• Морской чугунный запорный клапан
  • Морской чугунный запорный клапан

Морской чугунный запорный клапан

СМИ: масло
температура: Высокая температура
Материал: Литая Сталь
Форма соединения: Фланец
Структура: Приподнятый Клапан
Давление: Высокая температура

Связаться с Поставщиком

Виртуальный Тур 360 °

Бриллиантовое Членство с 2013

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Производитель/Завод, Торговая Компания

Основная Информация.

Модель №.
DY11259
Функция
Обратный Клапан с Двойными Лепестками DDCV
Форма уплотнения
Сальник Упаковки Проходной клапан
Направление потока
Двунаправленный
Стандарт
GB
Применение
Водное Промышленное Использование
название продукта
судовой чугунный запорный клапан
дружественная среда
Sea Water ,Fresh Water ,Lubricanting Oil
диаметр
от 50 до 500 мм
номинальное давление
2 0.25MPa To0.6MPa
Транспортная Упаковка
Wooden Case
Характеристики
GB/T, CB/T
Торговая Марка
DEYUAN MARINE
Происхождение
China
Производственная Мощность
1000PCS Per Month

Описание Товара

Морской чугунный запорный клапан
Marine Cast Iron Gate Valve
Морской чугунный запорный клапан

 Затворный клапан, также известный как шлюзовой затвор, является клапаном , который открывается, подняв барьер (gate) из пути жидкости. Ворота клапанов требуется очень мало места вдоль оси трубопровода и вряд ли ограничить поток жидкости когда заслонка полностью открыта. У ворот поверхности может быть параллельно, но наиболее часто клиновидной формы (с тем чтобы иметь возможность для оказания давления на уплотняемые поверхности).

Типичное использование запорный клапан .

Ворота клапаны используются для отключения потока жидкости, а не для регулирования расхода. При полном открытии типичные запорный клапан не препятствие на пути потока, в результате чего очень низкое сопротивление потока.Размер открыть путь для потока в целом изменяется в нелинейной таким образом, заслонка перемещается. Это означает, что скорость потока не меняется равномерно со штока клапана. В зависимости от конструкции, частично открыть ворота могут вибрировать из поток жидкости.

Задвижки в основном используется в более крупных диаметров трубы (от 2 до крупнейших трубопроводов), поскольку они являются менее сложным для строительства по сравнению с другими типами клапанов в больших размеров.

На высокое давление, трение может стать проблемой. В качестве ворот перемещается против своих руководящих топливораспределительную рампу, давление в средних, она становится труднее работать с клапана. Большие дверцы клапаны иногда с объездной регулируется с помощью клапана меньшего размера, чтобы иметь возможность снизить давление перед началом работы с запорным клапаном.

Ворота клапанов без дополнительной уплотнительное кольцо на заслонку или сиденье в приложениях используются где незначительные утечки клапана не является проблемой, таких как система отопления цепей или канализационных труб.

Клапан:

Общие заслонки клапаны включаются с помощью резьбовой стержень, который соединяет топлива (например, маховик или двигателя). Они характеризуются как обладающие либо рост или nonrising шток клапана в зависимости от того, какой конец штока ввернут. Рост объясняется закрепляются на заслонку и подняться и опуститься вместе как клапан управляется и обеспечивает визуальную индикацию положения клапана. Привод подключен к гайку, поворачивается вокруг резьбовой стержень для ее перемещения. Шток Nonrising клапаны являются фиксированными и вращайте дисковый манипулятор с, привод, и имеют резьбу в ворота. Они могут иметь указатель на резьбовой стержень, чтобы указать положение клапана, так как ворота в движение не скрыты внутри клапана. Nonrising штоков клапанов используются для вертикального пространства является ограниченным.

Задвижки могут иметь фланцевые концы просверленные в соответствии с газопровода-совместимых фланец мерных стандарты.

Клапаны заслонки обычно складываются из чугун, углеродистая сталь, ковких чугунных, шершавая задняя поверхность, нержавеющая сталь, сталей и сплавов и поддельных сталей.

Все металлические затворы клапаны используются в сверхвысокого вакуума камер для выявления регионов камеры.

Капот от заслонки клапана  

Капоты обеспечивают герметичной крышки на корпусе клапана. Задвижки могут иметь винтовой, союза или болтами привода замка капота. Винт в капоте - это самый простой и надежный, давления герметичное уплотнение. A союз капот подходит для приложений, требующих частой чистки и проверки. Он также дает органу большей прочности. На болтах капот используется для более крупных клапаны и более высокое давление.

Герметичное уплотнение капота от заслонки клапана

Другой тип конструкции капота в запорный клапан  давления уплотнение капота. Это строительство будет принят для клапанов для высокого давления, как правило, 2250 фунтов (15 Мпа). Уникальной особенностью герметичное уплотнение капота, что концы капота в вниз чашку, совмещается с корпусом клапана. Как внутреннее давление в клапане увеличивается, по бокам чашки вынуждены наружу. совершенствование тела - уплотнитель капота. Других конструкций, где уплотнение обеспечивается с помощью внешнего давления зажима, как правило для создания утечки в теле-капот.

Если вы заинтересованы в нашей продукции или есть любые вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами для получения более подробной информации.
Морской Deyuan было ожидать контакта.

 


Marine Cast Iron Gate Valve
Технические параметры Китая морской чугунные задвижки
Marine Cast Iron Gate Valve

Marine Cast Iron Gate Valve


Marine Cast Iron Gate Valve
Marine Cast Iron Gate Valve
Marine Cast Iron Gate Valve

Marine Cast Iron Gate Valve



Marine Cast Iron Gate Valve

 

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

*От:
*Кому:
*Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать Спрос на Закупки Сейчас

Вам Наверное Нравятся

Связаться с Поставщиком

Виртуальный Тур 360 °

Бриллиантовое Членство с 2013

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Производитель/Завод, Торговая Компания
Тип Собственности
Компания с Ограниченной Ответственностью
Сертификация Системы Менеджмента
ISO 9000, QC 080000