , , , , , , , , . Обрыв в верхней части бункера вагон предназначен специально для установки новых железнодорожных линий или поддержания шлак для старых линий. В кузове - это стальные сварные конструкции с боковыми стенками. Один конец - это закрытое помещение управления, а другой конец оборудован воздушной системы хранения данных цилиндр, вспомогательный цилиндр воздуха и давления газовой камеры. На Ближнем в воронку типа органа и в соответствии с нижней части рамы и посередине между двумя bogies имеет плоскую четырех-link нижней части отверстия. Автомобиль орган состоит из трех частей: Боковой стенки, стены и шасси. Воронки устанавливается между балками на нижней полки в облегчении потока из камня шлак внутри и вне контакт. Существует два типа базовой структуры: Один - это оригинальный дизайн с единой центральной панели порога кузова; В то время как другие - в центре панели порога кузова. Продольной силы нести автомобиль передается с тяговой балки в сторону света и боковой стенкой через два конца разделы воронки. . Зерновой бункер вагон специально используется для транспортировки продовольствия для массовых грузов. , , , . Балластное сопротивление ящик вагон - это специальный железнодорожное транспортное средство используется для перевозки железнодорожных шлак или мелких деталей из камня. Это ящик автомобиля, разгрузки груза под действием силы тяжести. Он использует пневматического устройства, чтобы открыть разгрузочный механизм в нижней части двери для достижения цели разгрузки. 2. Техническое описание

Основные характеристики параметр			Основной размер
Параметр	Значение	Метка	Параметр	Значение	Метка
Грузоподъемность	100 т	*	Длина вагона	17100мм	*
Собственный вес	≤30 t	○	Основание тележки	13034мм	○
Нагрузка на ось	32, 5 т	*	Макс. Высокого уровня в вагон	4670мм	*
Емкость томов	145m3	*	Макс. Ширина вагон	3260мм	*
Мин. Пропустите радиус/кривой	80m	*	() Высота груза из порта на топливораспределительной рампе (пустой).	≈4605мм	*
Скорость работы	100 км/ч	*	() Высота разгрузки порт на топливораспределительной рампе (пустой).	400мм	○
Зазор	От клиента	*	(×) Размер загрузки порта (LxW)	13506мм×700 мм	*
Контакт индикатора	1600 мм	*	(×) Размер порт разгрузки (LxW)	860мм×810мм	*
			() Воронки платы под углом наклона	47	*
Заказчик предоставляет или подтверждения о ○Клиент назначает или Eastrail принять решение о Общие определяется Eastrailway				38	*
			() Муфта центральной линии по высоте(пустой машине)	990мм±15мм	*
Ключевым элементом конфигурации			Описание	Стандартные	Метка
Тележки			Управление плавностью хода	Китай-ТБ/T	*
Проект системы переключения передач			17	Китай-ТБ/T	○
Тормозная система			150	Китай-ТБ/T	○

3. Фотографии 4. О нас             Создан в 2019 году, сочетает в себе восточной железнодорожной компании был создан как для питания и дизайн компонентов, пассажирских и грузовых вагонов и запасные части для постоянно растущего мирового рынка железной дороги. Наши технические специалисты и специалисты отдела продаж и группы управления имеют множество комбинированных лет обширный опыт работы в железнодорожном промышленности с проектов на основе во всем мире. Наши цели - для удовлетворения всех клиентов, в результате чего их лучшие продукты, управление проектом, техническое обслуживание, система разработки и интеграции по наиболее выгодной цене без каких-либо проблем или задержек. Мы предлагаем широкий перечень продукции от лучших производителей в Китае и других мировых лидеров в железнодорожных изготовления изделия. Глобальных морских перевозок и требования к проекту с времени поставки и экономия средств - это наша главная задача. Мы надеемся помочь нашим клиентам по мере роста и обеспечения в этой отрасли во всем мире. 5. Службы 6. Свяжитесь с нами