Судовой дизельный двигатель серии 818HP weichai 8170 8170ZC818-3
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6 / 8 |
| Диаметр и ход поршня |
170×200 (мм) |
Рабочий объем |
27.24 Л / 36.32 Л. |
| Расход масла |
≤0.5 г/kW.h |
Шум |
≤105 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
197 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
450-650 об/мин |
| Запас крутящего момента |
20-34% |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
| Размеры Д×Ш×в) / вес нетто |
L6 2463×1200×1650 (мм) / 3100 кг
L8 2650×1040×1818 (мм) / 3800 кг |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность кВт/л. с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| X6170 |
X6170ZC350-1 |
TA |
258/350 |
1000 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC408-1 |
TA |
300/408 |
1000 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC450-1 |
TA |
330/450 |
1000 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC480-2 |
TA |
353/480 |
1200 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC540-2 |
TA |
397/540 |
1200 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC620-2 |
TA |
456/620 |
1200 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC650-2 |
TA |
478/650 |
1200 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC580-3 |
TA |
426/580 |
1350 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC680-3 |
TA |
500/680 |
1350 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC620-5 |
TA |
456/620 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC550-5 |
TA |
404/550 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC756-5 |
TA |
556/756 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| X6170ZC818-5 |
TA |
601/818 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 8170 |
8170ZC600-1 |
TA |
441/600 |
1000 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 8170ZC720-2 |
TA |
530/720 |
1200 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 8170ZC818-3 |
TA |
601/818 |
1350 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 8170ZC900-3 |
TA |
661/900 |
1350 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 8170ZC900-5 |
TA |
661/900 |
15000 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 8170ZC1000-5 |
TA |
735/1000 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Высокопрочный блок цилиндров двигателя, коленчатый вал и шатун обеспечивают капитальный ремонт дизельного двигателя не менее 20000 часов
- Система смазки с высоким расходом и фильтрацией перед охлаждением и высокоэффективная система охлаждения модуляризированы и спроектированы с помощью одного блока и одной головки, что обеспечивает надежность деталей дизельного двигателя и удобство использования и технического обслуживания
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Форма масляного насоса высокого давления, турбокомпрессора, форсунки, воздушного клапана и камеры сгорания достаточно и оптимально подобна, с широким охватом мощности и большим запасом крутящего момента (более 30%), что делает его индекс мощности наиболее высоким среди аналогичных продуктов
Экономичная и экономичная
- Двигатели оснащаются четырехклапанной технологией, турбокомпрессором с импульсным преобразованием, большим объемом всасываемого воздуха, достаточным сгоранием, широким диапазоном экономичных операций и минимальным расходом топлива, который может достигать 197г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Конструкция ключевых компонентов усилена, так что индекс вибрации изделий достигает класса А 11 классов, а индекс шума на 5 дБ ниже, чем у аналогичных изделий, достигая ведущего уровня мира
Высокая практичность
- Уникальная система мониторинга Yuanhangbao может в режиме реального времени отслеживать скорость, температуру воды, температуру масла, давление масла и другие параметры дизельного двигателя. Когда параметры дизельного двигателя превышают предельное значение, он может автоматически аварийно и остановить двигатель, а добавление штормового волнового режима гарантирует, что судовой двигатель не остановится в критических моментах, таких как бурная волна
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный/V-образный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6/12 |
| Диаметр и ход поршня |
150×185 (мм) |
Рабочий объем |
19.6 Л / 39.2 Л. |
| Расход масла |
≤0.8 г/kW.h |
Шум |
≤100 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
190 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
650±30 об/мин |
| Запас крутящего момента |
20-30% |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
| Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто |
L6:1870×1000×1400(мм) / 2390 кг
V12:2210×1418×1554(мм) / 3900 кг |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| 6M33 |
6M33C550-15 |
TA |
404/550 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 6M33C600-18 |
TA |
441/600 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 6M33C650-18 |
TA |
478/650 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 6M33C700-18 |
TA |
515/700 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 6M33C750-18 |
TA |
551/750 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P2 |
| 6M33C750-18E211 |
TA |
552/750 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| 6M33C830-18E211 |
TA |
610/830 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
| 6M33C912-19E211 |
TA |
670/912 |
1900 |
ОМВД |
ИМО |
СТР. 3 |
| 6M33C1020-20E211 |
TA |
750/1020 |
2000 |
ОМВД |
ИМО |
Д4 |
| 12M33 |
12M33C1000-15 |
TA |
735/1000 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 12M33C1200-18 |
TA |
882/1200 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 12M33C1300-18 |
TA |
956/1300 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 12M33C1400-18 |
TA |
1029/1400 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| 12M33C1500-18 |
TA |
1103/1500 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P2 |
| 12M33C1400-18E211 |
TA |
1030/1400 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| 12M33C1500-18E211 |
TA |
1104/1500 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
| 12M33C1650-18E211 |
TA |
1214/1650 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
СТР. 3 |
| 16M33 |
16M33C1750-16E211 |
TA |
1287/1750 |
1600 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| 16M33C1850-16E211 |
TA |
1361/1850 |
1600 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
| 16M33C1950-18E211 |
TA |
1434/1950 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| 16M33C2100-18E211 |
TA |
1545/2100 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
Примечание: Дата поставки продуктов, помеченных символом *, должна соответствовать ответу производителя. Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Чугунный блок цилиндров двигателя, решетная конструкция, высокопрочный встроенный кованый стальной коленчатый вал
- Все трубы с морской водой изготовлены из литой меди или нержавеющей стали, а насосы с морской водой изготовлены из чистой меди, что обеспечивает более надежную защиту от коррозии
- Все системы охлаждения и смазки оснащены аварийными интерфейсами
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Диапазон мощности широк, а запас крутящего момента превышает 20%
- Дизельный двигатель разделен на модификации с высокой и низкой частотой вращения. В версии с низкой частотой вращения крутящий момент двигателя выше на средних и низких скоростях, а в версии с высокой частотой вращения крутящий момент выше на средних и высоких скоростях, что позволяет двигателям лучше приспособиться к различным типам судов
Экономичная и экономичная
- В зависимости от типа работы, разработаны высокооборотный и низкооборотный дизельный двигатель. Расход топлива в низкоскоростном дизельном двигателе ниже на средних и низких оборотах, в то время как в высокоскоростном дизельном двигателе ниже на средних и высоких оборотах
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Виброизоляторы предназначены для повышения комфорта экипажа и пассажиров
- Выбросы соответствуют требованиям ИМО по выбросам
Высокая практичность
- Предварительный масляный насос выполняет функцию предварительной подачи моторного масла перед запуском и сбросами отработанного моторного масла, что удобно для замены моторного масла
- Масляный радиатор и фильтр имеют модульную конструкцию, отличаемую компактной конструкцией
- Смотровой окошко располагается на боковой стороне блока двигателя, что удобно для технического обслуживания; весь двигатель компактен и имеет хороший внешний вид
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный/V-образный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6/12 |
| Диаметр и ход поршня |
150×150 (мм) |
Рабочий объем |
15.9 Л / 31.8 Л. |
| Расход масла |
≤0.5 г/kW.h |
Шум |
≤100 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
200 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
650±30 об/мин |
| Запас крутящего момента |
20-30% |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
| Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто |
L6: 2103×1172×1196 (мм) / 1985 кг
V12: 2333×1350×1494 (мм) / 3300 кг |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| 6M26.3 |
6M26.3 |
TA |
441/600 |
1800 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA III |
P1 |
| 6M26.3 |
TA |
485/660 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
| 6M26.3 |
TA |
515/700 |
2000 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA III |
P2 |
| 6M26.3 |
TA |
551/750 |
2100 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA III |
P2 |
| 6M26.3 |
TA |
599/815 |
2100 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA III |
СТР. 3 |
| 12M26.33 |
12M26.3 |
TA |
883/1200 |
1800 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA IV |
P1 |
| 12M26.3 |
TA |
970/1320 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
| 12M26.3 |
TA |
1030/1400 |
2100 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA III |
P2 |
| 12M26.3 |
TA |
1104/1500 |
2200 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA IV |
P2 |
| 12M26.3 |
TA |
1214/1650 |
2300 |
ОМВД |
IMO / IMO III / EPA IV |
СТР. 3 |
Примечание: Дата поставки продуктов, помеченных символом *, должна соответствовать ответу производителя. Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Чугунный блок цилиндров двигателя, решетная конструкция, высокопрочный встроенный кованый стальной коленчатый вал
- Все трубы с морской водой изготовлены из литой меди или нержавеющей стали, а насосы с морской водой изготовлены из чистой меди, что обеспечивает более надежную защиту от коррозии
- Все системы охлаждения и смазки оснащены аварийными интерфейсами
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Диапазон мощности широк, а запас крутящего момента превышает 20%
Экономичная и экономичная
- В зависимости от типа работы, разработаны высокооборотный и низкооборотный дизельный двигатель. Расход топлива в низкоскоростном дизельном двигателе ниже на средних и низких оборотах, в то время как в высокоскоростном дизельном двигателе ниже на средних и высоких оборотах
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Уровень шума дизельного двигателя не превышает 122 дБ(A), уровень вибрации не превышает 26.7, а виброизоляторы оснащены для улучшения комфорта экипажа и пассажиров
- Выбросы соответствуют требованиям стандартов IMO Tier II и EPA III
Высокая практичность
- Предварительный масляный насос выполняет функцию предварительной подачи моторного масла перед запуском и сбросами отработанного моторного масла, что удобно для замены моторного масла
- Масляный радиатор и фильтр имеют модульную конструкцию, отличаемую компактной конструкцией
- Смотровой окошко располагается на боковой стороне блока двигателя, что удобно для технического обслуживания; весь двигатель компактен и имеет хороший внешний вид
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, V-образный, двухступенчатый с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
Количество цилиндров |
8 |
| Диаметр и ход поршня |
127×165 (мм) |
Рабочий объем |
16.72 Л. |
| Расход масла |
≤0.5 г/kW.h |
Шум |
≤100 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
200 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
700±50 об/мин |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
Вес нетто |
1900 кг |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
1300×1200×1285 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| 8M21* |
8M21Y1000-23E200 |
Двойной TA |
735/1000 |
2300 |
ОМВД |
ИМО |
СТР. 3 |
| 8M21Y1100-23E200 |
Двойной TA |
809/1100 |
2300 |
ОМВД |
IMO / EPA III |
СТР. 3 |
| 8M21Y1250-23E200 |
Двойной TA |
919/1250 |
2300 |
ОМВД |
IMO / EPA III |
Д4 |
| 8M21Y1360-23E200 |
Двойной TA |
1000/1360 |
2300 |
ОМВД |
IMO / EPA III |
5 |
Примечание: Дата поставки продуктов, помеченных символом *, должна соответствовать ответу производителя. Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
- Используя глобальную превосходную систему поставщиков Weichai, качество деталей является надежным
- Системы охлаждения и смазки оснащены аварийными интерфейсами
- Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность
- Диапазон высокого крутящего момента широк, быстро реагирует и быстро увеличивает скорость
- Постоянная мощность в диапазоне высоких скоростей
Экономичная и экономичная
- Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 200 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой
- Выбросы соответствуют требованиям стандартов IMO Tier II и EPA III
Высокая практичность
- Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
- Модульная конструкция, компактная конструкция, удобное расположение моторного отсека
- Удобное обслуживание, красивый компактный внешний вид
- Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
- Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, двухступенчатый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
Количество цилиндров |
6 |
| Диаметр и ход поршня |
127×165 (мм) |
Рабочий объем |
12.54 Л. |
| Расход масла |
≤0.3 г/kW.h |
Шум |
≤100 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
198 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
700 об/мин |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
Вес нетто |
1450 кг |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
1670×1100×1075 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| 6M21 |
6M21Y815-23E200 |
Двойной TA |
599/815 |
2300 |
ОМВД |
IMO / EPA III |
СТР. 3 |
| 6M21Y900-23E200 |
Двойной TA |
662/900 |
2300 |
ОМВД |
IMO / EPA III |
Д4 |
| 6M21Y1000-23E200 |
Двойной TA |
735/1000 |
2300 |
ОМВД |
IMO / EPA III |
5 |
Примечание: Дата поставки продуктов, помеченных символом *, должна соответствовать ответу производителя. Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
- Используя глобальную превосходную систему поставщиков Weichai, качество деталей является надежным
- Системы охлаждения и смазки оснащены аварийными интерфейсами
- Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность
- Диапазон высокого крутящего момента широк, быстро реагирует и быстро увеличивает скорость
- Постоянная мощность в диапазоне высоких скоростей
Экономичная и экономичная
- Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 193 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой
- Выбросы соответствуют требованиям стандартов IMO Tier II и EPA III
Высокая практичность
- Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
- Модульная конструкция, компактная конструкция, удобное расположение моторного отсека
- Удобное обслуживание, красивый компактный внешний вид
- Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
- Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Режим забора воздуха |
Номинальная мощность кВт/л. с. |
Скорость об/мин |
Режим подачи топлива |
Уровень выбросов |
Классификация мощности |
| WP3N* |
WP3NC115-30E220 |
Турбонаддув и промежуточное охлаждение |
85/115 |
3000 |
ОМВД |
- |
СТР. 3 |
| WP3NC130-30E220 |
Турбонаддув и промежуточное охлаждение |
95/130 |
3000 |
ОМВД |
- |
СТР. 3 |
| WP3NC150-30E220 |
Турбонаддув и промежуточное охлаждение |
110/150 |
3000 |
ОМВД |
- |
СТР. 3 |
| WP3NC160-30E220 |
Турбонаддув и промежуточное охлаждение |
118/160 |
3000 |
ОМВД |
- |
СТР. 3 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как корпус, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
- Нагнетатель, стартер, топливная система и другие важные детали являются мировыми превосходными поставщиками
- Выдерживают самые требовательные и жесткие скамьи, прошли испытания плато, высокой температуры и высокой температуры для обеспечения надежности ключевых компонентов, а капитальный ремонт всей машины составляет более 12000 ч.
- Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
Высокая мощность
- Основные компоненты разработаны поставщиками Weichai и разработан в соответствии с высокими требованиями к надежности судостроения и судостроения
- Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом, большой запас крутящего момента, быстрая реакция и быстрое увеличение скорости
Экономичная и экономичная
- Оптимизируйте правила впрыска топлива, точно контролируйте давление впрыска топлива, объем впрыска топлива и время впрыска топлива, полностью распыляйте топливо, широкий диапазон экономичн. Расхода топлива и минимальный расход топлива в 198 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Задний редуктор и закрытый картер маховика могут эффективно снизить уровень шума. Стандартный уровень шума на 4 дБ (А) ниже, чем у конкурирующих продуктов, а уровень шума без нагрузки на 2.5 дБ (А) на -4 дБ (А) ниже, чем у конкурирующих продуктов
- Установите усилительную пластину кузова и смещенную конструкцию поршневого пальца, вибрация всей машины лучше, чем у продукции конкурентов
- Требования IMO II по выбросам
Применимость
- Специальный Интернет-инструмент с ЖК-дисплеем, виброизолирующая прокладка, выхлопная труба водяной рубашки и другая дополнительная конфигурация
- Более 95% деталей и изделий серии N являются обычными, просты в обслуживании
- Отрегулируйте различные стратегии управления в соответствии с различными требованиями к производительности
- Принимать или выводить различные сигналы управления для соответствия потребности в автоматизации управления
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, без наддува |
Количество цилиндров |
4 |
| Диаметр и ход поршня |
98×105 (мм) |
Рабочий объем |
3,17 Л. |
| Расход масла |
≤0.1 г/кВт·ч |
Шум |
≤96 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
200 г/кВт•ч. |
Частота вращения холостого хода |
650±20 об/мин |
Направление вращения коленчатого вала
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
Вес нетто |
300 кг |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
740×612×722 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность кВт/л. с. |
Скорость об/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP3.2 |
WP3.2C34-15E321 |
НЕТ |
25/34 |
1500 |
ОМВД |
/ |
P1 |
| WP3.2C37-18E321 |
НЕТ |
27/37 |
1800 |
ОМВД |
/ |
P1 |
| WP3.2C41-15E321 |
НЕТ |
30/41 |
1500 |
ОМВД |
/ |
P1 |
| WP3.2C50-24E321 |
НЕТ |
36.8/50 |
2400 |
ОМВД |
/ |
P1 |
Примечание: Дата поставки продуктов, помеченных символом *, должна соответствовать ответу производителя. Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
- Резервирование высокого крутящего момента
- Минимальный расход топлива 196 г/кВт·ч.
- Капитальный ремонт в течение 12000 часов
Безопасность и надежность
- Новая платформа Weichai Rui, корпус, головка блока цилиндров, поршень, втулка подшипника и другая новая конструкция
- Используя глобальную превосходную систему поставщиков Weichai, качество деталей является надежным
- Пылезащитная мастерская по сборке с постоянной температурой, высокоточный испытательный стенд
Высокая мощность
- Высокий крутящий момент, непрерывная выходная мощность и высокая мощность в диапазоне средних и низких скоростей
- Точное управление с помощью электронного блока управления, высокое давление впрыска и превосходные характеристики ускорения
- номинальная частота вращения 50% может достигать 95% номинального крутящего момента
Экономичная и экономичная
- Благодаря использованию технологии электронного управления высокого давления с общей топливораспределительной рампой точное управление впрыском топлива позволяет расширить зону экономической эксплуатации
- Минимальный расход топлива 196 г/кВт•ч.
- Цикл замены масла ≥500 ч.
