Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик |
Модель |
SC7 |
Место происхождения |
Чанчжоу, Китай |
|
Марка |
Коресун Драйв |
Время доставки |
7 дней |
|
Материалов |
42CrMo,50MN |
Выходной крутящий момент |
1,46 кН.м |
|
Момент наклона |
13,5 кН.м |
Удерживающий момент |
10,4 кН.м |
|
Номинальная статическая осевая мощность |
133 ТЫС. |
Статическая радиальная оценка |
53 ТЫС. |
|
Динамическая осевая оценка |
32 ТЫС. |
Динамическая радиальная оценка |
28 КН |
|
Передаточное число |
71:1 |
Эффективности |
40% |
|
Гидравлический двигатель |
Да |
Код HS |
8483409000 |
Серия SC обрабатывается уплотнением с двумя кромками. Смазка становится устойчивой жидкой пленкой во время работы, что не только снижает скорость коррозии и трение вала в процессе работы, но и повышает степень защиты до IP65. SC обладает более высокой точностью отслеживания.
1. Размер, направление и характер нагрузки: Привод поворота подходит для небольшой нагрузки на подшипник, а роликовый подшипник подходит для большой нагрузки и ударной нагрузки. Когда подшипник качения подвергается чистой осевой нагрузке, Упорный подшипник обычно выбирается.когда подшипник качения подвергается чистой радиальной нагрузке, шариковый подшипник с глубокими дорожками качения или короткий цилиндрический роликовый подшипник обычно выбирается.шариковый подшипник с глубокими дорожками качения, шариковый подшипник с угловым контактом, Конический роликовый подшипник и самоцентрирующийся шариковый или самоцентрирующийся роликовый подшипник могут использоваться, когда вращательное устройство подвергается чистой радиальной нагрузке и малой осевой нагрузке. Когда осевая нагрузка велика, Можно выбрать радиальный шариковый подшипник с большим углом контакта и конический роликовый подшипник, либо можно объединить радиальный подшипник и упорный подшипник, что особенно подходит для высокой осевой нагрузки или особых требований большой осевой жесткости.
2. Допустимая скорость: Тип привода поворотного подшипника сильно различается.при нормальных условиях, низкое трение, меньшее количество теплоносителя, подходит для высокой скорости.конструкция должна приложить все усилия для работы при условии, что поворотный подшипник качения будет ниже его скорости.
3. Жесткость: Когда подшипник поворотного приводного устройства будет нагружаться, в точке контакта между кольцом подшипника и корпусом качения произойдет упругая деформация. Деформация пропорциональна нагрузке, а отношение определяет жесткость подшипника. Как правило, жесткость подшипника можно повысить путем предварительной затяжки подшипника. Кроме того, жесткость подшипника можно повысить, учитывая сочетание и расположение подшипника в конструкции подшипника.
4. Центрирование производительность и монтаж: После установки подшипника в рабочее положение крепление и позиционирование часто являются плохими из-за ошибки в производстве. Это часто связано с ловлей вала и тепловым расширением и другими причинами, так что подшипник слишком сильно нагружен, Это может привести к преждевременному повреждению. Самовыравнивающийся подшипник может устранить дефекты, вызванные ошибкой при установке, поэтому он подходит для данного типа подшипников.
5. Установка и разборка поворотного приводного устройства: Конический роликовый подшипник, игольчатый роликовый подшипник, конический роликовый подшипник и т.д. относятся к типу подшипника со съемными внутренними и внешними кольцами (так называемый съемный подшипник), который удобен для установки и разборки.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
