Китай выступил Xuzhou Xs143j 14 тонн дорожных шин Comapctor ролика

• After-sales Service: Spare Parts
• Warranty: 1 Year
• Тип: Дорожный каток
• Объект: Почва поверхности
• Перемещение Тип: Мобильный
• Смешивание Метод: Непрерывная Drum
• Модель №.: XS143J
• Автоматическая ранг: Автоматическая
• Емкость продукта: <40т / ч
• Сертификация: ISO9001: 2000, CE
• Состояние: Новое
• масса сервиса: 14300 кг
• распределенная масса ведущего колеса: 7300 кг
• распределенная масса вибрационного колеса: 6700 кг
• статическая линейная нагрузка: 315 н/см.
• частота вибрации: 28/33 гц
• теоретическая амплитуда: 1.9/0.95 мм
• захватывающая сила: 274/190 кн
• модель двигателя: sc4h140.1g2
• номинальная мощность: 103/1800 квт/об/мин
• минимальный радиус поворота: 6800 мм
• диаметр вибрационного колеса: 1523 мм
• минимальный дорожный просвет: 431 мм
• Транспортная Упаковка: Nude Package
• Характеристики: 6010*2300*3200 mm
• Торговая Марка: cruking
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8429401900
• Производственная Мощность: 30000 Unit/Year

Описание Товара

Китай XS143J 14 тонн дорожных шин comapctor ролика  

Обзор продукта

XS143J одного барабана вибрационный дорожный каток с очень высокой статической нагрузки линии и силы и подходит для уплотнения почвы работы камешки, песчаных почвах, морейн почвы, пескоструйная обработка камней и clayey почвы и т.д., и она также подходит для уплотнения почвы из бетона и стабилизации почвы базы материалов в различных крупных проектов; таким образом, она является своего рода важной уплотнения почвы оборудования в строительство крупных проектов, таких как скоростной автомагистрали, железнодорожные, деятельности по разминированию, порт и т.д.

 

 

* С помощью серии H, система охлаждения двигателя, fourcylinder четырехтактный и прямым впрыском топлива с турбонаддувом и воздушным-air промежуточное охлаждение малой скорости дизельный двигатель. Это своего рода дизельный двигатель имеет большой резерв мощности и имеет функцию экономии энергии и снижения уровня шума. Двигатель fulills требованиям Китая stage II.

 

* Тормозной барабан заднего гидравлического привода, принять закрыт гидравлической системы привода состоит из поршня переменной производительности насоса и мотора поршня для обеспечения лучшей производительности жестких дисков и gradeability.

 

* Используйте механические узлы и агрегаты коробка передач с ячеистой синхронизатора блока для реализации удобной работы. Главная муфта сцепления использует для тяжелого режима работы специальной муфты, которая является сухого типа обычно в сочетании фрикционной муфты с надежностью и производительностью и удобство в эксплуатации.

 

* Муфта для установки непосредственно на маховике двигателя, и работу механизма главной муфты воздушного электронасоса усилителя механизм, который в значительной степени снижает рабочее усилие.

 

* Двойной частоты и амплитуды с двойной может удовлетворить потребности различных рабочих условий; гидравлическая система вибрации состоит из шестерни насоса и мотора в форме открытой системы; его режим управления - это электронная система управления.
Продукт Paramenters

Ltem			Блок управления	XS143J
Массового обслуживания			Кг	14000
Распределенная масса ведущего колеса			Кг	7300
Распределенная масса вибрации колес			Кг	6700
Статическая нагрузка на линии			N/см	315
Частота вибрации			Гц	28/33
Теоретические амплитуды			Мм	1.9/095
Захватывающие сил			Кн	274/190
Диапазон скорости	Вперед	Я	Км/ч	2,85
		II	Км/ч	5,08
		III	Км/ч	11.17
	Назад	Я	Км/ч	2,88
		II	Км/ч	5.02
Колесная база			Мм	3040
Ширина уплотнения			Мм	2130
Теоретические gradeability			%	30
Минимальный радиус поворота			Мм	6800
Диаметр колеса вибрации			Мм	1523
Минимальный дорожный просвет			Мм	431
Двигатель	Модель			SC4H140.1G2
	Номинальная частота вращения		R/мин	1800
	Номинальная мощность		Квт	103
Общие размеры (длина x ширина x высота)			Мм	6150*2300*3200