Комфортные и экологически безопасные
- Электронный блок управления многократным впрыском, значительно снижает вибрацию и шум, шум холостого хода 74 дБ (A)
- Оптимизация NVH для всей машины, крышка шестеренчатого отсека, крышка цилиндра, закрытая конструкция для снижения шума в картере маховика, снижение уровня шума
- Установите усиливающую пластину корпуса, смещенную конструкцию поршневого пальца, вибрация всей машины лучше, чем у конкурирующих продуктов
Применимость
- Интеллектуальный терминал, напоминание о необходимости технического обслуживания
- Выхлопная труба рубашки охлаждения и выхлопная труба для уменьшения температура в кабине
- Дополнительный интеллектуальный инструмент для работы в Интернете, установленный насос морской воды, амортизирующая прокладка и другие конфигурации, для удовлетворения потребностей различных клиентов
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом |
Количество цилиндров |
4 |
| Диаметр и ход поршня |
105×118 (мм) |
Рабочий объем |
4,09 Л. |
| Расход масла |
≤0.6 г/кВт·ч |
Шум |
≤92 дБ (A) |
| Минимальный расход топлива |
212 г/кВт·ч |
Частота вращения холостого хода |
650±30 об/мин |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
Вес нетто |
400 кг |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
1062×625×918 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP4.1 |
WP4.1C54-15 |
T |
40/54 |
1500 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP4.1C68-15 |
T |
50/68 |
1500 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP4.1C82-18 |
T |
60/82 |
1800 |
Механический насос |
/ |
P1 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Капитальный ремонт высокопрочного блока цилиндров, коленчатого вала, шатуна и головки блока цилиндров составляет 12000 ч.
- Жесткие и совершенные методы тестирования обеспечивают надежность ключа детали и компоненты
Высокая мощность
- Запас крутящего момента составляет 20%-35%, диапазон большого крутящего момента широк, а суда, оснащенные двигателем, будут иметь хорошее ускорение
Экономичная и экономичная
- Разумное распределение масляного насоса, турбокомпрессора, системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов; низкий расход масла при обычных условиях работы; экономичный характер
- При малой камере сгорания Ω, наилучшем зазоре в цилиндре и коэффициенте завихрения расход топлива составляет всего 212 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Оптимизация NVH для всего двигателя эффективно снижает вибрацию и шума
- Требования ИМО к выбросам отсутствуют
Высокая практичность
- Для мониторинга рабочих параметров двигателя в режиме реального времени можно выбрать ЖК-дисплей для включения и выключения автоматического режима сигнализации
- Он подходит для судовых двигателей, таких как пассажирские суда, грузовые суда, суда общественного обслуживания, рыболовные суда и туристические суда
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
4 |
| Диаметр и ход поршня |
105×118 (мм) |
Рабочий объем |
4,088L |
| Расход масла |
≤0.1 г/кВт·ч |
Шум |
≤92 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
198 г/кВт·ч |
Частота вращения холостого хода |
700 об/мин |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
Вес нетто |
480 кг |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
960×700×850 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP4.1N |
WP4.1NC120-18E220 |
TA |
88/120 |
1800 |
ОМВД |
/ |
P1 |
| WP4.1NC130-21E220 |
TA |
95/130 |
2100 |
ОМВД |
/ |
P1 |
| WP4.1NC142-18E220 |
TA |
105/142 |
1800 |
ОМВД |
/ |
P1 |
| WP4.1NC163-21E220 |
TA |
120/163 |
2100 |
ОМВД |
/ |
P1 |
| WP4.1NC190-26E220 |
TA |
140/190 |
2600 |
ОМВД |
ИМО |
СТР. 3 |
Примечание: Дата поставки продуктов, помеченных символом *, должна соответствовать ответу производителя. Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
- Резервирование высокого крутящего момента
- Минимальный расход топлива 200 г/кВт·ч
- Капитальный ремонт в течение 12000 часов
- Выбросы соответствуют требованиям ИМО
Безопасность и надежность
- Корпус, головка блока цилиндров, поршень, подшипник и другие структурные элементы новой конструкции, производство силовой установки Weichai Rui
- Используя глобальную превосходную систему поставщиков Weichai, качество деталей является надежным
- Пылезащитная мастерская по сборке с постоянной температурой, высокоточный испытательный стенд
Высокая мощность
- Высокий крутящий момент в диапазоне средних и низких оборотов, непрерывная выходная мощность и высокая мощность
- Точное управление с помощью электронного блока управления, высокое давление впрыска и превосходные характеристики ускорения
- номинальная частота вращения 50% может достигать 132% номинального крутящего момента
Экономичная и экономичная
- Применение технологии высокого давления с общей топливораспределительной рампой, независимый блок управления двигателем Weichai, точное управление объемом впрыска топлива
- Минимальный расход топлива 200 г/кВт•ч.
- Цикл замены масла ≥500 ч.
