Application: | Motor, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Textile Machinery |
---|---|
Function: | Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction |
Layout: | Coaxial |
Hardness: | Hardened Tooth Surface |
Installation: | Vertical Type |
Step: | Single-Step |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Описание:
(1).выходной вал состоит из большого размера, большие span двойной подшипник дизайн,выходного вала и кронштейн планетарной передачи в целом.входного вала расположен непосредственно на планете кронштейн для обеспечения понижающий редуктор имеет высокую точность работы и максимальной торсионную жесткость.
(2).Shell и внутреннее кольцо шестерни используется интегрированная конструкция,quenching и смягчении после обработки зубов, с тем чтобы она может достичь высокого крутящего момента,высокой точностью,высокая износостойкость.Кроме того никелированные поверхности защита от коррозии обращения, с тем чтобы ее сопротивление коррозии.
(3).планетарной зубчатой передачи используется игольчатый ролик в полном объеме без фиксатора, чтобы увеличить поверхность контакта, который в значительной степени обновления структурной жесткости и срок службы.
(4).Корпус рычага переключения передач из японских импортируемых материалов.После завершения процесса резки металла,вакуумный 58-62баллона сжиженного термообработки в КПЧ. И только затем сминания,получить наилучшие формы зубьев,зуб направлении,для обеспечения передачи высокой точности и хорошее влияние отменное здоровье.
(5).входной вал солнечной шестерни и интегрированную структуру, с тем чтобы повысить точность работы редуктора.
1.с конической шестерней механизма реверсирования,в правом углу выходного сигнала системы рулевого управления.
2.круглый фланец выходного.резьбового соединения,стандартных размеров.
3.входной цепи технические характеристики являются полными и man.
4.Прямой зуб,трансмиссии единой структуры с консолью, простота конструкции и высокой производительности с точки зрения затрат.
5.шпоночный паз, могут быть открыты в силу вала.
6.Вернуться боковой зазор 8-16 arcmin.
Технические характеристики | PVLN60 | PVLN90 | PVLN120 | |||
Параметры Technal | ||||||
Max. Затяните требуемым моментом | Нм | 1.5Times номинальный крутящий момент | ||||
Затяните требуемым моментом аварийного останова | Нм | 2.5Times номинальный крутящий момент | ||||
Max. Радиальная нагрузка | N | 240 | 450 | 1240 | ||
Max. Осевой нагрузки | N | 220 | 430 | 1000 | ||
Торсионную жесткость | Нм/arcmin | 1.8 | 4,85 | 11 | ||
Макс.частоты вращения входного вала | Об/мин | 8000 | 6000 | 6000 | ||
Номинальная входная скорость | Об/мин | 4000 | 3500 | 3500 | ||
Уровень шума | DB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
Средний срок службы | H | 20000 | ||||
Эффективность работы при полной нагрузке | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
Вернуться бокового зазора | P1 | L1 | Arcmin | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
L2 | Arcmin | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
P2 | L1 | Arcmin | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
L2 | Arcmin | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
Момент инерции в таблице | L1 | 3 | Кг*см2 | 0,46 | 1,73 | 12.78 |
4 | Кг*см2 | 0,46 | 1,73 | 12.78 | ||
5 | Кг*см2 | 0,46 | 1,73 | 12.78 | ||
7 | Кг*см2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
10 | Кг*см2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
L2 | 12 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | |
15 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
16 | Кг*см2 | 0,72 | 1.49 | 12.18 | ||
20 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
25 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
28 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
30 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
35 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
40 | Кг*см2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
50 | Кг*см2 | 0,34 | 1,25 | 11.48 | ||
70 | Кг*см2 | 0,34 | 1,25 | 11.48 | ||
100 | Кг*см2 | 0,34 | 1,25 | 11.48 | ||
Технические параметры | Уровень | Соотношение | PVLN60 | PVLN90 | PVLN120 | |
Номинальный крутящий момент | L1 | 3 | Нм | 27 | 96 | 161 |
4 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
5 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
7 | Нм | 34 | 95 | 170 | ||
10 | Нм | 16 | 56 | 86 | ||
L2 | 12 | Нм | 27 | 96 | 161 | |
15 | Нм | 27 | 96 | 161 | ||
16 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
20 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
25 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
28 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
30 | Нм | 27 | 96 | 161 | ||
35 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
40 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
50 | Нм | 40 | 122 | 210 | ||
70 | Нм | 34 | 95 | 170 | ||
100 | Нм | 16 | 56 | 86 | ||
Степень защиты | IP65 | |||||
Операция Temprature | C | - 10ºC до -90ºC | ||||
Вес | L1 | Кг | 1.7 | 4.4 | 12 | |
L2 | Кг | 1.9 | 5 | 14 |
1. время выполнения заказа: 7-10 рабочих дней как обычно, 20 рабочих дней в разгар сезона, она будет основываться на подробных количество заказа;
2. Доставка DHL:// UPS FEDEX/ EMS/ TNT
1. Кто мы?
Группа Hefa базируется в Гуандун, Китай, начните с 1998,имеет три дочерних компаний в общей сложности.Основные продукты - планетарный редуктор,шкива ремня привода ГРМ, косозубую шестерню,прямозубую цилиндрическую шестерню,зубчатой рейки,,венцовой шестерни цепи колеса,Полый вращающийся платформы,модуль,etc
2. Каким образом мы можем гарантировать качество?
Всегда есть предварительный образец до массового производства;
Всегда Заключительный осмотр до отгрузки;
3. Как выбрать подходящий планетарный редуктор?
Во-первых, нам необходимо быть в состоянии предоставить соответствующие параметры.Если у вас есть чертеж двигателя,он позволит нам порекомендовать подходящую коробку передач для вас быстрее.Если это не так, мы надеемся на то можно указать следующие параметры двигателя:выходной скорости,выходной крутящий момент,напряжение,текущее,IP,шум,условиях эксплуатации,двигатель размер и источник,etc
4. Почему вы можете купить у нас не от других поставщиков?
Мы 22 лет опыта производителя на шестерни и специализируется в производстве всех видов цилиндрической и конической/косозубой шестерни, скрип шестерни и вал шестерни зубчатого шкива привода ГРМ, для установки в стойку, планетарный редуктор, ремень привода ГРМ и такие детали коробки передач
5. Какие услуги мы можем предоставить?
Приняла условия поставки: Fedex, DHL, UPS;
Принято валюту платежа:USD, EUR,HKD,GBP,CNY;
Принято тип платежа: T/T,L/C,PayPal,Вестерн Юнион;
Языке:Английский, китайский, японский
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями