Многошпиндельная головка с возможностью крепления в каждом корпусе Precision Adjustable U Type Multi Сверлильная головка шпинделя
1.конструкция кузова состоит из коробки передач и головки карданного шарнира. Легко отрегулировать расстояние между обрабатывающей скважиной без ограничения передачи, сэкономить время регулировки и имеет небольшой угол мертвого хода. Подходит для обработки рядом с циркулярными распределенными отверстиями. Это самая простая спецификация для работы в режиме регулировки. Для обеспечения срока службы карданного шарнира диапазон перемещения не должен превышать 15 градусов, что равно примерно 30 мм до и после перпендикулярности.
2. В зависимости от шага одной и той же заготовки, многоосный станок с различным отношением скорости может быть настроен таким образом, чтобы обеспечить защиту различных изделий с шагом.
.3. В соответствии с чертежами изделия и координатами расстояния между отверстиями конструкция редуктора предназначена для определения положения расточки.
4. Цвет объекта не является обязательным, по умолчанию — серебристый серый.