Скидка 10% на UCP UCF UCFL SN SNL из нержавеющей стали с пластмассовой подсветкой Детали для установки на опору сферического подшипника блока цилиндров сельскохозяйственных тракторов Plummer

• выравнивание: Non Качающаяся опора
• отделенный: неотделенный
• Особенность: вакуум, магнитно, Низкая температура, Сопротивление ржавчине, Высокая температура, Высокоскоростной
• Ряды Номер: Один
• Raceway: Deep Groove Raceway
• материал: Нержавеющая сталь
• Модель №.: SP204 SP205 SP206 SN506 SNL508
• Bearing блочная модель: п
• легкий или тяжелый тип: оба доступны
• Транспортная Упаковка: Tube Packing+Carton+Pallets
• Характеристики: SP201 SP202 SP203
• Торговая Марка: GNYAR
• Происхождение: Cixi, China
• Код ТН ВЭД: 8482102000
• Производственная Мощность: 500000PCS a Month

Описание Товара

Различные типы   корпусов подшипников

 
1) Пиллоу блоки —  включая UCP, HCP, UCLP, UKP, UCPX,  И UKPX.  
Эти установленные подшипники   используются, когда        требуется опора для оси вращающегося вала.   Их конструкция позволяет им  поддерживать  вал при работе , где   монтажная поверхность  параллельна    оси вала.  

 

2) фланцевый тип- включает UCF, HCF, UKF, UCF, UKFX ,  UCFU, UCHF, UKFC, UCFFS, UCFL,  UKFL, UCFFT.  
    Корпус подшипника фланцевого типа имеет   различные формы и стили , такие как  квадратные, круглые и ромбовинные фланцы  .  

 

3) Тип единиц измерения Take-up   - UCT, HCT и  UKT.  
Эти  корпуса подшипников имеют   внутреннюю поверхность   , которая вогнута , и поэтому  используемый подшипник  имеет  выпуклую ошгнутую внешнюю поверхность.  Они  предназначены для умеренного  первоначального размещения.   Широко используется в  цепях конвейера и  лентах конвейера.    Скользящий паз на  боковой   стороне корпуса облегчает   свободное перемещение   устройства.  

 

4) Тип картриджа - UCC, HCC и  UKC.
Корпус подшипника данного типа    имеет  цилиндрический внешний периметр , поэтому    наружное отверстие подшипника сферическое .    Весь блок обеспечивает свободное перемещение в  осевом направлении  и  самовыравнивается.   Этот тип может  использоваться в качестве подшипников свободной стороны  для  длинных валов , поскольку они  могут  выдерживать  расширение или  сжатие вала из-   за разницы температур.  Также подходит для тех случаев, когда         требуется регулировка осевого направления.  

 

5) легкие типы   SAFD, SBFD, SAFW, SBFW, SALF,  И SBLF.  
6) Пиллочные материалы: Обычная сталь, нержавеющая сталь, пластмасса

 

 

 

Цена очень конкурентоспособна, качество стабильно. Запрос pls.

^{ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ}
 

В:  Где найти другие подшипники?

 

^{Откройте для себя главную страницу ----- > Продукты}




 

В: КАК ВЫБРАТЬ ПОДШИПНИК?

Для правильного выбора шарикового подшипника важно учитывать несколько параметров:

 

 

 

1. Применение

Подшипники можно менять по всему миру, поэтому их применение различно:

• - Сельское хозяйство (сельскохозяйственная техника, инструменты, ...)
• - отечественные (поворотная платформа, удочковая штанга, ролики, ...)
• - промышленность (сборочные линии, промышленное оборудование, ...)
• - машины (инструменты, роботы, ...)
• - транспортные средства (автомобили, мотоциклы, велосипеды, прицепы, ...)
• - офис (вентиляторы, ….)

 

 

Поэтому применение, для которого будет использоваться подшипник, будет иметь решающее значение при выборе детали.

 

 

 

2. Скорость вращения

Шариковый подшипник поддерживает высокие скорости и пониженные нагрузки, а конический роликовый подшипник поддерживает более высокие нагрузки, но более низкие скорости.

 

Предельные скорости вращения подшипника определяются рабочей температурой.

Ограничение скорости можно определить как максимальную скорость вращения, которую можно достичь при движении, в зависимости от использования, без ущерба для производительности и продолжительности.

Ограничение скорости вращения подшипников зависит от нескольких факторов, таких как тип подшипника, размер нагрузки, класс допуска, конфигурация стакана, набор работ, условия смазки, смазки и охлаждения и т. д.

 

 

 

 

3. Поддерживаемая нагрузка

подшипники поддерживают 2 типа нагрузки:

- Базовая динамическая нагрузка

Это максимально допустимая нагрузка на подшипник, которая обеспечивает номинальный срок службы, равный 1 миллионам оборотов.
Необходимо рассчитать время обслуживания, необходимое для проявления признаков усталости на материалах, и на этой основе определить теоретическую продолжительность.

