Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 1. Оптимизированная конструкция для транспортировки и сборки/разборки
* Базовая машина представляет собой интегрированную транспортную конструкцию, не разбирая раму гусеничной тележки и основание стрелы, что позволяет значительно сократить транспортные расходы и повысить эффективность сборки/разборки.
* Уникальная технология самомонтажа портального ПОРТАЛА A-образной рамы, отсутствие необходимости в баллоне может обеспечить самостоятельную сборку, для реализации быстрой сборки крана.
* единый противовес массой не более 4 т, небольшое вспомогательное подъемное оборудование может обеспечить полный противовес в сборе.
2. Конструкция гидравлической системы с опимизированной конструкцией
* Интегрированная конструкция для уменьшения точек отказа, а также для обеспечения свободного пространства для сборки/разборки и технического обслуживания.
* использование высокоинтегрированного главного клапана LUDV, с функциями многоступенчатой работы, управления комбинированным потоком, выбора высокой/низкой скорости, для обеспечения эффективности работы.
* Дополнительная уникальная независимая фильтрация в отрасли, мощное магнитное адсорбционное устройство, усиленная фильтрация гидравлической системы и противоэмульгирующая способность.
3. Функция переключения главного/вспомогательного крюка с помощью одной кнопки
* один ключ-переключатель позволяет легко переключать главный/вспомогательный крюк для более широкого диапазона применений.
|
проект
|
единицы измерения
|
параметр
|
|
Параметр
|
-
|
XGC75
|
|
Рабочие параметры
|
||
|
Максимальная номинальная грузоподъемность главной стрелы
|
(t)
|
75
|
|
Максимальная номинальная грузоподъемность неподвижной стрелы
|
(t)
|
12
|
|
Максимальная номинальная грузоподъемность стрелы с сальным буртом
|
(t)
|
-
|
|
Максимальный момент подъема
|
(tm)
|
286
|
|
Максимальная грузоподъемность стрелы колонны
|
(t)
|
-
|
|
Максимальная номинальная грузоподъемность одного шкива на конце рычага
|
(t)
|
6.5
|
|
Максимальная номинальная грузоподъемность специальной стрелы
|
(t)
|
-
|
|
Параметры размера
|
||
|
Длина основной стрелы
|
(м)
|
13~58
|
|
Угол заброски основной стрелы
|
(°)
|
-3~80
|
|
Фиксированная длина стрелы
|
(м)
|
7~19
|
|
Длина консольной стрелы
|
(м)
|
-
|
|
Максимальный размер одного элемента в транспортном состоянии (Д×Ш×в)
|
(м)
|
12.7×3.4×3.4
|
|
Фиксированный установочный угол консольной стрелы
|
(°)
|
10°, 30°
|
|
Длина специального консольной стрелы
|
(м)
|
-
|
|
Параметр скорости
|
||
|
Максимальная скорость одного каната механизма тельфера
|
(м/мин)
|
128
|
|
Максимальная скорость одиночного каната механизма набивки главной стрелы
|
(м/мин)
|
70
|
|
Максимальная скорость одиночного каната механизма запасовки стрелы
|
(м/мин)
|
-
|
|
Максимальная скорость поворота
|
(r/мин)
|
3
|
|
Максимальная скорость хода
|
(км/ч)
|
1.4
|
|
Преодолеваемый подъем
|
(%)
|
30
|
|
Среднее давление на грунт
|
(МПа)
|
0.08
|
|
Максимальная скорость одиночного каната механизма рыхления рычага башни
|
(м/мин)
|
-
|
|
Максимальная скорость одиночного каната при смазке Super Lift
|
(м/мин)
|
-
|
|
двигатель
|
||
|
модель
|
-
|
SC7H210/QSB6.7
|
|
Мощность двигателя
|
(КВт)
|
154/153
|
|
выбросы
|
-
|
Национальный 2 / Евро 3
|
|
Параметр качества
|
||
|
Общее качество
|
(t)
|
61 (основной крюк, стрела 13 м)
|
|
Максимальная масса одного груза в транспортном состоянии
|
(t)
|
37
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