Комфортные и экологически безопасные
- Соответствие оптимизации NVH, низкий уровень шума
- Крышка корпуса редуктора, крышка цилиндра, закрытый корпус маховика конструкция для снижения уровня шума, снижение уровня шума
- Использование электрического управления многократным впрыском позволяет значительно снизить вибрацию и уровень шума
- Выбросы соответствуют требованиям ИМО
Применимость
- Дополнительная виброизолирующая прокладка, ручной насос и другие конфигурации, отвечающие потребностям различных клиентов
- Отрегулируйте различные стратегии управления в соответствии с различными требованиями к производительности
- Прием/вывод различных сигналов управления в соответствии с требованиями автоматического управления
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом/турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
4 |
| Диаметр и ход поршня |
105×130 (мм) |
Рабочий объем |
4.5 Л. |
| Расход масла |
≤0.2 г/кВт·ч |
Шум |
≤100 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
195 г/кВт·ч |
Частота вращения холостого хода |
650±30 об/мин |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
Вес нетто |
600 кг |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
1065×819×1056 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность кВт/л. с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP4 |
WP4C82-15 |
T |
60/82 |
1500 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP4C95-18 |
T |
70/95 |
1800 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP4C102-21 |
T |
75/102 |
2100 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP4C102-15 |
TA |
75/102 |
1500 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP4C120-18 |
TA |
88/120 |
1800 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP4C130-21 |
TA |
95/130 |
2100 |
Механический насос |
/ |
P1 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Капитальный ремонт высокопрочного блока цилиндров, коленчатого вала, шатуна и головки блока цилиндров составляет 12000 ч.
- Используются высококачественные поставщики системы Weichai. Разработан в соответствии с высокими требованиями к надежности двигателей большого объема
- Жесткие и совершенные методы тестирования обеспечивают надежность ключа детали и компоненты
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Запас крутящего момента составляет 20%-35%, диапазон большого крутящего момента широк, а суда, оснащенные двигателем, будут иметь хорошее ускорение
Экономичная и экономичная
- Разумное распределение масляного насоса, турбокомпрессора, системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов; низкий расход масла при обычных условиях работы; экономичный характер
- При малой камере сгорания Ω, наилучшем зазоре в цилиндре и коэффициенте завихрения расход топлива составляет 195 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Оптимизация NVH для всего двигателя эффективно снижает вибрацию и шума
- Требования ИМО к выбросам отсутствуют
Высокая практичность
- Для мониторинга рабочих параметров двигателя в режиме реального времени можно выбрать ЖК-дисплей для включения и выключения автоматического режима сигнализации
- Он подходит для судовых двигателей, таких как пассажирские суда, грузовые суда, суда общественного обслуживания, рыболовные суда и туристические суда
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом/турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6 |
| Диаметр и ход поршня |
105×130 (мм) |
Рабочий объем |
6.75 Л. |
| Расход масла |
≤0.2 г/кВт·ч |
Шум |
≤98 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
212 г/кВт·ч |
Частота вращения холостого хода |
650±30 об/мин |
| Запас крутящего момента |
20-35% |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
| Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто |
1360×890×1054 (мм) / 750 кг |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность кВт/л. с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP6 |
WP6C140-23 |
TA |
103/140 |
2300 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP6C142-18 |
TA |
105/142 |
1800 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP6C156-21 |
TA |
115/156 |
2100 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP6C163-23 |
TA |
120/163 |
2300 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP6C150-15 |
TA |
110/150 |
1500 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP6C165-18 |
TA |
122/165 |
1800 |
Механический насос |
/ |
P1 |
| WP6C185-21 |
TA |
136/185 |
2100 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WP6C220-23 |
TA |
162/220 |
2300 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WP6C250-23 |
TA |
168/228 |
2230 |
Механический насос |
ИМО |
СТР. 3 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Капитальный ремонт высокопрочного блока цилиндров, коленчатого вала, шатуна и головки блока цилиндров составляет 12000 ч.
