Передовая морская коробка передач HCT600A подходит для рыбалки, буксира и различных инженерных и транспортных судов.
Судовая коробка передач HCT600A обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и двухступенчатое переключение передач, отличающийся небольшим объемом, небольшим весом и большим соотношением.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
6.06 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,44 квт/об/мин |
| 6.49 |
0,40 квт/об/мин |
| 6.97,7.51 |
0,37 квт/об/мин |
| 8.04 |
0,33 квт/об/мин |
| 8.66 |
0,29 квт/об/мин |
| 9.35 |
0,28 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
90 КМ |
| Расстояние до центра |
415 мм |
| Д×Ш×В |
805×1094×1271 мм |
| Вес нетто |
1650 кг |
| Маховик |
SAE18,16 14 |
| Колоколообразный картер |
SE00,0 |
Судовая коробка передач HCT600A/1 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и двухступенчатое переключение передач, отличающийся небольшим объемом, небольшим весом и большим соотношением.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
7.043,7.69,8.23 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,441 квт/об/мин |
| 8.82 |
0,412 квт/об/мин |
| 9.47 |
0,400 квт/об/мин |
| 10.10 10.80 |
0,375 квт/об/мин |
| 11.65 |
0,353 квт/об/мин |
| 12.57 |
0,331 квт/об/мин |
| 14.44 |
0,257 квт/об/мин |
| 15.91 |
0,204 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
140KN |
| Расстояние до центра |
500 мм |
| Д×Ш×В |
878x1224x1346 мм |
| Вес нетто |
1700 кг |
| Маховик |
SAE21,18,16 |
| Колоколообразный картер |
SE00,0 |
.
Судовая коробка передач HCT400A обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и двухступенчатое переключение передач, отличающийся небольшим объемом, большим отношением массы, большей грузоподъемностью.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
6.09,6.49,6.93 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,331 квт/об/мин |
| 7.42 |
0.309 квт/об/мин |
| 7.95 |
0,287 квт/об/мин |
| 8.40 |
0.265 квт/об/мин |
| 9.00,9.47 |
0.243 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
82KN |
| Расстояние до центра |
375 мм |
| Д×Ш×В |
784×992×1130 мм |
| Вес нетто |
1450 кг |
| Маховик |
SAE18,16 14 |
| Колоколообразный картер |
SAE0,1 |
Судовая коробка передач HCT400A/1 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и двухступенчатую трансмиссию, компактную конструкцию, большую передаточную величину и большую грузоподъемность.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
8.15,8.69,9.27 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,331 квт/об/мин |
| 9.94 |
0.316 квт/об/мин |
| 10.60 |
0,297 квт/об/мин |
| 11.37 |
0.274 квт/об/мин |
| 12.00 |
0.262 квт/об/мин |
| 14.00 |
0.204 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
120 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
465 мм |
| Д×Ш×В |
869×1100×1275 мм |
| Вес нетто |
1500 кг |
| Маховик |
SAE18,16 14 |
| Колоколообразный картер |
SAE0,1 |
Судовая коробка передач HCT2000 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет конструкцию с вертикальным смещением и двухступенчатую трансмиссию, компактную конструкцию, большую передаточные числа и удобен в разборке и обслуживании.
| Входная скорость |
600–1500 об/мин |
| Передаточное число |
5.185,5.494,5.943,
6.583,7.012,7.483,8 |
Грузоподъемность трансмиссии |
1,48 квт/об/мин |
| 8.57 |
1,42 квт/об/мин |
| 8.843 |
1,34 квт/об/мин |
| 9.428 |
1,23 квт/об/мин |
| 10.05 |
1,21 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
280 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
625 мм |
| Д×Ш×В |
1284x1600x1835 мм |
| Вес нетто |
5600 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
НЕТ |
Судовая коробка передач HCT1600 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет конструкцию с вертикальным смещением и двухступенчатую трансмиссию, компактную конструкцию, большую передаточные числа и удобен в разборке и обслуживании.
