Тип: | Полуприцеп |
---|---|
Грузоподъемность: | 30T |
Сертификация: | ЕЭК |
Колесная база: | 7000-8000mm |
Протектор: | 1820mm |
Класс: | Напряженный режим |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Пункт |
Блок управления |
Параметр |
|
Автомобиль |
|
Битум бак прицепа |
|
Габаритные размеры |
Мм |
12000x2500x3900 |
|
Асфальт dimention топливного бака |
|
10000x2400x1900 /эллипс |
|
Изоляционный слой |
|
80 |
|
Внутри бункера углеродистая сталь толщиной |
Мм |
5 |
|
Бак outdise из нержавеющей стали толщиной |
Мм |
1 |
|
Асфальт емкость топливного бака |
M3 |
40 |
|
Пвтс |
Кг |
Димыми № 55000 |
|
Vodm |
|
Димыми № 15000 |
|
Программное обеспечение |
|
Димыми № 40000 |
|
Колесная база |
Мм |
5200+1350+1350 |
|
Колея задних колес в |
|
1840/1840/1840 |
|
F/R подвеска |
|
-/1560, -/1760 |
|
Подход/угол съезда |
° |
-/18 |
|
Максимальная скорость |
Км/ч |
95 |
|
Нагрузка на ось |
Кг |
13000/13000/13000 |
|
Давление в шинах согласно спецификации |
12.00-20 16PR |
Количество осей |
3 |
Асфальт топливного бака |
Корпус из нержавеющей стали скраб с изоляционный слой |
||
Небольшие опрыскивания |
Горячий асфальт, emulsified асфальт и остаточного масла |
Асфальт транспорта погрузчик, асфальт погрузчика: Состоит из автомобильных шасси, асфальт бак, асфальт насосных и система передачи тепла масло системы отопления, гидравлической системы, системы сжигания, система управления, пневматической системы и операционной платформы. Оно покрыто железом и находится на одной линии с высокотехнологичным короткого замыкания материалов в течение длительного времени. Реле погружных подогревателей труба устанавливается в корпус топливного бака и существует три режима нагрева: Тип пара, уголь типа системы отопления и дизельные Горелки типа.
Характеристики
Эксплуатационные характеристики: Он имеет такие функции как асфальт на расход, давление насоса, насосных и канистры и на месте. Хорошее сохранение тепла, большой грузоподъемности и способность к адаптации.
1. Радиус поворота всей конструкции транспортного средства является небольшим; Часть бака органа, громкость - большой центр тяжести находится на низком уровне, и структуры - это компактный;
2. На асфальт бак оборудован системой отопления и импортированный дизельного двигателя горелки. В камеру сгорания качество печати хорошее и нет загрязнения;
3. Уникальный передача тепла масло используется для нагрева и нагрейте асфальт насос и клапан; Гидравлическая система приводит в действие насос асфальта и передача тепла масляный насос, привод - это надежное и удобное;
4, многофункциональный насосной системы, надежных, легко управлять, может удовлетворить различные потребности асфальт транспорта; С уровня жидкости и системы сигнализации, легко управлять асфальтовой уровень топлива в баке;
5, Поток: Если масло в емкость для хранения меньше асфальт транспортного средства, он может быть освобожден от ответственности непосредственно из потока;
6. Давление разгрузки: Если масло в емкость для хранения выше асфальт транспортного средства, он подается с помощью давления;
7. На насосной: Асфальт в бак или масло в емкость для хранения может быть втянут в автомобиле с помощью своих собственных труба для слива масла, без необходимости использования внешнего насоса;
8. Внутренний оборот: В течение процесс нагрева асфальта, внутренний оборот может быть выполнена по совершенствованию системы отопления качество асфальта;
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями