Судовая коробка передач 120B подходит для небольших рыбацких, транспортных, буксирных и пассажирских судов.
Судовая коробка передач 120B обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, небольшим весом и простым в разборке и сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
750–1800 об/мин |
| Передаточное число |
2.03,2.81 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,088 квт/об/мин |
| 3.73 |
0,044 квт/об/мин |
| Способ управления |
Толкайте и тяните гибкий вал, электрически |
| Номинальная тяга |
25 КН |
| Расстояние до центра |
190 мм |
| Д×Ш×В |
605×744×770 мм |
| Вес нетто |
400 кг |
| Маховик |
6135Ca,4120,SAE14 |
| Колоколообразный картер |
6135Ca,4120,SAE1 |
Судовая коробка передач 06 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет механическое управление, имеет небольшой объем и небольшой вес.
| Входная скорость |
1000–2100 об/мин |
| Передаточное число |
2.52,3.05,3.50 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,004 квт/об/мин |
| Способ управления |
Вручную |
| Номинальная тяга |
1,8 ТЫС. |
| Расстояние до центра |
124 мм |
| Д×Ш×В |
350×316×482 мм |
| Вес нетто |
58 кг |
| Маховик |
195C |
| Колоколообразный картер |
195C |
ПЕРЕДОВАЯ морская коробка передач D300A подходит для рыбалки, буксира, инженерных и транспортных судов
Судовая коробка передач D300A обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, большим отношением массы, легким весом и простым в разборке, сборке и обслуживании.
Судовая коробка передач 300 обладает функциями снижения скорости, сцепления вперед и назад и тяги подшипника. Он имеет вертикальное смещение и одноступенчатый трансмиссию, отличающийся небольшим объемом, большим отношением массы, легким весом и простым в разборке, сборке и обслуживании.
| Входная скорость |
1000–2500 об/мин |
| Передаточное число |
4.00 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,257 квт/об/мин |
| 4.48 |
0,243 квт/об/мин |
| 5.05 |
0,221 квт/об/мин |
| 5.52,5.90 |
0,184 квт/об/мин |
| 6.56,7.06 |
0,147 квт/об/мин |
| 7.63 |
0,125 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
60 КМ |
| Расстояние до центра |
355 мм |
| Д×Ш×В |
786×980×1041 мм |
| Вес нетто |
940 кг |
| Маховик |
12V135,SAE18,16,14 |
| Колоколообразный картер |
12V135,SAE0,1 |
| Входная скорость |
750–2500 об/мин |
| Передаточное число |
1.87,2.04,2.54 |
Грузоподъемность трансмиссии |
0,257 квт/об/мин |
| |
3.00 |
|
0,243 квт/об/мин |
| |
3.53 |
|
0,221 квт/об/мин |
| |
4.10,4.47,4.61 |
|
0,184 квт/об/мин |
| |
4.94 |
|
0,147 квт/об/мин |
| |
5.44 |
|
0,125 квт/об/мин |
| Способ управления |
Нажимно-вытяжной гибкий вал, электрический, пневматический |
| Номинальная тяга |
50 КН |
| Расстояние до центра |
264 мм |
| Д×Ш×В |
786×930×8664 мм |
| Вес нетто |
740 кг |
| Маховик |
12V135,12V150,SAE18,16,14 |
| Колоколообразный картер |
12V135,12V150,SAE0,1
|
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