| Входная скорость |
500–1650 об/мин |
| Передаточное число |
5.545,5.972,6.585,
6.99,7.456,7.9 |
Грузоподъемность трансмиссии |
1,213 квт/об/мин |
| 8.45 |
1,104 квт/об/мин |
| 9 |
1,104 квт/об/мин |
| 9.5 |
0,93 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
250 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
585 мм |
| Д×Ш×В |
1246 x 1500x1750 мм |
| Вес нетто |
4200 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
Нет |
Судовая коробка передач HCT1400 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет конструкцию с вертикальным смещением и двухступенчатую трансмиссию, компактную конструкцию, большую передаточные числа и удобен в разборке и обслуживании.
| Входная скорость |
600–1800 об/мин |
| Передаточное число |
4,4.511,5.03,5.52,5.97,
6.48,7.03,7.50,8.01 |
Грузоподъемность трансмиссии |
1,03 квт/об/мин |
| 8.465 |
1 квт/об/мин |
| 8.593 |
0,96 квт/об/мин |
| 8.984 |
0,93 квт/об/мин |
| 9.118 |
0,90 квт/об/мин |
| 9.552 |
0,85 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
220 КН |
| Расстояние до центра |
550 мм |
| Д×Ш×В |
1306x1380x1750 мм |
| Вес нетто |
3700 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
Нет |
Судовая коробка передач HCT1200 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет конструкцию с вертикальным смещением и двухступенчатую трансмиссию, компактную конструкцию, большую передаточные числа и удобен в разборке и обслуживании.
| Входная скорость |
700–1600 об/мин |
| Передаточное число |
5.05,5.60,5.98,6.39,
6.85,7.35,7.90 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,93 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
150 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
500 мм |
| Д×Ш×В |
1188*1350*1547 мм |
| Вес нетто |
3050 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
SAE00 0 |
Судовая коробка передач HCT1100 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет конструкцию с вертикальным смещением и двухступенчатую трансмиссию, компактную конструкцию, большую передаточные числа и удобен в разборке и обслуживании.
| Входная скорость |
700–1800 об/мин |
| Передаточное число |
4.94,5.60,5.98,6.39 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,846 квт/об/мин |
| 6.85 |
0,835 квт/об/мин |
| 7.35 |
0,772 квт/об/мин |
| 7.90 |
0,736 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
150 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
500 мм |
| Д×Ш×В |
1150x1350x1547 мм |
| Вес нетто |
3000 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
SAE00 0 |
Судовая коробка передач HCD800 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальную конструкцию и одноступенчатые коробки передач, отличающийся компактностью, большим передаточным числом и удобным в сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
600–1800 об/мин |
| Передаточное число |
3.0,3.429,3.960,4.167,4.391 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,625 квт/об/мин |
| 4.905 |
0,5 88 квт/об/мин |
| 5.474 |
0,551 квт/об/мин |
| 5.889 |
0,5 15 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
110 КН |
| Расстояние до центра |
450 мм |
| Д×Ш×В |
1056x1280x1341 мм |
| Вес нетто |
2200 кг |
| Маховик |
SAE21,18,16 |
| Колоколообразный картер |
SE00,0 |
Судовая коробка передач HCD600A обладает функциями снижения скорости, сцепления в движении вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, небольшим весом и большим соотношением.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
4.18,4.43 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,48 квт/об/мин |
| 4.70 |
0,46 квт/об/мин |
| 5.00 |
0,44 квт/об/мин |
| 5.44,5.71 |
0,4 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
90 КМ |
| Расстояние до центра |
415 мм |
| Д×Ш×В |
745 x 1094 x 1271 мм |
| Вес нетто |
1550 кг |
| Маховик |
SAE21, 18, 16, 14 |
| Колоколообразный картер |
SE00,0 |
Судовая коробка передач HCD400A обладает функциями снижения скорости, сцепления в движении вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, большим отношением, небольшим весом и высокой грузоподъемностью.
