Угловое контакт шариковый подшипник

Шаровой подшипник контакта тяги угловой может поддержать радиальные нагрузку и аксиальную нагрузку. По мере того как одиночно гребите угловые шаровые подшипники контакта смогите только поддержать аксиальную нагрузку в одиночном сопрягаемом направлении, носящ установку часто принимает к им. Как сопрягаемые пары подшипников, поджатие для их более удобно. Стопорное устройство сделано латуни, синтетических смола или других вопрос к индивидуальным характеристикам подшипника и условиям применения.

1). Главным образом структура
Шаровой подшипник contac Одиночн-рядка A. угловой
шаровой подшипник contac Одиночн-рядка угловой имеет сепарабольные и безотрывные конструкции, как серия S7000 и серия SN7000.
Шаровой подшипник контакта Двойн-рядка B. угловой.
C. Шаровой подшипник спаренный и спичка угловой контакта.
2). Позволенный угол inclinnation
2). Допуск и зазор

Другие угловые данные по шарового подшипника контакта:
Угловой шаровой подшипник контакта использует осево несимметричные гонки. Аксиальная нагрузка проходит в прямую линию через подшипник, тогда как радиальная нагрузка принимает вкосую курс который клонит хотеть отделить гонки осево. Так угол контакта на внутренней гонке этим же как то на наружной гонке. Подшипники с наклонным корпусом улучшают " поддержки; совмещенное loads" (нагрузка и в радиальное и осевые направления) и угол соприкосновения подшипника должен быть сопряган к относительным пропорциям каждого.

Больш угол соприкосновения (типично в градусах ряда 10 до 45), высоко поддержанная аксиальная нагрузка, но более низко радиальная нагрузка. В высокоскоростных применениях, как турбины, реактивные двигатели, и оборудование зубоврачевания, маховые силы произведенные шариками изменяют угол соприкосновения на внутренней и наружной гонке. Керамика как нитрид кремния теперь регулярно использована в таких применениях должных к их низкой плотности (40% из стали). Эти материалы значительно уменьшают маховую силу и функцию наилучшим образом в высокотемпературные окружающие среды. Они также клонат нести в подобной дороге к носить steel_rather чем трескающ или разрушающ как стекло или фарфор.

Большинств польза велосипедов углов-контактирует подшипники в шлемофонах потому что усилия на этих подшипниках находятся и в радиальном и осевом направлении.