Судовой дизельный двигатель Weichai серии WP6 мощностью 82 л.с. Wp4c82-15

• After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
• Warranty: One Year Warranty
• Режим зажигания: Электроподжиг
• скорость: скорость
• Охлаждение цилиндров: С водяным охлаждением
• Впускной Импульс давления: безнаддувный
• Модель №.: WP4C82-15
• Поршень движение: возвратно-поступательный
• топливо: дизель
• Количество Strokes: Четырехтактный
• Цилиндр Устройство Форма: L
• Количество цилиндров: 6-цилиндровый
• Тип: Внешнего сгорания двигателя
• расход масла: ≤0.6 G/Kw.H
• шум: ≤99 dB(a)
• частота вращения холостого хода: 600±50 R/Min
• запас крутящего момента: 25-35%
• минимальный расход топлива: 191 G/Kw.H
• Транспортная Упаковка: Wooden Case
• Характеристики: 1447× 960× 1211(mm)
• Торговая Марка: weichai
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8408100000
• Производственная Мощность: 10000PCS/Year

Описание Товара

Судовой дизельный двигатель серии 82HP Weichai WP6 WP4C82-15

Таблица параметров

Тип	Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом/турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха	Количество цилиндров	6
Диаметр и ход поршня	105×130 (мм)	Рабочий объем	6.75 Л.
Расход масла	≤0.2 г/кВт·ч	Шум	≤98 дБ(A)
Минимальный расход топлива	212 г/кВт·ч	Частота вращения холостого хода	650±30 об/мин
Запас крутящего момента	20-35%	Вращение  (лицом к маховику)	Против часовой стрелки
Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто	1360×890×1054 (мм) / 750 кг

Таблица модельных портфельных проектов

Серия	Модель	Стремление	Номинальная мощность кВт/л. с.	Скорость  r/мин	Топливная система	Выбросы	Номинальная мощность
WP6	WP6C140-23	TA	103/140	2300	Механический насос	/	P1
	WP6C142-18	TA	105/142	1800	Механический насос	/	P1
	WP6C156-21	TA	115/156	2100	Механический насос	/	P1
	WP6C163-23	TA	120/163	2300	Механический насос	/	P1
	WP6C150-15	TA	110/150	1500	Механический насос	/	P1
	WP6C165-18	TA	122/165	1800	Механический насос	/	P1
	WP6C185-21	TA	136/185	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WP6C220-23	TA	162/220	2300	Механический насос	ИМО	P1
	WP6C250-23	TA	168/228	2230	Механический насос	ИМО	СТР. 3

Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.  

Описание продукта

Безопасность и надежность

• Капитальный ремонт высокопрочного блока цилиндров, коленчатого вала, шатуна и головки блока цилиндров составляет 12000 ч.
• Используются высококачественные поставщики системы Weichai. Разработан в соответствии с высокими требованиями к надежности двигателей большого объема
• Жесткие и совершенные методы тестирования обеспечивают надежность ключа детали и компоненты
• Замените фильтр, не останавливаясь

Высокая мощность

• Запас крутящего момента составляет 20%-35%, диапазон большого крутящего момента широк, а суда, оснащенные двигателем, будут иметь хорошее ускорение

Экономичная и экономичная

• Разумное распределение масляного насоса, турбокомпрессора, системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов; низкий расход масла при обычных условиях работы; экономичный характер
• При малой камере сгорания Ω, наилучшем зазоре в цилиндре и коэффициенте завихрения расход топлива составляет 195 г/кВт•ч.
• Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива

Комфортные и экологически безопасные

• Оптимизация NVH для всего двигателя эффективно снижает вибрацию и шума
• Требования IMO II по выбросам

Высокая практичность

• Для мониторинга рабочих параметров двигателя в режиме реального времени можно выбрать ЖК-дисплей для включения и выключения автоматического режима сигнализации
• Он подходит для судовых двигателей, таких как пассажирские суда, грузовые суда, суда общественного обслуживания, рыболовные суда и туристические суда

Таблица параметров

Тип	Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха	Количество цилиндров	6
Диаметр и ход поршня	108×136 (мм)	Рабочий объем	7.47 Л.
Расход масла	≤0.2 г/кВт·ч	Шум	≤97 дБ(A)
Минимальный расход топлива	192 г/кВт·ч	Частота вращения холостого хода	700±50 об/мин
Запас крутящего момента	20-35%	Вес нетто	850 кг
Вращение (лицом к маховику)	Против часовой стрелки	Выбросы	ИМО II
РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В)	1398×865×980 (мм)

Таблица модельных портфельных проектов

Серия	Модель	Стремление	Номинальная мощность кВт/л. с.	Скорость r/мин	Топливная система	Выбросы	Номинальная мощность
WP7	WP7C150-15E120	TA	110/150	1500	ОМВД	ИМО	P1
	WP7C240-18E120	TA	176/240	1800	ОМВД	ИМО	P1
	WP7C268-18E120	TA	197/268	1800	ОМВД	ИМО	P1
	WP7C278-21E120	TA	205/278	2100	ОМВД	ИМО	P1
	WP7C300-222,5E120	TA	220/300	2250	ОМВД	ИМО	P2

Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.

Описание продукта

Безопасность и надежность

• Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
• Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются превосходные поставщики по всему миру
• Выдерживает самые жесткие испытания и испытания на долговечность, обеспечивает надежность основных деталей и компонентов, а срок капитального ремонта всего двигателя превышает 12000 ч.
• Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
• Замените фильтр, не останавливаясь

Высокая мощность

• Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность
• Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом, запас крутящего момента составляет 20%-35%, быстрый отклик и быстрое увеличение скорости

Экономичная и экономичная

• Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 192 г/кВт•ч.
• Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива

Комфортные и экологически безопасные

• Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой  
• Выхлопная труба водяной рубашки и выхлопная труба водяной рубашки используются для снижения температуры в моторном отсеке
• Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО

Высокая практичность

• Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
• Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбокомпрессор уменьшают высоту двигатель в целом и облегчить компоновку двигателя отсек
• Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
• Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления

Таблица параметров

Тип	Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха	Количество цилиндров	6
Диаметр и ход поршня	126×130 (мм)	Рабочий объем	9.726 Л.
Расход масла	≤0.5 г/kW.h	Шум	≤97 дБ(A)
Минимальный расход топлива	191 г/kW.h	Частота вращения холостого хода	600±50 об/мин
Запас крутящего момента	20-35%	Вес нетто	1070 кг
Вращение (лицом к маховику)	Против часовой стрелки	Выбросы	ИМО II
РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В)	1482×981×1016 (мм)

Таблица модельных портфельных проектов

Серия	Модель	Стремление	Номинальная мощность   КВт/л.с.	Скорость r/мин	Топливная система	Выбросы	Номинальная мощность
WP10	WP10C313-21	TA	230/313	2130	ОМВД	ИМО	P1
	WP10C350-18	TA	257/350	1800	ОМВД	ИМО	P1
	WP10C375-21	TA	275/375	2100	ОМВД	ИМО	P2
	WP10C395-22	TA	290/395	2200	ОМВД	ИМО	СТР. 3

Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.

Описание продукта

Безопасность и надежность

• Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
• Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются превосходные поставщики по всему миру
• Выдерживает самые жесткие испытания и испытания на долговечность; обеспечивает надежность основных деталей и компонентов; а срок капитального ремонта всего двигателя превышает 200 часов  
• Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления

Высокая мощность

• Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность  
• Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом, запас крутящего момента составляет 20%-35%, быстрый отклик и быстрое увеличение скорости

Экономичная и экономичная

• Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 191 г/кВт•ч.
• Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива

Комфортные и экологически безопасные

• Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой
• Выхлопная труба водяной рубашки и выхлопная труба водяной рубашки используются для снижения температуры в моторном отсеке  
• Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО  

Высокая практичность

• Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
• Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбокомпрессор уменьшают высоту двигатель в целом и облегчить компоновку двигателя отсек
• Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
• Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления

Таблица параметров

Тип	Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха	Количество цилиндров	6
Диаметр и ход поршня	126×155 (мм)	Рабочий объем	11.596 Л.
Расход масла	≤0.5 г/kW.h	Шум	≤100 дБ(A)
Минимальный расход топлива	191 г/kW.h	Частота вращения холостого хода	650±50 об/мин
Запас крутящего момента	25-35%	Направление вращения коленчатого вала   (лицом к маховику)	Против часовой стрелки
Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто	Механический насос 1695×858×1385 (мм) / 1200 кг   HPCR 1683×928×1264 (мм) / 1200 кг

Таблица модельных портфельных проектов

Серия	Модель	Стремление	Номинальная мощность   КВт/л.с.	Скорость r/мин	Топливная система	Выбросы	Номинальная мощность
WP12	WP12C400-18	TA	295/400	1800	Механический насос	ИМО	P1
	WP12C450-21	TA	330/450	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WP12C500-21E121	TA	368/500	2100	ОМВД	ИМО	P2
	WP12C550-21E121	TA	405/550	2100	ОМВД	ИМО	СТР. 3

Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.

