5T Аккумуляторная батарея локомотива для горных работ с регулируемой частотой
Модель: DXBL33600/ 96C
Номинальное напряжение: 96 В.
Емкость: 350 Ач
Номинальный ток:175A
Масса 500кг
Степень защиты: IP65
Применение: 5 тонн горного паровоза, 96 в локомотива литиевой батареи
Модель
|
DXBL33600A |
| Номинальное напряжение |
96 В. |
| Номинальная грузоподъемность |
350 Ач |
| Электричество |
33.6KW.h |
| Размер |
1340*900*270мм |
| Вес |
500 кг |
| Время зарядки |
3h |
| Диапазон температур |
-20°C~60°C. |
| Гарантия |
3 лет, пожизненное обслуживание |
Hunan Shengkesaisi New ENERGY co.,LTD . Была основана в Сянгтане, который является высокоиндустриальным провинцией Хунань. Сянтан — старая промышленная база Китая, производственная база горнодобывающего оборудования. Основываясь на солидной базе и таланте, которые дает промышленность производства Сянтан, компания Shengkesaissi New ENERGY co.,ltd уделяет особое внимание техническим инновациям и промышленному совершенствованию оборудования для транспортировки шахтных треков, а также обслуживает отечественные и иностранные горнодобывающие предприятия. Она тесно связана с группой Сяндянь, и много раз участвовала в проектировании и разработке интеллектуальной транспортной системы шахты.
Идеальный маркетинговый режим и эффективный и профессиональный сервис прекрасно интерпретируют концепцию компании «crafman spirit and технологическое новаторство, качественный бренд, взаимовыгодное сотрудничество. Мы будем продолжать работать с вами над созданием умных шахт, зеленых шахт и китайской мечты!
Сертификат ISO
Блок батарей с литий-железосфатным фосфатом. Обзор типичных проблем
При фактическом использовании этого процесса всегда возникают такие и такие проблемы, и сегодня некоторые из общих проблем, которые необходимо решить.
1. литий-ионные фосфатные батареи не могут заряжаться и разряжаться
При использовании блоков литиевых батарей, если вы обнаружили, что зарядка не заряжена или не может быть разряжена, может быть несколько причин:
1) причина зарядного устройства: зарядное устройство может быть перевернуто или не работать; затем в ходе исследования необходимо проверить, не перепутаны ли зарядные устройства;
2) проблема защитной платы: Возможно, защита защитной платы не восстановлена или неисправность защитной платы, можно перезапустить устройство, чтобы поднять защиту защитной платы, чтобы проверить, не восстанавливается ли напряжение питания трубки MOS защитной платы
3) короткое замыкание: блок литиевой батареи и отсоединение оборудования, проверьте, не подключена ли соединительная линия или нет ли ослабленного соединения.
2. недостаточный заряд блока литий-ионно-фосфатных аккумуляторов
Литий-железосфатная батарея в процессе зарядки не полностью заряжена для прекращения зарядки, в этом случае может быть одна строка батарей или одна емкость батареи не соответствует, на этот раз необходимо проверить соответствие напряжения литий-ионной батареи каждой нитке, если необходимо заменить батарею большой разницей емкости. Конечно, главное – проверить емкость элементов батареи перед сборкой блоков литиевых батарей, иначе будет более неприятным заменить одну строку позже.
3. срок службы литий-ионно-фосфатной батареи сокращается
Использование фосфата литиевого железа если питание быстро разряжено, то возможно, аккумулятор заряжен не полностью или разница в напряжении и емкости одной строки, аккумулятор имеет внутреннее короткое замыкание или аккумулятор имеет относительно большой саморазряд. В настоящее время, прежде всего, следует исключить, не полностью ли он заряжен, если просто необходимо зарядить литий-железосфатную фосфатную батарею можно полностью, в противном случае, необходимо проверить блок литиевых батарей, заменить неисправный элемент батареи, чтобы справиться с ней.
Сертифицированный Поставщик 
