Бесщеточный сервомотор постоянного тока DC48V 1KW 3000R 48A с драйвером
Описание продукта
Что такое бесщеточный электродвигатель постоянного тока (BLDC)?
Бесщеточный электродвигатель постоянного тока (называемый BLDC) — это синхронный электродвигатель с постоянным магнитом, который приводится в действие электроэнергией постоянного тока (DC) и выполняет электронно управляемую коммутируемую систему (коммутация — это процесс создания вращающего момента в двигателе путем изменения фазных токов через него в соответствующее время) вместо системы механического коммутации. Двигатели BLDC также называются трапецеидальные двигатели с постоянным магнитом. Он не имеет механического коллектора и связанных с ним проблем Высокая эффективность благодаря использованию ротора с постоянным магнитом Высокая скорость работы даже в условиях нагрузки и без нагрузки из-за отсутствия щеток, которые ограничивают скорость двигателя меньшей геометрии и легче по весу, чем матовый тип DC И индукционные электродвигатели переменного тока длительный срок службы, поскольку не требуется проведение осмотра и технического обслуживания для системы коллектора более высокая динамическая реакция благодаря низкой инерции и обмотке переноса в статоре менее электромагнитные помехи довольно высокая работа (или низкий уровень шума) из-за отсутствия бесщеточного оборудования.
Параметры продукта
LKBL4875-1E — это интеллектуальный бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока. Он использует 32-разрядный высокопроизводительный MCU, усовершенствованный алгоритм управления движением подходит для внешней части квадратурного входа кодера для завершения скорости разомкнутого и замкнутого контура под крутящим моментом замкнутого контура двигателя Sport.контроллер с несколькими аналоговыми входными портами, импульсным входом и цифровым портом ввода/вывода, Через специальное программное обеспечение можно переопределить свои функции.Связь через последовательный порт универсального RS232, ШИНУ CAN, связь через USB, МОЖЕТ широко использоваться в автоматизации.
Характеристики продукта:
1.Вход напряжения широкого диапазона, 10 В.
2. Контур интеллектуального управления PID.
3.Рабочий режим: Управление с разомкнутым контуром, управление с замкнутым контуром, управление с замкнутым контуром крутящего момента, управление с замкнутым контуром.
4. Внешний потенциометр, аналоговый режим управления количеством или импульсным управлением 0 в, RC (сигнал ширины импульса, выдаваемый приемником пульта дистанционного управления с аэромделением).
5.Управление движением вперед и назад, работа в четырех квадрантах, поддержка регенерации.
6. Включение функции управления.
7. Управление максимальным током.
8.4-контактный входной порт; функцию можно определить как аналоговый вход, импульсный вход или функции цифрового входа.
9.2-контактный цифровой выход (открытый дренаж трубки MOS), обычно как выход 24 в 1 а (максимальная нагрузка 40 в 1 а), может использоваться для ослабления тормоза или
другое навесное оборудование.
10. Такие отклонения, как перегрузка по току, перегрев, повышенное напряжение и короткое замыкание, могут запустить функцию защиты.
11. Светодиодный индикатор состояния.
12. Связь по шине CAN, при использовании протокола передачи данных см. подробное описание протокола передачи данных