Система автоматического предупреждения о лобовом столкновении Smart ADAS с голосовым предупреждением

Система автоматического предупреждения о столкновении с функцией автоматической пересылки Smart adas с голосовым предупреждением



Краткое описание системы обнаружения столкновений AWS650:
Будучи сложной электрической системой активной безопасности автомобиля, AWS используется в основном в автомагистралях, городских автомагистралях и других высокосортных дорогах. Основной объект этой системы — помочь водителю оставаться на полосе движения и держаться на расстоянии, избегая дорожно-транспортного происшествия, вызванного отъездом с земли; в то же время, снижая риск столкновения с впереди движущимся автомобилем, чтобы снизить риск получения травм.
Продукт сочетает в себе идентификацию изображений, оценку рисков и множество высоких технологий; полное соответствие международным условиям дорожного движения, законам о дорожном движении и привычке водителя. Когда автомобиль пассивно выезжают с земли из-за отвлекающих факторов или усталости водителя,  садится слишком близко к переднему автомобилю или же автомобиль обойдет на небольшое расстояние, система автоматически подает сигнал тревоги, пока водитель не откорректируется направление движения или не будет активно контролировать расстояние до автомобиля. Система оснащена только функцией напоминания о необходимости обеспечения безопасности; она не будет автоматически принимать меры для вмешательства водителя в работу. Водитель должен нести ответственность за безопасное вождение.


 
Технические характеристики системы предупреждения о столкновении:  
Функция системы предупреждения о столкновении
 1. Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения (сокр. LDW)
Камера предвидит себя главным образом датчиком, обнаруживает и отслеживает линию полосы движения по технологии визуализации машины, сочетая характеристики водителя, чтобы определить, имеет ли автомобиль опасные для движения по полосе движения, обеспечивая звуковое и звуковое предупреждение о высокой скорости движения для водителей.
Когда автомобиль бессознательно выезжает за пределы полосы движения, он будет обеспечивать визуальную и звуковую тревогу для водителя, пока водитель не отработает направление движения, его цель заключается в том, чтобы избежать аварии, которая вызвана усталостью водителя или отвлекающим фактором, чтобы бессознательно покинуть полосу.



 
2. Предупреждение о лобовом столкновении (сокр. FCW)
Камера в основном используется в качестве датчика, обнаруживает и отслеживает состояние переднего автомобиля с помощью технологии машинного зрения, сочетая характеристики водителя, чтобы определить, находится ли автомобиль слишком близко к переднему автомобилю, или существует опасность столкновения, обеспечивая звуковое и звуковое предупреждение водителей.
Если автомобиль находится слишком близко к переднему автомобилю или существует опасность столкновения, он обеспечивает визуальную и звуковую тревогу, предупреждая водителя о том, что он принимает меры для предотвращения аварии, снижая потери в результате аварии.


 
3. Функция видеовыхода  
AWS650 может выводить эффект распознавания стационарных линий, эффект распознавания автомобиля, сигнал автомобиля и другую информацию, накладывая их на исходное изображение с помощью функции OSD; позволяет записывать видео автомобиля напрямую. Эквивалентно по достоинству оцените другие дополнительные функции, такие как высокопроизводительная камера с функцией прогнозирования, черная рамка, точки записи и т. д.
4. Интеграция с системой отслеживания управления парком
AWS650 может быть интегрирован с системой отслеживания управления парком техники и информацией о выходных предупреждениях в центр управления парком техники для улучшения управления безопасностью парка техники. Это поможет автомобилям сократить 90% дорожно-транспортных происшествий и помочь водителям сформировать хорошую привычку вождения.

5. Предупреждение о превышении скорости движения
AWS650 определяет скорость автомобиля и предупреждает о том, что скорость автомобиля превышает значение параметра настройки. Это поможет водителю избежать дорожно-транспортных происшествий, вызванных движением по дороге.
 
Установка системы предупреждения о столкновении
1. Подготовка к установке
2 Подготовка электропроводки автомобиля
3. Установка камеры
4. Отладка
5. Настройка параметров
Применение системы предупреждения о столкновении
Подходит для всех типов автомобилей с напряжением 12 в/24 В.



 
Упаковка и доставка
Упаковка: 1 шт. упакованы в цветную коробку, 20 шт. упакованы в 7-слойную коричневые коробки
DHL, FEDEX, UPS, TNT, EMS, МОРЕ
DHL: Прибытие в течение 3-4 рабочих дней
Другое экспресс: 5-7 рабочих дней прибыть
EMS: 2-4 недели для прибытия
По морю: 4-6 недели до прибытия
 
 Принятый способ оплаты:
30% предоплата заранее, 70% баланс перед отгрузкой
T/T: Обычно для массовых заказов
PayPal и Western Union: Для образцов заказов
L/C: Только для суммы заказа более 50,000 долларов США
 
Другие услуги:
A. принять OEM и ODM
Б) Создай свой дизайн логотипа и упаковки
C. предоставление различных гибких решений
D. своевременно техническая поддержка и послепродажное обслуживание
E. Fast срок поставки
F. Гарантия на высокое качество
Г. МОП: 1 шт.
 
Информация о компании:
С момента основания в 2000 году компания Hao Nai Industrial Co., Ltd направляет революцию в автомобильной промышленности с помощью технологии компьютерного зрения. Высокотехнологичные технологии Hao Nai обеспечивают водителям передовое и безопасное вождение и предоставляют ведущее в мире решение по управлению безопасностью транспортных средств для коммерческого парка. Хао Най продолжает привлекать таланты и инновационные технологии, мы сотрудничаем с Университетом Цинхуа и Южно-Китайским технологическим университетом и создали центр исследований и разработок в области активной безопасности автомобилей. Теперь Хао Най владеет независимым научно-техническим центром и опытными научно-исследовательская команда, основные технические специалисты имеют многолетний опыт разработки интеллектуальной электроники и визуальных технологий автомобиля. В соответствии с требованиями рынка компания Hao Nai разработала различные версии системы контроля усталости водителя и предупреждения о столкновении, которые совместимы с различными типами автомобилей. Известный бренд CareDrive под Hao Nai является высокотехнологичным брендом в области безопасности дорожного движения по всему миру. После многолетних усилий продукты CareDrive успешно продаются в 150 странах мира, мы завоевали доверие и поддержку многих известных клиентов в различных профессиональных областях мира.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
1. Когда устройство начнет работать?
Чтобы не нарушить нормальную работу водителя, мы рекомендуем настроить скорость движения АВТОМОБИЛЯ при запуске FCW и LDW НА 30 КМ/ч.
2. Есть ли разница между звуком тревоги FCW и LDW?
Сигнал тревоги LDW — "di di di di di", сигнал тревоги FCW — "опасно" и "di di di di".
3. Какова дистанция подачи сигналов о лобовом столкновении, почему время подачи сигналов тревоги отличается от времени подачи сигналов тревоги?
Передний режим предупреждения столкновений имеет два режима подачи сигналов тревоги: Сигнализация по расстоянию и сигнализация по столкновению. Время подачи сигнала тревоги не является постоянным значением, оно рассчитывается в соответствии со скоростью движения и относительной скоростью двух автомобилей. Например, если скорость движения составляет 50 км/ч, то аварийный сигнал расстояния составляет около 18 метров, время торможения составляет 1,3 с; если два автомобиля продолжают приближение к, имеют опасность для задней части автомобиля, система переходит в режим предупреждения о столкновении, в этом состоянии время реакции для водителя составляет около 2,7 с. Более высокая скорость движения, более дальнее тревожное расстояние, более раннее время подачи сигнала тревоги. Более высокая скорость закрывания двух автомобилей, более дальнее тревожное расстояние, более раннее время срабатывания сигнализации.
4. Каково расстояние, на которое система LDW может быть сигнализация?
Система LDW Alarming установлена на основании переднего колеса, но в соответствии с международным стандартом и с учетом комфорта водителя рекомендуется установить фактическое время подачи сигнала тревоги выше 10 см канавки. Однако это будет немного отличаться в зависимости от высоты автомобиля и ошибки при установке продукта.
5. Почему это будет отличаться от времени, в течение которого будет выполняться подача сигналов тревоги по правому и левому уходом?
Это будет немного отличаться между правой и левой тревожными сигналом вылета из-за неровности дорожного покрытия, высоты автомобиля и ошибки вращения во время установки продукта. Но последнее тревожное время левой стороны не превышает двойной желтой линии левой стороны 20 см. Соответствует международному стандарту, может получить ожидаемую работу.
6. Если имеется сигнализация FCW и LDW, как система обрабатывает ее?
Поскольку опасность возникновения тревоги FCW выше, чем опасность возникновения опасности, связанной с LDW, то при наличии двух сигналов тревоги только система будет посылать сигнал тревоги FCW.
7. Как водитель может управлять или избегать срабатывания сигнализации?
Если водитель подает сигнал поворота при смене полосы движения или при торможении при закрытии автомобиля на переднем ходу, он может управлять сигнализацией системы. Система перезапустит функцию сигнализации через 3 секунды после окончания торможения или окончания сигнала поворота
8. Как я могу сделать, если передняя боковая сигнализация постоянно работает при активной скорости до обгона переднего автомобиля?
Перед обгонкой водитель должен включить сигнал левого поворота. В этот момент система напоминания о дистанции до впереди идущего автомобиля продолжает работать, но система предупреждения о столкновении при выезде за пределы полосы движения будет автоматически управляться, чтобы избежать усталости водителя.
9. Как срабатывает сигнализация столкновения, если автомобиль обошел автомобиль?
При обгоне автомобиля на близком расстоянии сначала срабатывает сигнализация безопасного расстояния. Если автомобиль находится слишком близко, он будет включать сигнал столкновения; если автомобиль впереди будет трояться с места ускорения, предупреждение будет сброшено.
10. Почему предупреждение о столкновении не так чувствительно?
Чтобы убедиться в внимательности водителя, настройка порога предупреждения о столкновении является консервативной, она работает только при реальных опасном столкновении. Водитель должен быстро оценить фактическое состояние, нажать на тормоза, чтобы избежать столкновения.
11. Включает ли переднее предупреждение функцию автоматического тормоза?
Тормозная система коммерческого автомобиля представляет собой пневматический контур; большинство из них не имеют регулировки ABS. Во избежание риска, связанного с потерей торможения, устройство не имеет функции автоматического торможения.
12. Можно ли подключить изображение системы к видеорегистратору?
Устройство резервирует один видеовыход NTSC, который может перейти на стандартный гнездовой короткий интерфейс через коммутационный кабель для записи видео DVR.
13. Как водители используют нашу систему для формирования привычки безопасного вождения?
Водители должны ехать на самоземле, а указатели поворота - на изменение земли; контролировать расстояние, избегать более близкого расстояния, затем система будет быстро реагировать на аварийные сигналы. По мере прохождения времени водители могут формировать хорошие привычки вождения по технике безопасности.

 
 
 
Если Вас заинтересовал наш продукт, пожалуйста, отправьте запрос ниже и нажмите "Отправить". Мы ответим вам очень скоро с более подробной информацией.