- Используются высококачественные поставщики системы Weichai. Разработан в соответствии с высокими требованиями к надежности двигателей большого объема
- Жесткие и совершенные методы тестирования обеспечивают надежность ключа детали и компоненты
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Запас крутящего момента составляет 20%-35%, диапазон большого крутящего момента широк, а суда, оснащенные двигателем, будут иметь хорошее ускорение
Экономичная и экономичная
- Разумное распределение масляного насоса, турбокомпрессора, системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов; низкий расход масла при обычных условиях работы; экономичный характер
- При малой камере сгорания Ω, наилучшем зазоре в цилиндре и коэффициенте завихрения расход топлива составляет 195 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Оптимизация NVH для всего двигателя эффективно снижает вибрацию и шума
- Требования IMO II по выбросам
Высокая практичность
- Для мониторинга рабочих параметров двигателя в режиме реального времени можно выбрать ЖК-дисплей для включения и выключения автоматического режима сигнализации
- Он подходит для судовых двигателей, таких как пассажирские суда, грузовые суда, суда общественного обслуживания, рыболовные суда и туристические суда
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6 |
| Диаметр и ход поршня |
108×136 (мм) |
Рабочий объем |
7.47 Л. |
| Расход масла |
≤0.2 г/кВт·ч |
Шум |
≤97 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
192 г/кВт·ч |
Частота вращения холостого хода |
700±50 об/мин |
| Запас крутящего момента |
20-35% |
Вес нетто |
850 кг |
|
Вращение
(лицом к маховику)
|
Против часовой стрелки |
Выбросы |
ИМО II |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
1398×865×980 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность кВт/л. с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP7 |
WP7C150-15E120 |
TA |
110/150 |
1500 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| WP7C240-18E120 |
TA |
176/240 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| WP7C268-18E120 |
TA |
197/268 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| WP7C278-21E120 |
TA |
205/278 |
2100 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| WP7C300-222,5E120 |
TA |
220/300 |
2250 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
- Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются превосходные поставщики по всему миру
- Выдерживает самые жесткие испытания и испытания на долговечность, обеспечивает надежность основных деталей и компонентов, а срок капитального ремонта всего двигателя превышает 12000 ч.
- Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность
- Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом, запас крутящего момента составляет 20%-35%, быстрый отклик и быстрое увеличение скорости
Экономичная и экономичная
- Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 192 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой
- Выхлопная труба водяной рубашки и выхлопная труба водяной рубашки используются для снижения температуры в моторном отсеке
- Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО
Высокая практичность
- Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
- Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбокомпрессор уменьшают высоту двигатель в целом и облегчить компоновку двигателя отсек
- Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
- Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6 |
| Диаметр и ход поршня |
126×130 (мм) |
Рабочий объем |
9.726 Л. |
| Расход масла |
≤0.5 г/kW.h |
Шум |
≤97 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
191 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
600±50 об/мин |
| Запас крутящего момента |
20-35% |
Вес нетто |
1070 кг |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
Выбросы |
ИМО II |
| РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В) |
1482×981×1016 (мм) |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP10 |
WP10C313-21 |
TA |
230/313 |
2130 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| WP10C350-18 |
TA |
257/350 |
1800 |
ОМВД |
ИМО |
P1 |
| WP10C375-21 |
TA |
275/375 |
2100 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
| WP10C395-22 |
TA |
290/395 |
2200 |
ОМВД |
ИМО |
СТР. 3 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
- Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются превосходные поставщики по всему миру
- Выдерживает самые жесткие испытания и испытания на долговечность; обеспечивает надежность основных деталей и компонентов; а срок капитального ремонта всего двигателя превышает 200 часов
- Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
Высокая мощность
- Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность
- Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом, запас крутящего момента составляет 20%-35%, быстрый отклик и быстрое увеличение скорости
Экономичная и экономичная
- Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 191 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой
- Выхлопная труба водяной рубашки и выхлопная труба водяной рубашки используются для снижения температуры в моторном отсеке
- Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО
Высокая практичность
- Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
- Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбокомпрессор уменьшают высоту двигатель в целом и облегчить компоновку двигателя отсек
- Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
- Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6 |
| Диаметр и ход поршня |
126×155 (мм) |
Рабочий объем |
11.596 Л. |
| Расход масла |
≤0.5 г/kW.h |
Шум |
≤100 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
191 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
650±50 об/мин |
| Запас крутящего момента |
25-35% |
Направление вращения коленчатого вала
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
| Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто |
Механический насос 1695×858×1385 (мм) / 1200 кг
HPCR 1683×928×1264 (мм) / 1200 кг |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность
