Послепродажное обслуживание: | установка, ввод в эксплуатацию и обучение, вид |
---|---|
Гарантия: | 1 год |
Тип: | Грейдер |
Объект: | Гравийная дорога |
Перемещение Тип: | Мобильный |
Смешивание Метод: | автогрейдер |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Задний мост представляет собой 3-секционный ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом БЕЗ ПРОБУКСОВКИ.
Электрические инструменты и гидравлические компоненты от известных внутренних производителей обеспечивают надежность автомобиля.
Тормозная система использует передовую технологию гидравлического управления тормозами в мире, и гарантированно безопасное и надежное торможение.
Шарнирно-сочлененная рама и полностью гидравлическое рулевое управление передних колес обеспечивают небольшой радиус поворота и гибкое рулевое управление.
Роскошная, полностью закрытая кабина может быть оборудована системой кондиционирования воздуха для работы в теплых и прохладных условиях.
Новый и элегантный дизайн, усиленный стекловолокном пластиковый капот двигателя обеспечивает простоту технического обслуживания двигателя и хорошее рассеивание тепла.
Применяются специальные шины для движения автогрейдера, а шины общего назначения могут быть поставлены клиентам по мере необходимости.
Описание
|
Единицы измерения
|
Значение параметра
|
Модель двигателя
|
|
6CTA8.3-C190-
|
Номинальная мощность/скорость
|
КВт/об/мин
|
142/2200
|
Общий размер (стандартный)
|
|
8900x2625x3420
|
Общая масса (стандартная)
|
кг
|
15400
|
Технические характеристики шин
|
|
17.5-25
|
Дорожный просвет (передний мост)
|
мм
|
430
|
Протектор
|
мм
|
2156
|
Пространство передней и задней осей
|
мм
|
6219
|
Пространство между средними и задними колесами
|
мм
|
1538
|
Скорость переднего хода
|
км/ч.
|
5/8/11/19/23/38
|
Скорость заднего хода
|
км/ч.
|
2005/11/23
|
Тяговое усилие f=0.75
|
Кн
|
≥79
|
Максимальный преодолеваемый подъем
|
%
|
≥25
|
Давление накачки шин
|
КПа
|
260
|
Рабочее давление в системе
|
МПа
|
18
|
Давление в коробке передач
|
МПа
|
1.3-1.8
|
Максимальный угол поворота переднего колеса
|
|
±50°
|
Максимальный угол наклона переднего колеса
|
|
±17°
|
Максимальный угол качания переднего моста
|
|
±15°
|
Максимальный угол качания кузова равновесия
|
|
Передняя 15°, угол обзора 15°
|
Максимальный угол поворота рамы
|
|
±27°
|
Минимальный радиус поворота
|
м
|
7.3
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями