6 6.1 тонн вибрации почвы ремонт дорог в асфальт тротуара бензин в полной мере полное гидравлическое дизельный двигатель с двойной барабан Вибрационный дорожный Oscillatory ролик

• Тип: Тяжелый Дорожный Каток
• Рабочая Метод: Вибрация
• Тип двигателя: Дизельный двигатель
• Скорость передвижения: 0~4/0~8km/H
• Центробежная сила: 58kn
• Сертификация: CS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Модель №.: JM806H JMD806H
• Состояние: Новый
• ширина качения: 1520 мм
• мощность двигателя: 55 квт
• Транспортная Упаковка: Wooden
• Характеристики: 3370*1670*2580mm
• Торговая Марка: JL PARTEXP
• Происхождение: Jiangsu
• Производственная Мощность: 500

Описание Товара

Основные характеристики
1.гидравлической двойной барабан, два диапазона частоты вращения коленчатого вала и плавного изменения частоты вращения коленчатого вала.
2.Вибрационный дорожный каток:гидравлической двойной барабан вибрация,начиная с электронным управлением вибрации,очень интересных силы с высоким уплотнения эффективности;
  Вибрационный дорожный oscillatory ролика:с обоих гидравлических вибрацию и осцилляции функции,начиная с электронным управлением вибрации с хорошим уплотнения почвы.
3.,гидравлической системы рулевого управления с гибкой рамой шарнирно операции.
4.оснащены электронной системой управления системы распыления воды под давлением,высокой громкости антикоррозионной резервуара для воды.
5.гидравлического рабочего тормоза, электронное управление тормозной диск стояночного тормоза, безопасной и надежной.
6.передней крышки может быть повернут вверх в большом angel для технического обслуживания.
7.оборудованы импортированных знаменитой торговой марки компонентов гидравлической системы с надежностью и производительностью.
8.прицеп предоставляется для удобства транспортировки.
9.импортированных двигателей являются необязательными.

Приложение
Уплотнения и ремонт в общей базы дорожного движения и асфальт тротуара в шоссе, в центре города, в городских и поселковых дорог, водный проект "Охрана природы", спортивный и других видов промышленного узла с таким образом.
В вибрационный дорожный oscillatory ролик в большей степени подходит forcompacting и ремонт моста asphaltpavement поверхности которых является непригодным к порту Com[акт вибрационный дорожный каток.
 

Пункт	Блок управления	JM806H	JMD806H
Рабочий вес	Кг	6000	6100
Ширина подвижного состава	Мм	1520	1520
Частота вибрации / частота колебаний	Гц	51	51/40
Теоретическим исследованиям амплитуда вибрации / колебаний	Мм	0,46	0.5/056.
Захватывающие силы / интересных момента затяжки	Кн/Кн*m	61	61/16
Скорость хода	Км/ч	0~6/0~12	0~6/0~12
Модель двигателя		4L88	4L88
Мощность двигателя/скорости	Квт/r/мин	62/2600	62/2600
Габаритные размеры(L*W*ч)	Мм	3370*1670*2580	3370*1670*2580

Наша компания находится в городе Луоян промышленный парк, занимающий площадь в 300000 квадратных метров. Мы более чем 50 патентов, полезной модели 12 оформление патентов и 5 изобретения патентов.продукта компании центр развития имеет серьезные технические группы и имеет возможность разрабатывать и развивать серию строительная техника как дорожные катки, грейдеры, погрузчики и экскаваторы и сельскохозяйственной техники, таких как тракторов. Четыре ветви литой детали и формирования и обработки термической обработки и в сборе с более чем 100 крупных и средних прецизионного оборудования, компания работает в строгом соответствии с ISO9001 система сертификации качества и всегда настаивает на выживание, качества и эффективности, управления и развития на основе репутации. операционной стратегии. Компания соблюдает контрактов и кредитам и завоевал хорошую репутацию в надежность и высокое качество обслуживания.
Наша основная продукция: Серия LT один барабан, барабан, давление в шинах статического момента сопротивления качению, механические узлы и агрегаты трансмиссии, гидравлической трансмиссии в полном объеме 0,6 до 40 тонн дорожного ролики; от 135 до 220 л.с. грейдера; 0,6 до 8 тонн погрузчики и от 6 до 36 тонн экскаватор. Среди них - объем продаж серии роликов дорожного движения является одним из лучших в той же области промышленности в течение многих лет.