| Входная скорость |
1000–1800 об/мин |
| Передаточное число |
3.96,4.33,4.43,4.476,4.70,5.00 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,331 квт/об/мин |
| 5.53 |
0.293 квт/об/мин |
| 5.70,5.89 |
0,272 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
82KN |
| Расстояние до центра |
355 мм |
| Д×Ш×В |
641×950×988мм |
| Вес нетто |
1100 кг |
| Маховик |
SAE18,16 14 |
| Колоколообразный картер |
SAE0,1 |
Судовая коробка передач HCD2700 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальную конструкцию и одноступенчатые коробки передач, отличающийся компактностью, большим передаточным числом и удобным в сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
500–1400 об/мин |
| Передаточное число |
3.65,4.042,4.5,5.05 |
Грузоподъемность трансмиссии |
2,05 квт/об/мин |
| 5.476 |
1,96 квт/об/мин |
| 6.105 |
1,7 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
280 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
630 мм |
| Д×Ш×В |
1400 x 1780 x 1530 мм |
| Вес нетто |
6000 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
НЕТ |
Судовая коробка передач HCD2000 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальную конструкцию и одноступенчатые коробки передач, отличающийся компактностью, большим передаточным числом и удобным в сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
600–1500 об/мин |
| Передаточное число |
3,3.577,3.958,4.455,4.95 |
Грузоподъемность трансмиссии |
1,48 квт/об/мин |
| 5.263 |
1,42 квт/об/мин |
| 5.429 |
1,34 квт/об/мин |
| 5.75 |
1,23 квт/об/мин |
| 6.053 |
1,21 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
220 КН |
| Расстояние до центра |
560 мм |
| Д×Ш×В |
1600*1620*1645 мм |
| Вес нетто |
4000 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
НЕТ |
Судовая коробка передач HCD1400 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальную конструкцию и одноступенчатые коробки передач, отличающийся компактностью, большим передаточным числом и удобным в сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
600–1800 об/мин |
| Передаточное число |
4.04,4.27,4.52,4.8,5.045,5.5 |
Грузоподъемность трансмиссии |
1,03 квт/об/мин |
| 5.857 |
0,778 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
175 КМ |
| Расстояние до центра |
485 мм |
| Д×Ш×В |
1260*1380*1360 мм |
| Вес нетто |
2800 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
НЕТ |
Судовая коробка передач HCD138 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся большим отношением, небольшим объемом и небольшим весом.
| Входная скорость |
1000–2500 об/мин |
| Передаточное число |
5.05,5.63 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,110 квт/об/мин |
| 6.06 |
0,099 квт/об/мин |
| 6.47 |
0,093 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
40 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
296 мм |
| Д×Ш×В |
494×800×870 мм |
| Вес нетто |
415 кг |
| Маховик |
6135Ca, SAE14,11.5 |
| Колоколообразный картер |
6135Ca, SAE1,2 |
Судовая коробка передач HCD1000 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальную конструкцию и одноступенчатые коробки передач, отличающийся компактностью, большим передаточным числом и удобным в сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
600–1900 об/мин |
| Передаточное число |
3.429,3.96,4.391,4.45,4.905,5.06 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,735 квт/об/мин |
| 5.474 |
0,68 квт/об/мин |
| 5.833 |
0,65 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
140KN |
| Расстояние до центра |
450 мм |
| Д×Ш×В |
1082*1280*1345 мм |
| Вес нетто |
1900 кг |
| Маховик |
SAE21,18 |
| Колоколообразный картер |
SE00,0 |
Судовая коробка передач HC600A обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом и небольшим весом.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
2.00,2.48,3.00 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,48 квт/об/мин |
| 3.58 |
0,44 квт/об/мин |
| 3.89 |
0,40 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
90 КМ |
| Расстояние до центра |
320 мм |
| Д×Ш×В |
745*1094*1126 мм |
| Вес нетто |
1300 кг |
| Маховик |
SAE18,16 14 |
| Колоколообразный картер |
SE00,0 |
Судовая коробка передач HC400 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, большим отношением, небольшим весом и высокой грузоподъемностью.
| Входная скорость |
1000–1800 об/мин |
| Передаточное число |
1.50,1.77,2.04,2.50,2.86,3.00,3.42 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,331 квт/об/мин |
| 4.06 |
0.279 квт/об/мин |
| 4.61,4.94 |
0.190 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
82KN |
| Расстояние до центра |
264 мм |
| Д×Ш×В |
641×950×890 мм |
| Вес нетто |
820 кг |
| Маховик |
SAE18,16 14 |
| Колоколообразный картер |
SAE0,1 |
Судовая коробка передач HC300 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, большим отношением и небольшим весом.
