Судовой дизельный двигатель WD10 серии Weichai Wd10c278-18 для рыболовного судна

• After-sales Service: Global After Sales Service
• Warranty: One Year Warranty
• Режим зажигания: Электроподжиг
• скорость: скорость
• Охлаждение цилиндров: С водяным охлаждением
• Впускной Импульс давления: безнаддувный
• Модель №.: WD10C278-18
• Поршень движение: возвратно-поступательный
• топливо: дизель
• Количество Strokes: Четырехтактный
• Цилиндр Устройство Форма: L
• Количество цилиндров: 6-цилиндровый
• Тип: Внешнего сгорания двигателя
• расход масла: 0.6 G/Kw.H
• шум: 99 dB(a)
• частота вращения холостого хода: 600 об/мин
• запас крутящего момента: 25-35%
• минимальный расход топлива: 191 G/Kw.H
• цвет: синий
• марка: вэйчай
• Транспортная Упаковка: Wooden Case
• Характеристики: 1447 960 1211(mm)
• Торговая Марка: weichai
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8408100000
• Производственная Мощность: 10000PCS/Year

Описание Товара

Судовой дизельный двигатель WD10C278-18 серии WD10 Weichai для рыболовного судна

Таблица параметров

Тип	Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом/турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха	Количество цилиндров	6
Диаметр и ход поршня	126×130 (мм)	Рабочий объем	9.726 Л.
Расход масла	≤0.6 г/kW.h	Шум	≤99 дБ(A)
Минимальный расход топлива	195 г/kW.h	Частота вращения холостого хода	600±50 об/мин
Запас крутящего момента	20-35%	Вращение (лицом к маховику)	Против часовой стрелки
Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто	T 1499×814×1164(мм) / 1018 кг TA, выхлопная труба сухого типа 1447×960×1211(мм) / 1056 кг TA, выпускная труба водяной рубашки 1452×814×1418(мм) / 1056 кг

Таблица модельных портфельных проектов

Серия	Модель	Стремление	Номинальная мощность кВт/л. с.	Скорость об/мин	Топливная система	Выбросы	Номинальная мощность
WD10	WD10C190-15	TA	140/190	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C200-21	T	147/200	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C218-15	А	160/218	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C240-15	TA	176/240	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C240-18	TA	176/240	1800	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C278-15	TA	205/278	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C278-18	TA	205/278	1800	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C278-21	TA	205/278	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C300-21	TA	220/300	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C312-18	TA	230/312	1800	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C326-21	TA	240/326	2100	Механический насос	ИМО	P1

Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.

Описание продукта

Безопасность и надежность

• Конструкция коренного подшипника типа рамы; высокая жесткость; высокий индекс безопасности
• Применяется внутренний и внешний метод двойного циркуляционного водяного охлаждения, и можно выбрать выхлопную трубу водяной рубашки, чтобы продлить срок службы дизельного двигателя, а период капитального ремонта — 20000 ч.
• Замените фильтр, не останавливаясь

Высокая мощность

• Большой запас мощности; запас крутящего момента достигает 20%-35%
• Оптимизирована конфигурация масляного насоса высокого давления, турбокомпрессора и топливной форсунки; ускорение судов быстро; скорость навигации высокая

Экономичная и экономичная

• Оптимизирована система впуска и подачи топлива, что расширяет диапазон экономичней эксплуатации дизельного двигателя
• При нормальных условиях эксплуатации расход топлива низкий, а минимальный расход топлива составляет 195 г/кВт•ч.
• Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива

Комфортные и экологически безопасные

• Усилет конструкцию ключевых компонентов, чтобы продукты отличались небольшой вибрацией и низким уровнем шума
• Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО

Высокая практичность

• Для контроля скорости, температуры воды, температуры масла и давления дизельного двигателя в режиме реального времени можно выбрать ЖК-дисплей для обеспечения своевременного автоматического срабатывания сигнализации и останова, когда параметры превышают предельные значения  
• Для обеспечения того, чтобы корабль был включен в режим ливневых волн двигатель не остановится в критических ситуациях, например, в случае хранения волны
• На рынке имеется большое количество продукции, и достаточно запасов запасных частей, что делает обслуживание удобным