Компания придерживается политики "ориентированной на рынок, на базе продукции выживания и удовлетворенности клиентов" и реализует стратегию продвижения торговых марок качества. И цена, своевременной и хорошо продуманное, пользуется популярностью у пользователей. На внутреннем рынке доля продукции находится в авангарде этой отрасли. И основные продукты получили CE сертификации и экспортируются в более чем 100 странах и регионах по всему миру.

1.Подготовка до строительства

Строительство шоссейных дорог - это огромный и сложного проекта и подготовка должна осуществляться в соответствии с научными методами до начала осуществления проекта.

1. подготовка строительной площадки: таких как при определении сферы применения на строительной площадке, устранение препятствий на сайте, планирования и обеспечения безопасности дорожного движения и гладкость.

2. Подготовка по вопросам труда/оборудование, оборудование и материалы: таких как персонала в области образования и профессиональной подготовки, использования, парковка, поддержание строительная техника и транспортные средства и контроль качества строительных материалов и стальных балок, необходимых для осуществления проекта.

3. технической подготовки: таких как знание чертежи, материалы и документы, уточнить при разработке плана строительства организации, при этом хорошую работу технической информации шаг за шагом и профессиональной подготовки по вопросам новых технологий и новых материалов и новых процессов и т.д.

Ключевые моменты: сайт, оборудования, персонала, лаборатории

2.Subgrade строительство

После завершения строительства подготовка будет завершена, subgrade строительство будет осуществляться в соответствии с техническими характеристиками для движения по автостраде subgrade строительства. В целях обеспечения качества строительства и прогресс, науки и разумного строительные организации и управления должен быть принят, и соответствующим положениям и планы должны строго соблюдаться.
Перед subgrade строительства на основе полного знания и понимание требований к разработке и технической информации, необходимо провести необходимое расследование на месте и контроля, безопасности и управления системы контроля качества, подтверждения на карту поставлена точка управления, выполните в средней строке и subgrade stakeout, и выполните соответствующие технические требования. Раздел испытания материалов и технологии.
Строительство Subgrade главным образом в крупномасштабных раскопок и заполнение проекта, который обычно включает в себя большое количество наполнения и раскопок. Это требует большого количества бульдозеры, экскаваторы, роликов и другого оборудования для определения план строительства и типа и количества строительного оборудования. В соответствии с установившейся инженерно-технических требований выполнения строительных работ, для осуществления последующей деятельности по итогам модели и количества, в соответствии с установленной инженерно-технических требований для обеспечения надежной основной рабочей поверхности для строительства и последующей деятельности по итогам проекта.
На заполнение subgrade необходимо выполнить стандартный тест во-первых, определите тип, доля и процесса заполнения заполнение материала, а затем определить тип оборудования для уплотнения грунта, параметров и уплотнения почвы процесс планирования. Последующие проекты должны строго следовать тест". Сформированных технического файла выполняется. После проведения земляных работ и работ, в соответствии с характеристиками roadbed материалы и результаты лабораторного анализа данных, определенные изменения материалов будут добавлены в целях улучшения качества почв, таких как распространение извести, цемент, летучую золу и т.д. После уплотнения, грейдер выполняет неоднократные штрафа для выравнивания соответствуют техническим требованиям для проектирования и обеспечить гарантии для строительства базы.

AB:Новое поколение автогрейдеров добычи полезных ископаемых
В соответствии с требованиями roadbed строительство, недавно приступила к осуществлению новых автогрейдеров серии - это новое поколение продуктов с международными. Охватывающий 100-550 л.с., почти 30 модели устройства прошли CE сертификации, Индии, Бразилии, Центральной Азии Таможенного союза, сертификации и т.д., которые могут удовлетворять потребностям в различных регионах и проектов по всему миру.
1.устройство принимает с переменной мощности кривой крутящего момента двигателя, блокировка коробки передач технологии, сухого и влажного бритья приводной мост с уникальной технологии, гидравлическая система с учетом нагрузки, интеллектуальная система охлаждения, низкое сопротивление и высокой эффективности нож и высокоэффективный по - коробка передач поворотного worm, это значительно повышает эффективность строительства. , И достижения более чем 10 % энергии.
2.кабины с подвижного состава и защиты от падения функций рабочая устройство с помощью технологии, защита от перегрузки с двухконтурной тормозной системой и гидравлических и электрических компонентов международных известных марок обеспечения безопасной и надежной работы всей машины.
3.Он принимает Герметизированная кабина, встроенный дисплей приборной панели и переключателя, электронная система управления с двойной ручкой и регулируемая консоль, которая имеет широкий рабочий диапазон поля зрения, низкого уровня шума и обеспечивает комфортное рабочей среды для водителя.
4.Наши автогрейдера стал полный диапазон 260-550 л.с. добычи полезных ископаемых. На основе существующих технологий, мы представляли свои инновационные методы применяются интеллектуальные технологии, такие как автоматическое переключение передач вручную, автоматическая blade препятствием на пути пересечения границы и т.д., и ворвались в горнодобывающей промышленности тяжелых узким местом в основных компонентов, таких как грузоподъемного устройства и работы с приводом передних колес повышает приспособляемость, стабильности, безопасности и комфорта дорожного строительства в тяжелых и сложных условий работы.

C:полное гидравлическое один барабан Вибрационный дорожный каток
Новое поколение полностью гидравлические один барабан вибрационный дорожный ролики дорожного движения, в том числе и high-end конфигурациях среднего класса, охватывающий 22 моделей от 8 тонн до 39 тонн, с его новыми внешний вид, превосходное уплотнение почвы и отличный комфорт, ведущие в отрасли, в то же время эта серия предназначена для всего мира, которая проводит работу потребностей внутренних и внешних пользователей и различных проектов.
1. Эта серия продуктов добилась крупных прорывов в ключевых технологий, таких как система вибрации, вибрации колес и уровень вибраций оптимизации структуры и системы гидравлического управления пуском и остановкой вибрации. Уплотнение почвы на производительность машины в целом был всеобъемлющим образом.
2. внедрения современных технологий, таких как нецелевое использование теплоотдача структуру, интеллектуальные технологии управления и эксплуатации humanized интерфейса. Улучшение состояния окружающей среды операционной гибкости и удобства.
3. В зависимости от потребностей крупных-rock заполнение и очень толстые тротуар уплотнения почвы, 33-39 тонн дорожного ролик принимает усиленные вибрации колес, усиленная рама тележки, усиленная система вибрации при движении и 20-рок-тип шин для удовлетворения потребностей в максимально возможной степени. Требования для экстремальных условий.
Эта серия продуктов разработана для глобальной приспособляемости и была признана на рынке Северной Америки, Южной Америки и Юго-Восточной Азии, Центральной Азии и других регионах.

3.тротуар базовой конструкции

После subgrade повышается, плотной и поддерживаться путем добавления измененных Материалов, строительство subgrade покрытия начинается. Тротуар базы является важным несущей структурных слой дороги. Он состоит из двух частей: sub-base и основания. Асфальтирование в разделе тест выполняется в соответствии со Стандартными правилами, так как в форме соответствующей технической документации и обеспечивают основу для последующего строительства мира.
В sub-базовых материалов - все это неорганические кабального стабилизированный материалов, которые включают в себя следующие типы: цемента стабилизации почвы, известь стабилизации почвы, известь промышленности стабилизируется отходов и остатков различных стабилизированный материалы могут быть смешаны на месте вдоль дороги, или могут быть смешаны централизованно с помощью стабилизации почвы. заслонки смешения воздушных потоков . Подбазу дорожного строительства заслонки смешения воздушных потоков с помощью стабилизации почвы для смешения воздушных потоков материалов, которые соответствуют техническим требованиям, и затем один ролик дорожного движения барабана для уплотнения почвы и грейдер для выравнивания. На заводе mix - для получения квалифицированных материалов путем стабилизации почвы станции смешения воздушных потоков и затем использовать стабилизированное Найджелом Пэйвером почвы для формирования и асфальтирование и уплотнения почвы завершается дорожного катка.
Базовый слой должен быть построен на той посылке, что слой нижнего подшипника удовлетворяет поверхность гладкая и твердых, указанной дороге колесной арки и ее плоскостность и уплотнения почвы отвечают требованиям спецификации, главным образом в том числе цементно-стабилизируется и извести и стабилизировать.
Низовом строительство принимает на заводе метод заслонки смешения воздушных потоков. Во-первых, уровень нижнего подшипника очищается и насыпать, а затем выполняется накернивания, а затем стабилизации почвы станции смешения воздушных потоков обеспечивает надежные материалы, соответствующие требования к конструкции, которые отправляются в конструкции передней части сайта грузовиков. Асфальтирование и динамического стабильных материалов осуществляется, и наконец соответствующие соблазнительные выполняется с целью создания считает ткань для покрытия и поддерживать.