| Входная скорость |
700–2500 об/мин |
| Передаточное число |
1.5,1.87,2.04,2.23,2.54,3,3.53 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,257 квт/об/мин |
| 4.1,4.47 |
0,2 квт/об/мин |
| 4.61 |
0,184 квт/об/мин |
| 4.94 |
0,147 квт/об/мин |
| 5.44 |
0,13 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
50 КН |
| Расстояние до центра |
264 мм |
| Д×Ш×В |
680×930×880 мм |
| Вес нетто |
680 кг |
| Маховик |
12V135,12V150,SAE18,16,14 |
| Колоколообразный картер |
12V135,12V150,SAE0,1 |
Судовая коробка передач HC138 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся малым объемом и большим соотношением.
| Входная скорость |
1000–2500 об/мин |
| Передаточное число |
2.0,2.52,3.00,3.57,4.05,4.45 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,110 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
30 КН |
| Расстояние до центра |
225 мм |
| Д×Ш×В |
520×792×760 мм |
| Вес нетто |
360 кг |
| Маховик |
6135Ca, SAE14,11.5 |
| Колоколообразный картер |
6135Ca,SAE1,2,3 |
Судовая коробка передач HC1250 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, компактную конструкцию и легко разбирается и устанавливается на место.
| Входная скорость |
400–1800 об/мин |
| Передаточное число |
2.032,2.481,3.043,3.476 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,919 квт/об/мин |
| 3.947 |
0,850 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
140KN |
| Расстояние до центра |
390 мм |
| Д×Ш×В |
115x1330x1435 мм |
| Вес нетто |
2200 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
Нет |
Судовая коробка передач HC1200 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, компактную конструкцию и легко разбирается и устанавливается на место.
|
Входная скорость |
600–1900 об/мин |
|
Передаточное число |
1.6,2.03,2.476,2.5,2.96,3.55 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,93 квт/об/мин |
|
3.79 |
0,88 квт/об/мин |
|
4.05 |
0,80 квт/об/мин |
|
4.20 |
0,695 квт/об/мин |
|
4.47 |
0,650 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
120 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
380 мм |
| Д×Ш×В |
1082x1200x1130 мм |
| Вес нетто |
2000 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
SAE00 0 |
Судовая коробка передач HC1200/1 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличается компактностью конструкции, большим передаточным числом и простотой демонтажа, сборки и обслуживания.
| Входная скорость |
600–1800 об/мин |
| Передаточное число |
3.74,3.95,4.45 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,93 квт/об/мин |
| 5 |
0,833 квт/об/мин |
| 5.25 |
0,695 квт/об/мин |
| 5.58 |
0,65 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
140KN |
| Расстояние до центра |
450 мм |
| Д×Ш×В |
1096x1260x1270 мм |
| Вес нетто |
2500 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
SAE00 0 |
Судовая коробка передач HC1000 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, компактную конструкцию и легко разбирается и устанавливается на место и обслуживается.
| Входная скорость |
600–1900 об/мин |
| Передаточное число |
2,2.5,3.04,3.48 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,735 квт/об/мин |
| 4.06 |
0,65 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
110 КН |
| Расстояние до центра |
335 мм |
| Д×Ш×В |
1082x1120x990мм |
| Вес нетто |
1700 кг |
| Маховик |
Зависит от маховика двигателя |
| Колоколообразный картер |
SE00,0 |
Судовая коробка передач 40A обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом и небольшим весом.
| Входная скорость |
750–2000 об/мин |
| Передаточное число |
2.07,2.96 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,030 квт/об/мин |
| 3.44 |
0,025 квт/об/мин |
| Способ управления |
Толкайте и тяните гибкий вал, электрически |
| Номинальная тяга |
8,8 КН |
| Расстояние до центра |
142 мм |
| Д×Ш×В |
490×670×620 мм |
| Вес нетто |
225 кг |
| Маховик |
4110C, SAE14,11,5 |
| Колоколообразный картер |
4110C,SAE1,2,3 |
Судовая коробка передач 26 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет механическое управление, имеет небольшой объем и небольшой вес.
| Входная скорость |
1000–2500 об/мин |
| Передаточное число |
2.5,3 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,0199кw/об/мин |
| 3.5 |
0,0190 квт/об/мин |
| 4 |
0,0177 квт/об/мин |
| Способ управления |
Вручную |
| Номинальная тяга |
5 КМ |
| Расстояние до центра |
135 мм |
| Д×Ш×В |
473.5×365×830 мм |
| Вес нетто |
92 кг |
| Маховик |
4105C |
| Колоколообразный картер |
4105C |
Судовая коробка передач 16A обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет механическое управление, имеет небольшой объем и небольшой вес.
