Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Стыковочный резиновый надувный морской корабль пуская подушку безопасности для верфи — инновационная технология, широко используемая в судоходной промышленности. Как утверждается, китайский язык будет использоваться в начале 80-х годов при запуске в чрезвычайных ситуациях. За годы существования судоходных компаний в различных частях мира были приняты воздушные подушки безопасности. Эта технология помогает преодолеть трудности, связанные с запуском. Эта технология обеспечивает гибкость, позволяя экономить время и усилия на малых и средних судостроительных заводах. Эта технология надежна, безопасна и является хорошей инвестицией для судостроительных предприятий. Эта традиционная технология была эффективна только при запуске и посадке малых и средних судов, но сегодня ее применение во многих отношениях более универсальнее.
Стыковка резиновых надувных судовых подушек безопасности для судовых судов полагается на подушки безопасности, которые обычно имеют диаметр от 0,8 м до 2,5 м. Эти подушки безопасности обычно имеют длину от 5,0 м до 25,0 м. Они используются для запуска кораблей, а также других функций в плавучей, спасении и погрузке. Подушки безопасности популярны для запуска и посадки химических танкеров и грузовых судов. Они также эффективны для перемещения и подъема затонувших судов или спасенных судов, которые находятся в затруднительном положении. Благодаря этим универсальным и портативным подушкам безопасности судостроительные верфи могут сэкономить на вложениях.
Посадка судов для ремонта с помощью резиновых морских подушек безопасности позволяет судам приземлиться в местах, которые ранее были ограничены. Суда больше не должны приземлиться на сухих доках. Подушки безопасности испытаны и испытаны в течение нескольких лет, и теперь можно запускать суда массой от 100 тонн до более 10,000 тонн.
Запуск или модернизация судов с использованием резиновых подушек безопасности для судовых судов — это инновационная технология запуска судов. Он преодолевает недостаток «конечного пуска», «бокового спуска корабля», «плавающего». Эта технология запуска корабля преодолевает ограничения фиксированной трассы бокового старта.
Эта гибкая технология запуска судов принята на все большее количество верфей по всему миру благодаря своим преимуществам экономии времени, экономии инвестиций, гибкости, безопасности. Мы постоянно совершенствуем дизайн, использование материалов и технологии производства в течение многих лет, чтобы обеспечить гибкость, безопасность и надежность.
До настоящего времени все больше грузовых судов, барж, химических танкеров, буксиров, Все суда AHTS, плавающие доки и даже строительные кессоны были запущены с помощью наших судов, запускающих резиновые подушки безопасности. Самый большой корабль, запущенный на корабле с подушками безопасности до 100000 DWT.
Все морские надувные резиновые подушки безопасности для спуска судов Doowin производятся и испытаны полностью в соответствии с ISO 14409:2011 Корабли и морские технологии - Судовые воздушные подушки для спуска судов. Для получения более подробной информации о технологиях, пожалуйста, обратитесь к ISO 17682:2013 Корабли и морская технология - Методология для запуска судов с использованием воздушных подушек
Резиновые надувные строительные суда, запускающие/вытягивая подушки безопасности Спецификация и. Модель
Вы можете выбрать необходимый диаметр и эффективную длину для выполнения ваших проектов. Для получения дополнительной информации см. раздел, в разделе "Выбор подушек безопасности для судовых резиновых подушек безопасности". Ниже приведены только стандартные спецификации. Другие спецификации Погрузка подушки безопасности также могут быть предоставлены по запросу клиента. Дополнительную информацию см. в разделе "Подушка безопасности при запуске".
| Параметр подушки безопасности | Размер |
| Название продукта | Резиновые надувные строительные подушки безопасности для морских судов |
| Диаметр подушек безопасности (м) | 0.8 ~ 2,5 м или собственный диаметр |
| Эффективная длина (EL) | 6 ~ 25 м или настраиваемая длина |
| Общая длина (TL) | 7 ~ 27 м или настраиваемая длина |
| Грузоподъемность | 10 ~ 40 т/м или индивидуальная емкость |
| Модель подушек безопасности | QP-обыкновенный, QG-высокоподшипниковый, QS-сверхвысокий подшипник |
Подушки безопасности для высадки судов делятся на три типа в зависимости от несущей способности на метр длины. Мы определяем количество слоев, что означает количество слоев синтетического кабеля для подтверждения рабочего давления в шинах. По запросу клиентов доступен другой тип.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
