Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Послепродажное обслуживание: | 12 месяцев |
Гарантия: | 12 месяцев |
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Заказать образец
|
Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
---|
Способы Оплаты: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Выплаты поддержки в долларах США |
Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
---|
Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
В 2019 году будет полностью реализован шестой национальный стандарт по выбросам загрязняющих веществ в Китае, что позволит повысить требования к двигателям. Этот ежегодный "китайский сердцем" 10 ЛУЧШИХ двигателей, соответственно, по аварийному ускорению автомобиля, торможению, шумоподавлению двигателя и шумности автомобиля (NVH), который составляет более 20 малых вариантов выбранного двигателя.
В качестве центральной части автомобиля двигатель напрямую определяет характеристики автомобиля.Двигатель ACTECO1.6TGDI третьего поколения не только может увеличить максимальную мощность 145 кВт и мощность пикового крутящего момента 290NM, Но при этом с более чем 37.1%-ной теплоэффективностью продолжал лидировать китайская марка двигателя топливная экономичность, больше, чем китайские автопроизводители только 10 лет/миллион км двигателя продлили гарантию гарантии, что обеспечит максимальную надежность.
Кроме того, впервые в системе сгорания iHEC (Wisdom) появился двигатель ACTECO1.6 TGDI, система быстрого управления тепловыми режимами нагрева, технология быстрого реагирования на давление, технология снижения трения, технология производства легких пяти ядер, возможность "нефти" одновременно не существует, а также возможность оптимизации конструкции и применения новых материалов, двигатель третьего поколения потерял 21 кг по сравнению с предыдущим поколением, что еще больше укрепило его топливную econo
мой.