| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | 12 месяцев |
| Гарантия: | 12 месяцев |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Заказать образец
|
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Используется на: Lotus Elise, Pontiac Vibe, Toyota Allion, Toyota Avensis, Toyota Caldina, Toyota Celica, Toyota Corolla, Toyota ISIS, Toyota Matrix, Toyota MR2, Toyota OPA, Toyota Premio, Toyota Vista, Toyota wish, Toyota wish
Он 1.8-литровый двигатель Toyota 1ZZ-FE выпускался на канадском заводе с 1997 по 2009 год и устанавливался на таких популярных японских моделях, как Corolla, Matrix и Avensis. Существует версия блока питания для этанола для бразильского рынка с индексом 1ZZ-FBE.
Этот двигатель был разработан для американского венчика и собран в Канаде с 1997 по 2009 год. Конструкция была вполне типичной: 4-цилиндровый алюминиевый блок с чугунными гильзами, 16-клапанная алюминиевая головка блока с двумя распределительными валами и без гидравлических толкателей. Привод ГРМ осуществлялся цепью, а в 1999 году на входе появился регулятор фазы типа VVT-i.
Инженеры пытались сделать конструкцию максимально легкой, с открытой охлаждающей рубашкой, небольшим длинноходным Т-поршнем и легированной блоком с отдельным картером. Все это, естественно, не способствует надежности силового агрегата и ограничивает его ресурс.
Двигатель Toyota 1ZZ БЫЛ ВЫПУЩЕН на заводе Shimoyama с 1999 по 2007 год для моделей с ярко выраженным спортивным характером, таких как Celica или MR2. Этот блок отличался от стандартной версии 1ZZ-FE другой головкой блока цилиндров с большим сечением впускного отверстия.
Семейство ZZ включает в себя двигатели: 1ZZFE, 1ZZFED, 2ZZGE, 3ZZFE, 4ZZ-FE.
| Годы производства | 1997-2009 |
| Рабочий объем, куб. См | 1794 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 120 - 145 (1ZZ-FE) 140 (С ПОДАЧЕЙ 1ZZ) |
| Крутящий момент, Нм | 160 - 175 (1ZZ-FE) 170 (С ПОДАЧЕЙ 1ZZ) |
| Блок цилиндров | Алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 91.5 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Регулятор фазы | ВЖТ-i. |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендованное моторное масло | 5W-20, 5W-30 |
| Объем моторного масла, л | 3.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Стандарты Euro | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Avensis 2005) - город - шоссе - комбинированный |
9.4 5.8 7.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 130 (1ZZ-FE) 135 (С ПОДАЧЕЙ 1ZZ) |