A: Ultra-толстый Найджелом Пэйвером
В области стабилизации roadbed почвы, наша компания приступила к осуществлению этого ultra-толстый Найджелом Пэйвером, который представляет собой новый продукт специально разработан для нашей компании - толщина асфальтирование процесса и имеет отличные способности к адаптации в рабочих условиях.
1. По сравнению с обычными Найджелом Пэйвером, этот продукт имеет несколько обновлений. Она принимает 213-киловаттной super-мощность двигателя в соответствии с национальным III стандарт излучения, 420-килограммовая super-гидравлическая система высокого давления и 350-мм сверхширокий контактного башмака, с максимальной производительностью 1000 тонн в час!
2. Продукт оснащен 12-м сверхширокий механически собранный screed как стандарт, который может реализовать super-толстый двойной ширины асфальтирование строительство скоростных дорог, а также максимальное асфальтирование толщина может достигать 500 мм. Он может также осуществлять строительство одинарной ширины стабилизации почвы с обычной толщины 12 метров.
3. С помощью регулировки высоты фюзеляжа и распределения материала устройство, устройство может также более полного удовлетворения асфальт поверхности конструкции, а также может быть оборудован 9.5m сверхширокий гидравлические телескопические screed, которые могут еще больше расширить охват и сфера применения продукта.

B:один ролик барабана
После завершения процесса асфальтирование, базового покрытия необходимо и далее плотной. Новое поколение 20-26 тонн один барабан вибрационный дорожный ролики в первую очередь, наша компания принимает на развитых DVE прямое переключение патентная технология с электронным управлением, которые полностью подрывает текущий промышленные механические узлы и агрегаты вибрационный дорожный каток режим управления. Она имеет характеристики удобной работы и надежную работу, и подходит для уплотнения различных основных материалов.
Непосредственно с электронным управлением технологии переключения устраняет необходимость в нажмите на педаль сцепления, непосредственно подключается к коробке передач Power Shift для двигателя и обеспечивает прямой переход через контроль над силовой блок шестерни муфты.
После нашего нового поколения - ролики дорожного движения барабана был запущен, он пользуется популярностью у пользователей и новые тенденции в уплотнения почвы оборудования.

4.асфальт поверхности конструкции

Прежде чем асфальт поверхностного слоя - проложили, раздел должен быть подготовило почву для создания полной и надежной конструкции технического документа. Перед запуском поверхностного слоя, поверхность покрытия должны быть очищены и очистить. После подготовки работы, поверхности основания должен быть опрыскана с теплопроводностью слой или слой является водонепроницаемым материалом, который может быть завершен в асфальт к дистрибьютору или синхронный гравий для резьбовых соединений.
На асфальт станции смешения воздушных потоков обеспечивает асфальтовой смеси в соответствии с требованиями экспериментального проектирования и перемещает погрузчика на строительной площадке. На асфальт Найджелом Пэйвером завершает асфальтирование смеси, и затем выполняет начальное давление, recompression и конечное давление.

AB:большие High-end асфальт Найджелом Пэйвером
После стабилизации базы дорожного движения для обеспечения хорошего функционального единства с асфальтовой поверхности оборудования должна быть полной и надежной технологии строительства.
В области высокого качества с шоссе асфальт поверхности конструкции, наша компания приступила к осуществлению четырех продуктов. Асфальт Найджелом Пэйвером являются выходцами из Германии, 30-летнюю историю инноваций и накопления, молодые продукции технологии и производственного процесса, имеет полную поддержку системы и ключевых компонентов могут быть импортированы, в результате чего надежность изделий до международного уровня Advanced. Эта серия продуктов использует новейшие высокопроизводительные интеллектуальной системы управления. Через высокоточные технологии автоматического выравнивания материала разделение нож против сегрегации, пик в шахматном порядке совместного использования технологии управления, работа одной клавишей технологии, технологии диагностики и наклонной камеры Command system, она проста в эксплуатации. Интуитивно понятный, снизить влияние человеческого фактора на строительство, и в значительной степени улучшить качество работы.
Строительство склеиваемые поверхности слоя между асфальт поверхностных слоев заполняется с помощью асфальт коллектора.