КВт/л.с. |
Скорость
r/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WP12 |
WP12C400-18 |
TA |
295/400 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WP12C450-21 |
TA |
330/450 |
2100 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WP12C500-21E121 |
TA |
368/500 |
2100 |
ОМВД |
ИМО |
P2 |
| WP12C550-21E121 |
TA |
405/550 |
2100 |
ОМВД |
ИМО |
СТР. 3 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Высокопрочная конструкция таких конструктивных деталей, как блок цилиндров двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва
- Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются превосходные поставщики по всему миру
- Выдерживает самые жесткие испытания и испытания на долговечность; обеспечивает надежность основных деталей и компонентов; а срок капитального ремонта всего двигателя превышает 200 часов
- Идеальная система самодиагностики, режим защиты от сбоев и стратегия безопасного управления
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшие колебания частоты вращения и высокая мощность
- Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом, запас крутящего момента составляет 25%-35%, быстрый отклик и быстрое увеличение скорости
Экономичная и экономичная
- Оптимизирован закон впрыска топлива, точно контролируется давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива, полностью распыляется топливо, а минимальный расход топлива составляет 191 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Он может выполнять несколько впрысков, например, предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой
- Выхлопная труба водяной рубашки и выхлопная труба водяной рубашки используются для снижения температуры в моторном отсеке
- Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО
Высокая практичность
- Для удовлетворения потребностей различных клиентов могут быть оборудованы ЖК-приборы, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин, запрессованные вручную
- Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбокомпрессор уменьшают высоту двигатель в целом и облегчить компоновку двигателя отсек
- Различные стратегии управления регулируются в соответствии с различными требованиями к производительности
- Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления
Судовой дизельный двигатель Weichai серии WD10 (140 кВт)
Таблица параметров
| Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом/турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Количество цилиндров |
6 |
| Диаметр и ход поршня |
126×130 (мм) |
Рабочий объем |
9.726 Л. |
| Расход масла |
≤0.6 г/kW.h |
Шум |
≤99 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива |
195 г/kW.h |
Частота вращения холостого хода |
600±50 об/мин |
| Запас крутящего момента |
20-35% |
Вращение
(лицом к маховику) |
Против часовой стрелки |
| Размеры (Д×Ш×в) / вес нетто |
T 1499×814×1164(мм) / 1018 кг
TA, выхлопная труба сухого типа 1447×960×1211(мм) / 1056 кг
TA, выпускная труба водяной рубашки 1452×814×1418(мм) / 1056 кг |
Таблица модельных портфельных проектов
| Серия |
Модель |
Стремление |
Номинальная мощность кВт/л. с. |
Скорость об/мин |
Топливная система |
Выбросы |
Номинальная мощность |
| WD10 |
WD10C190-15 |
TA |
140/190 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C200-21 |
T |
147/200 |
2100 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C218-15 |
А |
160/218 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C240-15 |
TA |
176/240 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C240-18 |
TA |
176/240 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C278-15 |
TA |
205/278 |
1500 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C278-18 |
TA |
205/278 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C278-21 |
TA |
205/278 |
2100 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C300-21 |
TA |
220/300 |
2100 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C312-18 |
TA |
230/312 |
1800 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
| WD10C326-21 |
TA |
240/326 |
2100 |
Механический насос |
ИМО |
P1 |
Примечание: Параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Для получения официальной информации о времени доставки и модельном портфеле рыболовных судов обратитесь к соответствующему персоналу.
Описание продукта
Безопасность и надежность
- Конструкция коренного подшипника типа рамы; высокая жесткость; высокий индекс безопасности
- Применяется внутренний и внешний метод двойного циркуляционного водяного охлаждения, и можно выбрать выхлопную трубу водяной рубашки, чтобы продлить срок службы дизельного двигателя, а период капитального ремонта — 20000 ч.
- Замените фильтр, не останавливаясь
Высокая мощность
- Большой запас мощности; запас крутящего момента достигает 20%-35%
- Оптимизирована конфигурация масляного насоса высокого давления, турбокомпрессора и топливной форсунки; ускорение судов быстро; скорость навигации высокая
Экономичная и экономичная
- Оптимизирована система впуска и подачи топлива, что расширяет диапазон экономичней эксплуатации дизельного двигателя
- При нормальных условиях эксплуатации расход топлива низкий, а минимальный расход топлива составляет 195 г/кВт•ч.
- Конструкция, специально спроектированная для снижения расхода топлива
Комфортные и экологически безопасные
- Усилет конструкцию ключевых компонентов, чтобы продукты отличались небольшой вибрацией и низким уровнем шума
- Соответствие стандартам на выбросы судов ИМО
Высокая практичность
- Для контроля скорости, температуры воды, температуры масла и давления дизельного двигателя в режиме реального времени можно выбрать ЖК-дисплей для обеспечения своевременного автоматического срабатывания сигнализации и останова, когда параметры превышают предельные значения
- Для обеспечения того, чтобы корабль был включен в режим ливневых волн двигатель не остановится в критических ситуациях, например, в случае хранения волны
- На рынке имеется большое количество продукции, и достаточно запасов запасных частей, что делает обслуживание удобным
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