- Статический заряд

Это нагрузка, которая относится к неподвижному подшипнику. Оно соответствует напряжению контакта, рассчитанному между роликом в самом нагруженном контакте и дорожкой качения.
Нагрузки простые и радиальные, для радиальных подшипников, простого типа и осевых, для
и в этом.

 

 

 

4 срок службы подшипников

Срок службы подшипника определяется как количество оборотов или часов работы, которое подшипник может выдержать до появления признаков усталости на одном из колец, на дорожке качения или на роликах.

 

 

 

 

5. Номинальный усталостно-усталостной срок

Номинальный усталостный срок службы одного и того же подшипника или группы подшипников, работающих в одинаковых условиях эксплуатации, должен быть эквивалентен по меньшей мере 90 степени надежности.

Средний срок службы партии подшипника значительно превышает его номинальную продолжительность.

Номинальный срок службы при усталостной эксплуатации выражается в L10 (млн оборотов) или L10h (час работы).

 

 

 

6. Допуск подшипника

Допуски подшипников стандартизированы как на национальном, так и на международном уровне в соответствии со стандартами ISO.

Подшипники обычно производятся в соответствии с классом допуска P0.

Другие параметры можно изучить, чтобы выбрать подшипник, наиболее подходящий для ваших потребностей:

• - условия использования и ограничения
• - требования к продолжительности работы машины
• - имитирует перегрузку подшипника
• - отрицательные факторы (вибрация, удар, тепло, грязь, приемлемый уровень шума, и т.д.)

Поэтому выбор подшипника зависит главным образом от размера и характеристик нагрузки, которым подвергается подшипник.

Для того чтобы обеспечить нашим клиентам еще более стабильное качество, мы создали завод в городе Цыси, провинция Чжэцзян, Китай, недалеко от Нинбо и шанхайского порта, который был признан особым ISO. Производимые нами подшипники проверены и подтверждены SGS на соответствие требованиям RoHS.  

Кроме того, мы искренне заботимся о потребностях и желаниях наших клиентов, мы считаем, что налаживании взаимовыгодных отношений с нашими клиентами мы можем и дальше развиваться и процветать, мы желаем и надеемся всегда предоставлять вам удовлетворение.

В: КАК ИЗМЕРИТЬ ПОДШИПНИК?

 

 

Вам нужно заменить шариковый подшипник , но не знаете модель?

Нет на нем письменного упоминания, и вы потерялись?

У вас нет скользящей ножки?

Измерение подшипника позволит вам найти этот подшипник или его эквивалент.

GNYARBaring помогает выполнять точные измерения.

 

1-й этап: внутренний диаметр подшипника (отверстие)

•  
• A / установите подшипник на решетку, как показано на схеме, стараясь выровнять внутреннюю кромку.
•  
• B / отметьте внутренний контур.
•  
• C / для удобства чтения не стесняйтесь рисовать линии к осям, а затем принимать меры.

 

И не стесняйтесь обращаться к нашей команде GNYARBearings, которая будет рада сообщить вам по телефону или электронной почте.

24 часа CET :  (86) 15381928152

 

Вы предпочитаете, чтобы мы напоминали вам ?

Немедленный и бесплатный звонок/возврат по электронной почте

2-й этап: наружный диаметр подшипника

•  
• A / установите подшипник на решетку, как показано на схеме.
•  
• B / отметьте контур внешнего кольца. Для большего удобства используйте карандаш с тонкой точкой.
•  
• C / для удобства считывания, не стесняйтесь рисовать линии к осям, а затем выполнять измерение.

 

 

 

 

3-й этап: толщина подшипника

•  
• A / так же, как и для внешнего диаметра и отверстия, установите подшипник на край решетки, как показано на рисунке.
• B / начертите внешний контур.
•  
• C / для удобства считывания, не стесняйтесь рисовать линии к осям, а затем выполнять измерение.

 

Заключение:

Теперь у вас есть 3 измерительных элемента, которые позволят вам определить ваш подшипник: Внутренний диаметр (или отверстие), наружный диаметр и толщину.

Эти измерения можно отложить в нашем инструменте поиска подшипников на

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

 1. Сколько    MOQ вашей  компании?
   Наша компания MOQ - 1 шт.
 

2. Вы  можете принять OEM -производителя и настроить его?
   ДА, OEM -производитель принят и мы можем настроить его в  соответствии  с образцом или чертежом.  

 

3.как вы гарантируем качество?
Перед началом производства оцените образцы и чертежи
EVA;iate the Production process, and following it in schedдвойной, гарантируют всегда вовремя.
Оцените размер подшипника, зазор, шум, вращение окончательных производственных процессов.
Оцените продукты, которые используются в качестве товаров, заблокируйте их и выполните действия по улучшению.
 

 

4. Есть ли у вас акции?
   ДА, у нас есть большая часть подшипников, показывающих на Made in china, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения информации о заказе.

 

5. Есть ли у вас только подшипники ступиц колес Auto?

  ДА, у нас есть другие типы подшипников, ЛЮБОЙ ПОДШИПНИК, О КОТОРОМ ВЫ МОЖЕТЕ ПОДУМАТЬ СЕЙЧАС, У НАС есть!