Описание продукта

Безопасность и надежность

• Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
• Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются превосходные поставщики по всему миру
• Выдерживает самые жесткие испытания и испытания на долговечность; обеспечивает надежность основных деталей и компонентов; а срок капитального ремонта всего двигателя превышает 200 часов
• Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
• Замените фильтр, не останавливаясь

Высокая мощность

• Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность
• Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом, запас крутящего момента составляет 25%-35%, быстрый отклик и быстрое увеличение скорости

Экономичная и экономичная

• Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 191 г/кВт•ч.
• Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива

Комфортные и экологически безопасные

• Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой
• Выхлопная труба водяной рубашки и выхлопная труба водяной рубашки используются для снижения температуры в моторном отсеке
• Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО  

Высокая практичность

• Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
• Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбокомпрессор уменьшают высоту двигатель в целом и облегчить компоновку двигателя отсек  
• Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
• Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления

Судовой дизельный двигатель Weichai серии WD10 (140 кВт)

 

 

Таблица параметров

Тип	Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом/турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха	Количество цилиндров	6
Диаметр и ход поршня	126×130 (мм)	Рабочий объем	9.726 Л.
Расход масла	≤0.6 г/kW.h	Шум	≤99 дБ(A)
Минимальный расход топлива	195 г/kW.h	Частота вращения холостого хода	600±50 об/мин
Запас крутящего момента	20-35%	Вращение (лицом к маховику)	Против часовой стрелки
Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто	T 1499×814×1164(мм) / 1018 кг TA, выхлопная труба сухого типа 1447×960×1211(мм) / 1056 кг TA, выпускная труба водяной рубашки 1452×814×1418(мм) / 1056 кг

Таблица модельных портфельных проектов

Серия	Модель	Стремление	Номинальная мощность кВт/л. с.	Скорость об/мин	Топливная система	Выбросы	Номинальная мощность
WD10	WD10C190-15	TA	140/190	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C200-21	T	147/200	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C218-15	А	160/218	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C240-15	TA	176/240	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C240-18	TA	176/240	1800	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C278-15	TA	205/278	1500	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C278-18	TA	205/278	1800	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C278-21	TA	205/278	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C300-21	TA	220/300	2100	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C312-18	TA	230/312	1800	Механический насос	ИМО	P1
	WD10C326-21	TA	240/326	2100	Механический насос	ИМО	P1

Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.

Описание продукта

Безопасность и надежность

• Конструкция коренного подшипника типа рамы; высокая жесткость; высокий индекс безопасности
• Применяется внутренний и внешний метод двойного циркуляционного водяного охлаждения, и можно выбрать выхлопную трубу водяной рубашки, чтобы продлить срок службы дизельного двигателя, а период капитального ремонта — 20000 ч.
• Замените фильтр, не останавливаясь

Высокая мощность

• Большой запас мощности; запас крутящего момента достигает 20%-35%
• Оптимизирована конфигурация масляного насоса высокого давления, турбокомпрессора и топливной форсунки; ускорение судов быстро; скорость навигации высокая

Экономичная и экономичная

• Оптимизирована система впуска и подачи топлива, что расширяет диапазон экономичней эксплуатации дизельного двигателя
• При нормальных условиях эксплуатации расход топлива низкий, а минимальный расход топлива составляет 195 г/кВт•ч.
• Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива

Комфортные и экологически безопасные

• Усилет конструкцию ключевых компонентов, чтобы продукты отличались небольшой вибрацией и низким уровнем шума
• Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО

Высокая практичность

• Для контроля скорости, температуры воды, температуры масла и давления дизельного двигателя в режиме реального времени можно выбрать ЖК-дисплей для обеспечения своевременного автоматического срабатывания сигнализации и останова, когда параметры превышают предельные значения  
• Для обеспечения того, чтобы корабль был включен в режим ливневых волн двигатель не остановится в критических ситуациях, например, в случае хранения волны
• На рынке имеется большое количество продукции, и достаточно запасов запасных частей, что делает обслуживание удобным