В середине диска motot постоянно образцы соответствующую информацию на частоте до 80k Гц через датчик крутящего момента и двух датчиков частоты вращения коленчатого вала, которые являются весьма чувствительными. Полученные в результате данные на кривошип крутящего момента и скорости движения автомобиля и скорости вращения педалей тормоза доступно на контроллер, обеспечивая точный контроль над автомобилем при достижении максимально возможной эффективности. Система привода макс переводит райдер в полный контроль. Несмотря на щедрые выходная мощность и максимальный крутящий момент в более чем 80 нм, двигатель работает в виртуальную память минутой молчания. Модульная конструкция двигателя и встроенным контроллером сделать разборки проще и улучшения обслуживания клиентов. Этот электродвигатель является черного цвета. Преимущество этой подборки информационных материалов: 1. Датчик крутящего момента двигателя среднего уровня 2. C966 ЖК-дисплей 3. 80Нм максимального крутящего момента 4. Класс защиты IP66 5. Удобные верхом на лошадях опыт
| Положение |
Электродвигатель среднего уровня |
| Строительство |
Привод переключения передач |
| Номинальное напряжение (DCV) |
36 |
| N0 (об/мин) |
101 |
| Номинальная мощность (Вт) |
250 |
| NT (об/мин) |
92 |
| Max крутящий момент |
80 Нм |
| Эффективность (%) |
≥ 80 % |
| Датчик положения педали управления подачей топлива |
Частота вращения коленчатого вала |
| Вал стандарт |
JIS |
| Уровень шума (дб) |
< 55 |
| Рабочая температура |
-20-45ºC |
| Передаточное число |
1:33.4 |
| IP |
IP 65 |
| Сертификаты |
CE/EN 14764 / RoHS |
упаковочный лист 1x Mid (интегрирован контроллер) 1x C966 ЖК-дисплей 1x 38T цепи колеса 1x датчик скорости и магнит 1x винты и провода 1x алюминиевая крышка 2x датчика положения коленчатого вала
Сертифицированный Поставщик 
