Система управления аккумуляторной батареи 15s 48V 100 А СЭЗ для LiFePO4 батарей

• тип аксессуара: аксессуары для батарей
• области применения: литиевая батарея 3,2 в
• серия аккумуляторов: 15 с.
• защита от перегрузки: да
• повышенное напряжение на выходе: да
• защита от короткого замыкания: да
• Модель №.: LFP-15S-100A
• с радиатором: да
• ток разряда: 100 а.
• приложение: эбик, e-скутор, лодка, e-skaterboard
• серия: серия 15
• Транспортная Упаковка: Standard Express Packing
• Характеристики: 65*166*24mm
• Торговая Марка: Daly
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8536300000
• Производственная Мощность: 5000000

Описание Товара

Дейли система управления аккумуляторной батареи 15S 48V 100 А СЭЗ для Lifepo4 батарей

FQA
1.Что такое общий порт и отдельный порт? Какая разница?

Мы хотели бы воспользоваться 13S48V16A СЭЗ в качестве примера общей порт 16A означает   катод катод индикатора зарядки и разрядки подключены в той же точке(наших P-),   зарядки и разрядки катода катодной используются в общей цепи порт, так что ток зарядки и разрядки идентичны 16А. хотя   отдельный порт - это отдельно, подключенные через питающий катод (C) и   катод (P), так что ток зарядки и разрядки нынешнего отличаются,   ток разряда 16A, зарядный ток 8 A
 
2.Что такое равновесие?
Принцип и функции, как например, когда одна ячейка напряжение   до напряжения сигнала тревоги(Li-ion до 4.18V, PO4 до (3,6), а затем в камере баланс   начинает работать, баланса сопротивление начинает выполнять с 35МА(когда баланс  разрядки начинает работать, СЭЗ будет начинается немного тепла, которое является нормальным   отражением), ячейка в обоих зарядки и разрядки статус, и другие,   которые не достигли в напряжение сигнала тревоги(Li-ion 4.18В жизни Po43.6V)только в  состояние зарядки, без выполнения, когда напряжение ячеек, чтобы напряжение сигнала тревоги  (Li-ion 4.25В жизни Po43.75V)СЭЗ начинается отключение питания, все остальные ячейки будут все в остановить этот процесс зарядки позволит вашим зарядка аккумулятора в   баланс текущих и Напряжение аккумуляторной батареи находится в состоянии равновесия, но если ваш   сотовый разница напряжения находятся в большой диапазон, а затем баланса не может быть functionning .
 
3.взаимосвязи между емкость аккумуляторной батареи и СЭЗ тока?
Нет никакой прямой связи между емкость аккумуляторной батареи и большой   емкости, СЭЗ не означает большой аккумуляторной батареи, но полагаться на продолжения нынешней, то есть   если ваш двигатель - это мощное средство, необходимо выбрать ток высокого напряжения СЭЗ не полагались  на емкость аккумулятора.
 
4. Какой тип зарядного устройства следует выбрать?
Литиевая батарея должна выбрать конкретные зарядного устройства, не используйте   зарядное устройство для аккумуляторной батареи для leadacid Leadacid, зарядное устройство может иметь MOS с   разбивкой высокого давления, который не будет защищать СЭЗ за дополнительную плату.   Жизнь Po4 зарядное устройство аккумуляторной батареи напряжение=батареей №X3.6V, в то время как Li-ion   Зарядное устройство для аккумуляторной батареи напряжение=батареей №X4.2V.
 
5. Что такое ток СЭЗ я должен выбрать ?
Принять 10S36V в качестве примера: Что такое текущий выбранный вами СЭЗ полагались на ваш   E-велосипед мощность двигателя и ограничение тока контроллера. Например, выберите пункт 16A на   ниже 350W, 25A ниже500W, 35A ниже 800W, 60A ниже 1000W,   выше 1200W, обратитесь в сервисный специалист для предложения, один   inall, по-прежнему ток должен быть выше ограничение тока в контроллер.
 
6. ли моя СЭЗ поврежден?
Если вы хотите ли СЭЗ поврежден, отнесите следующих шагов, чтобы   проверить напряжение в каждой ячейке в то же с помощью вольтметра? Если напряжение ячейки разница   превышает 1,0 В, неисправность отображается, что он не может работать до сих пор, без источника питания в начале диапазона, короткое время зарядки, все эти вопросы имеют почти в результате ячейки батареи,   если повреждены BMS - displyed как бесплатно, не выполнять, не выполнять в то время как   напряжение аккумуляторной батареи.