C:интеллектуальный двойной барабан Вибрационный дорожный каток
Интеллектуальная система двойной барабан вибрационный дорожный дороги ролик во-первых, нашей компании включает в себя пять видов продукции - от 8 до 14 тонн. Он принимает самые передовые интеллектуальные технологии управления, интеллектуальные технологии охлаждения и высокочастотные вибрации и вибрации почвы технологии в мире. Ролик ролики вошли в рынок high-end скоростным трассам, и в то же время принят бразильского рынка сертификации, достижения международного высшего уровня.
1. В нескольких минутах ходьбы от системы с двойной барабан дороги ролик принимает цифровой электрогидравлическим пропорциональным технологии, которая реализует функции плавного запуска и остановки и обеспечивает качество дорожных уплотнения почвы в стадии запуска и остановки;
2. Интеллектуальная технология контроля вибрации и пожаротушения на базе "корреляцию с очень низкой скорости" была разработана для обеспечения уплотнения почвы и унификации асфальт тротуара.
3. 67Гц технологию вибрации высокой частоты специально разработанный в Китае могут обеспечить высокую скорость работы на изменения резиновые покрытия при более высоких и более равномерного уплотнения почвы и повысить эффективность работы на строительство более чем на 40%.

D:двойной барабан Вибрационный дорожный качающегося ролика
Мы дважды барабан вибрационный дорожный Качающийся ролик дорожного движения является первым в Китае для создания двойной амплитудой multi-частоты колебаний системы, и он является первым в отрасли для расширения диапазона колебаний технологии для среднего и нижнего слоя асфальта; качающейся уплотнения почвы имеет хорошее плоскостность, высокой плотности и средств защиты от превышения давления. Он подходит для уплотнения различных сортов асфальт тротуара.

E:ролик шин
Недавно приступила к осуществлению 26-тонного и 30-тонных гидравлических ролики шин включают в себя и high-end конфигурациях среднего класса, которые отвечают индивидуальным потребностям различных пользователей. Эта серия продуктов принимает электрогидравлическим пропорциональным гидравлическим приводом и интеллектуальное управление и утверждает программу управления для остановки и запуска и реализации плавного запуска и остановки. Давление в шинах используется технология управления одним нажатием кнопки, которые можно реализовать автоматическую регулировку нескольких передачах. В систему противопожарной безопасности принимает в прерывистом режиме интеллектуальной технологии управления, которые могут обеспечить точное количество противопожарной безопасности. В целом диагностика неисправностей машины и звук и свет системы сигнализации, которые могут контролировать важные параметры ролик в режиме реального времени.

5.асфальт поверхности конструкции

После неоднократных действий с твёрдым покрытием нагрузки и увеличение объема ресурсов на срок службы и шоссе начинает быть ослаблены и повреждения различной степени, и различных заболеваний постепенно происходит, простирающейся от поверхности покрытия на внутреннюю структуру. В целях обеспечения производительности дорожного движения находится в хорошем состоянии, обязательно выполните необходимое техническое обслуживание, так и на регулярности возникновения и развития этого заболевания является надежной основой для поддержания дороги.
Как срок службы дороги увеличивается, различную степень заболевания начинают появляться. Это необходимо для обнаружения дорожных условий, анализа и сортировки, виды заболеваний и патологии и определить целевые технологии обслуживания и плана действий.
Тротуар склонны к поверхности полировка, вертикальный и горизонтальный индикатор трещин, незначительные, рытвины и т.д. в первые дни дороги в использовании. Профилактическое техническое обслуживание осуществляется на данном этапе. Основные технологии включают в себя ультра тонкий слой износа техники, технологии и уплотнения навозной жижи micro-поверхности технологий технического обслуживания. Производительность дорожного движения не будет восстановлено и его жизнь - это существенно.
Если эта болезнь не рассматриваются во время на раннем этапе, дорожные условия будут еще более ухудшилось, рытвины будут и далее углублять трещины будет подключен на кусочки и может привести к повреждению выбоин еще более усугубится. В настоящее время в дороге разделы с серьезными выбоины и трещины необходимо рассматривать с помощью дробления и технологии. Основной метод заключается в использовании малых и средних фрезерования машин для выполнения обработки обращения во-первых, транспорта старые материалы для переработки станции смешения воздушных потоков для хранения и использования малых и средних проложить новый материал проложили дорогу к машине, а затем уплотненном грунте для завершения; ям часто распространяются в разбросанные точки, и в области отличается. Преимущества комплексного технического обслуживания автомобиля в странах с переходной экономикой и подачи материала используются для решения и паз заболеваний.