.
| Входная скорость |
1000–2000 об/мин |
| Передаточное число |
2.07,2.48,2.95,3.35,3.83 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,012 квт/об/мин |
| Способ управления |
Вручную |
| Номинальная тяга |
3,5 КН |
| Расстояние до центра |
135 мм |
| Д×Ш×В |
422×325×563 мм |
| Вес нетто |
84 кг |
| Маховик |
2105C 395,SAE11.5,10 |
| Колоколообразный картер |
2105C 395,SAE3,4 |
Судовая коробка передач 135 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, небольшим весом и простым в разборке и сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
750–2000 об/мин |
| Передаточное число |
2.03,2.59,3.04,3.62,4.11 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,10 квт/об/мин |
| 4.65 |
0,093 квт/об/мин |
| 5.06 |
0,088 квт/об/мин |
| 5.47 |
0,077 квт/об/мин |
| 5.81 |
0,070 квт/об/мин |
| Способ управления |
Толкайте и тяните гибкий вал, электрически |
| Номинальная тяга |
29,4 КН |
| Расстояние до центра |
225 мм |
| Д×Ш×В |
578×744×830 мм |
| Вес нетто |
470 кг |
| Маховик |
6135Ca, SAE14 |
| Колоколообразный картер |
6135Ca,SAE1 |
Судовая коробка передач 120B обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, небольшим весом и простым в разборке и сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
750–1800 об/мин |
| Передаточное число |
2.03,2.81 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,088 квт/об/мин |
| 3.73 |
0,044 квт/об/мин |
| Способ управления |
Толкайте и тяните гибкий вал, электрически |
| Номинальная тяга |
25 КН |
| Расстояние до центра |
190 мм |
| Д×Ш×В |
605×744×770 мм |
| Вес нетто |
400 кг |
| Маховик |
6135Ca,4120,SAE14 |
| Колоколообразный картер |
6135Ca,4120,SAE1 |
Судовая коробка передач 06 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет механическое управление, имеет небольшой объем и небольшой вес.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
2.52,3.05,3.50 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,004 квт/об/мин |
| Способ управления |
Вручную |
| Номинальная тяга |
1,8 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
124 мм |
| Д×Ш×В |
350×316×482 мм |
| Вес нетто |
58 кг |
| Маховик |
195C |
| Колоколообразный картер |
195C |
ПЕРЕДОВАЯ морская коробка передач D300A подходит для рыбалки, буксира, инженерных и транспортных судов
Судовая коробка передач D300A обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, большим отношением массы, легким весом и простым в разборке, сборке и обслуживании.
Судовая коробка передач 300 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, большим отношением массы, легким весом и простым в разборке, сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
1000–2500 об/мин |
| Передаточное число |
4.00 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,257 квт/об/мин |
| 4.48 |
0,243 квт/об/мин |
| 5.05 |
0,221 квт/об/мин |
| 5.52,5.90 |
0,184 квт/об/мин |
| 6.56,7.06 |
0,147 квт/об/мин |
| 7.63 |
0,125 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
60 КМ |
| Расстояние до центра |
355 мм |
| Д×Ш×В |
786×980×1041 мм |
| Вес нетто |
940 кг |
| Маховик |
12V135,SAE18,16,14 |
| Колоколообразный картер |
12V135,SAE0,1 |
| Входная скорость |
750–2500 об/мин |
| Передаточное число |
1.87,2.04,2.54 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,257 квт/об/мин |
| |
3.00 |
|
0,243 квт/об/мин |
| |
3.53 |
|
0,221 квт/об/мин |
| |
4.10,4.47,4.61 |
|
0,184 квт/об/мин |
| |
4.94 |
|
0,147 квт/об/мин |
| |
5.44 |
|
0,125 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
50 КН |
| Расстояние до центра |
264 мм |
| Д×Ш×В |
786×930×8664 мм |
| Вес нетто |
740 кг |
| Маховик |
12V135,12V150,SAE18,16,14 |
| Колоколообразный картер |
12V135,12V150,SAE0,1
|
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
