| аккумулятор: | литий-ионный |
|---|---|
| напряжение: | 3,7 в. |
| приложение: | солнечная энергия, хранение |
| сертификат: | ce fcc rohs |
| обслуживание: | ODM OEM |
| использование: | литий-ионный аккумулятор |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Компания Daly уделяет особое внимание НИОКР и производству BMS с профессиональной командой R&D и автоматической производственной линией. Мы поставляем 3S~48S 10A~500A BMS и модуль активного баланса для литий-ионных аккумуляторных батарей NMC, PCM LiFePO4 и LTO, наши BMS использовались для электронного велосипеда, электромобиля, солнечной энергии и хранения энергии и т.д.
Основные функции: Защита от перегрузки, защита от избыточного разряда, защита от перегрузки по току, защита от короткого замыкания, защита от перегрева и т. д.
В: Как узнать , какой материал ИЛИ тип батареи?
О: Посмотрите на корпус аккумулятора, если нормальное напряжение аккумулятора составляет 3,2 в, то аккумулятор LiFePO4 . Если нормальное напряжение аккумулятора составляет 3,6 в или 3,7 в, то это литий-ионная или литий-полимерная батарея, вы также можете обратиться к производителю аккумулятора за информацией о материале аккумулятора.
В: Подходит ли этот BMS для моей батареи?
О: Данный BMS подходит для вашей аккумуляторной батареи или не зависит от следующих 2 пунктов:
Сколько серий аккумуляторов вы используете в своем батарейным источником питания? Приобретая BMS, вы должны быть той же серии, что и ваш аккумулятор.
Какой материал используется в вашем аккумуляторе? Только аккумулятор LiFePO4 имеет другие электрические параметры, поэтому если вам необходимо приобрести BMS для LiFePO4, пожалуйста, сообщите нам в первую очередь.
В: Что такое общий порт и отдельный порт? в чем разница?
Ответ: Возьмем пример BMS 13S 48V16A :
Общий порт 16A означает, что катод заряда и разрядный катод подключены к одному и тому же концу (наш P-), катод заряда и катод разряда используются в общем соединенном порту, поэтому ток зарядки и ток разряда совпадают с током на 16 А.
Отдельный порт отдельно подключается зарядным катодом (наш C-) и разрядным катодом (наш P-), поэтому ток зарядки и ток разряда отличаются, ток разряда составляет 16 а, ток заряда — 8 А.
В: Соотношение между емкостью батареи (AH или мАч) и током BMS (A)?
A:между емкостью аккумуляторной батареи и током BMS нет прямой связи, большая емкость не означает большой ток, но полагается на постоянный ток, то есть, если ваш двигатель мощный, вы должны выбрать высокий ток BMS, он не зависит от емкости аккумуляторной батареи.
В: Какой тип зарядного устройства выбрать ?
Ответ: Литиевая батарея должна выбирать специальное зарядное устройство, не использовать зарядное устройство для свинцово-кислотной батареи, поскольку зарядное устройство может иметь MOS с защитой от пробоя высокого давления, которая не защищает BMS от перезарядки. Напряжение зарядного устройства аккумулятора LiFePO4 = количество проводов аккумулятора X 3,6 в, а напряжение зарядного устройства литий-ионного аккумулятора = количество проводов аккумулятора X 4,2 В.
В: Есть ли у вас минимальные требования к заказу (MOQ)?
Ответ: Нет, у нас нет MOQ. У разных клиентов разные требования, мы можем предоставить различные емкости и размеры в соответствии с вашими требованиями, а также ODM / OEM — Добро пожаловать.
В: Каков ваш срок оплаты?
A: PayPal, T/T, L/C, Western Union и так далее, все может быть говориться.
В: Как связаться с BMS?
Ответ: Пожалуйста, отправьте нам сообщения по адресу ниже или по электронной почте , и мы всегда рады помочь вам с BMS.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