A: тротуар техническое обслуживание автомобиля
На протяжении многих лет наша компания имеет независимо от наших инноваций стало и поддельных вперед в области технического обслуживания машин, и постепенно создана асфальт дистрибьюторы, синхронный гравий кузова транспортных средств, навозной жижи герметичность транспортных средств, комплексного технического обслуживания транспортных средств и материалов для дорожного покрытия ремонт и строительство зданий. Продукты серии разбрасывателя. В соответствии с требованиями о незначительных дороги ремонт и техническое обслуживание, техническое обслуживание дорог автомобиль был разработан в a. Автомобиль использует передовые технологии нагрева циркуляции горячего воздуха, который может быстро разогреть холодный асфальт смесь в течение 20 минут, и оснащен дорожной системы отопления на стену для регенерации на месте и raking земли. Рабочие инструменты с высокой степенью интеграции, которые могут удовлетворить потребности в технологии строительства асфальт тротуара pothole ремонт и высокое качество ремонта и строительства.

B: фрезерный станок
На фрезерный станок использует multi-скорость двигателя, быстрой смены шестерен и быстро - изменение структуры фрезерования колесо с помощью запатентованной технологии. Он оснащен фрезерования колеса различных Точность проверяемых, который в большей степени подходит для использования потребности в сложных рабочих условиях. Операции с интерфейса функция не подходит для работы в ночное время, и операция фрезерования принимает одну кнопку операция, которая делает работу проще. Идеальное оборудование управления здравоохранения и в интерактивном режиме обнаружения и диагностики системы удобны для пользователей для использования, обслуживания и ремонта оборудования.

C: дороге фрезерный станок
фрезерный станок дорожного движения - это новое поколение продуктов для удовлетворения клиентов достижения более высокой эффективности эксплуатации и более удобный рабочий опыт. Продукты серии 3 крышки и различных моделей больших, средних и малых предприятий. Среди них - средних фрезерный станок принимает приводной ремень, которая оптимизирует структуру ротора параметров. В нескольких минутах ходьбы принимает всех колес с функцией ППС, которая повышает качество фрезерования и эффективность его работы. Складная ленты конвейера будет принят, и в котором высота достигает 4,9 метров. , Фаски radius - только 1,5 метров, что повышает эффективность применения рабочих условий

6.дорожных работ по техническому обслуживанию

Если состояние еще больше ухудшается и техническое обслуживание мелких меры не могут не соответствовать требованиям, науки и разумные решения должны быть приняты, таких как мельниц и накладывающихся друг на друга, регенерации и накладывающихся друг на друга и т.д., и даже восстановление структурной слоя. Закройте трафик на отремонтированный участок дороги", с помощью крупномасштабной фрезерный станок для глубокого и его серьезно повреждены дороги, а затем выполните синхронной гравия, уплотнения и затем выполните строительства новых асфальт смеси для завершения уплотнения почвы и откройте трафика.

A: Emulsified асфальт синхронной Найджелом Пэйвером разбрасывания
Emulsified асфальт синхронной распространения Найджелом Пэйвером - новый программный продукт разработан специально для новой технологии профилактического технического обслуживания - строительство характеристики ультра тонкий слой износа.
Ультра тонкий слой износа - это сравнительно новая технология профилактического технического обслуживания. Во время строительства, слой super-вязкой emulsified Асфальт - это в первую очередь на оригинальной дорожной поверхности и затем слой 1,5-2.5см прерывный занижен горячий асфальт смесь подается в emulsify. На асфальт - demulsified быстро и может быть быстро открыта для движения после плотной двойной барабан ролик.
На основе широкомасштабных Найджелом Пэйвером технологии этого Найджелом Пэйвером разработала интеллектуальная система опрыскивания для emulsified асфальт, которые могут реализовать автоматическую регулировку сумма опрыскивания при прокладке скорости и ширина, и может быть в диапазоне 0.2-1.2кг/м² .точное управление осуществляется внутри и равномерность распределения полностью соответствует требованиям спецификации конструкции.
2. В pothole ремонт и техническое обслуживание дорог, небольших Найджелом Пэйвером внесен на рассмотрение нашей компании осуществляется на основе полного Гидравлический гусеничный трактор. В структуре всей машины - это компактный. , Основы width - только 1,8 м, максимальная ширина проложить 4,5 и минимальным 0.8m траншея почву может быть достигнуто за счет сужения устройства; продукт - это гибкая и простая в эксплуатации и имеет широкий диапазон применимости.

BC: Pavers / тротуар холодной вторичной переработки
Сосредоточив внимание на технологии строительства и полные комплекты оборудования для обслуживания дорог, наша компания приступила к осуществлению пяти новое поколение дороги холодной утилизации машин на базе лет опыта и технологий. Два из холодной пути утилизации машин в основном используются для строительства асфальт тротуара реконструкции класса 3 и класса 4. Машина принимает с переменной мощности кривой крутящего момента двигателя, а также передовых технологий, как интеллектуальная разбрызгивающие, перешлифуйте размер частиц и рабочей скорости адаптивного управления, с тем чтобы из переработанных эффективность и качество являются на национальном уровне.
Новый тротуар холодной перерабатывающая установка используется в основном для главной дороги асфальтом тротуар утилизации строительных работ. На основе существующих технологий продуктов, структура и производительность машины в целом были всесторонне модернизировать. В нескольких минутах ходьбы система использует четыре - Независимая подвеска колес, подъем и независимого движения техники. , Чтобы обеспечить высокую производительность системы регулирования тягового усилия от сложных дорог и конкретные потребности в глубины фрезерования; дробления и смешивания ротор принимает тип привода ленты для обеспечения эффективной работы; интеллектуальное управление системой, с одной клавишей операцию регенерации, автоматический возврат задних колес, автоматическая регулировка положение тела, интеллектуальную систему охлаждения, расширенные функции, такие как сбой самодиагностики в интернете.

In-situ регенерации и наложение, поверхность дороги - первой очистки, а затем по производству цемента и гравий агрегаты находятся в соответствии с техническими требованиями и дороги - фрезерованной и смешивается с холодным утилизации. Распрямить ремонт, а затем добиться окончательного давления. Затем, после определенного периода обслуживания, новый асфальт поверхностного слоя - открывает и компактным и наконец открыта трафика.

В холодный асфальт emulsified завод по утилизации оборудования заслонки смешения воздушных потоков - это запатентованный продукт нашей группы. Данный продукт использует старый и новый совокупных классификации и классификации заслонки смешения воздушных потоков технологии, которая позволяет решить проблему неравномерного покрытие и отбеливание зубов, что является общей в промышленности. Количественные дозирующего устройства повышает точность дозировки и обеспечивает качество готовых материалов.

A: порошок разбрасыватель
Порошок распространения погрузчика - это специальное оборудование в нашей компании для распространения порошкообразных материалов в зависимости от потребностей на месте работ по утилизации холодного цемента. Данный продукт использует переменную тона винт подачи технологий, распределяя дозирующих систем на базе технологии точного управления вращения барабана и соотносительных технологии управления между суммой и разбрасывания материала для обеспечения единой порошок распространения и точного измерения во время строительства. Винт вала Герметичность кузова с помощью запатентованной технологии и материалов дверца механизма контроля ширины разбрасывания повысить надежность и удобство обслуживания всей машины.

B: Лампа ролик
Поддержка на месте установки переработки и наложение техники, наша компания приступила к осуществлению легких ролик дорожного движения для улучшения процесса уплотнения асфальт бетонной поверхности. Продукты охватывают 11 разновидностей в диапазоне от 0,5 до 4,5 тонн. Среди них - 3 тонн легких дороги ролик имеет двойной диск дважды вибрации, дважды одного привода демпфера крутильных колебаний и с одним диском - вибрации. 4 тонн легких дороги ролик имеет различные конфигурации, такие как двойной диск дважды вибрации, двойной диск - вибрация передних и задних стальных резины, передней и задней оси вибрации. Он может реализовать один из ключей преобразования в реальном времени от вибрации и колебания и super обмена стальные колеса и резиновыми колесами, в котором удобно и быстро.
Продукты прошли сертификацию на рынке Северной Америки и широко используются в уплотнения почвы технического содержания автомобильных дорог и строительные проекты в стране и за рубежом.