Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
| Технические характеристики пожарного самосвала | ||
| Общие сведения | Модель | CLW5250XFCDF12 |
| Марка шасси | ДУНФЭН | |
| Колесная база | 4350+1300 | |
| Общий размер | Аппро. 11000*2600*3800 (мм) | |
| Максимальная полезная нагрузка на мосты | Аппро. 27000 (кг) | |
| Масса таранового груза (кг) | Аппро. 15000 (кг) | |
| Объем резервуара для воды и пены | Аппро. 12 CBM | |
| Тип привода | 6x4, правостороннее рулевое управление с усилителем | |
| Скорость движения | ≥90 км/ч. | |
| Кабина | Тип | Кабина с одним или половиной рядом, с управлением передним ходом, все сварные стальные кабины с механизмом наклона, задняя механическая подвеска кабины, регулируемое сиденье водителя |
| Количество мест | 2 человек и спальная кровать, с ремнями безопасности | |
| Количество дверей | 2 | |
| Условный авиапоток | С условным воздушным условием | |
| Электрическая система | 24 В. | |
| Аудиосистема | Радио FM/AM, проигрыватель CD/USB | |
| Двигатель | Марка | CUMMINS |
| Модель | C260 33 | |
| Тип топлива | Дизельное топливо | |
| Стандарт выбросов | Европа II | |
| Тип | Четырехтактный двигатель с водяным охлаждением, прямой впрыск, турбонаддув и промежуточное охлаждение, топливная система с общей топливораспределительной рампой высокого давления, холодный запуск. | |
| NOS цилиндра | 6 | |
| Расположение цилиндров | В очереди | |
| Макс. Выходная мощность | 191 (квт) | |
| Выпуск | 8300 (мл) | |
| Максимальная выходная мощность/номинальная частота вращения | 260/2200 (л.с./об/мин ) | |
| Макс. Крутящий момент/скорость вращения | 1025/1300 (Нм/об/мин) | |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 114*135 мм | |
| Топливная система | Емкость топливного бака | 350 л |
| Материалов | Стальной топливный бак | |
| Крышка наливной горловины | Запираемый | |
| Указатель уровня топлива | Тип указателя | |
| Топливный фильтр | С устройством влагоотделителя | |
| Коробка передач | Модель | RT-11509C DD |
| Тип | Вручную | |
| Скорости переднего хода | 9 | |
| Скорость движения назад | 1 | |
| Макс. Входной крутящий момент | 1490 Н·м. | |
| Передаточные числа скорости переднего хода | 12.42; 8.62; 6.08; 4.53; 3.36; 2.47; 1.81; 1.35; 1.0 | |
| Передаточные числа оборотов заднего хода | 12.99 | |
| Емкость масляного бака | 12,5 Л. | |
| Сцепление | Тип | Гидравлическое управление с помощью пневматического усилителя, нажатие |
| Мост | NOS оси | 3 |
| Спереди Алекс | Тип Elliot, секция I Beam | |
| Нагрузочный подшипник передней оси (кг) | 7000 | |
| Задняя часть Alex | Одно передаточное число, передаточное число 5.143 | |
| Нагрузочный подшипник задней оси (кг) | 10000 * 2 | |
| Электрическая система | Напряжение | 24 В. |
| Тормозная система | Полностью пневматическая тормозная система, разделенный пневматический контур, стояночный пружинный тормоз, действующий на задние оси, тормоз-замедлитель | |
| Шина | Тип | 11.00-20 |
| НОС | Всего 11 шт., включая одну запасную шину | |
| Технические характеристики пожарных двигателей | ||||
| Бак | Резервуар для воды | Объем | 1200 Л | |
| Материалов | Q235 углеродистая сталь | |||
| Насос | Модель | CB10/60 | ||
| Увеличение скорости радио | 1:1.542 | |||
| Максимальное рабочее давление | 1,434 МПа | |||
| Максимальное допустимое входное давление | 0,4 МПа | |||
| Условия работы 1 | Номинальный расход | 3600 л/мин | ||
| Давление на выходе | 1,0 МПа | |||
| Скорость вращения | 4300±50 об/мин | |||
| Мощность вала | 102,2 кВт | |||
| Глубина всасывания | 3 метров | |||
| Условия работы 2 | Номинальный расход | 2400 л/мин | ||
| Давление на выходе | 1,3 МПа | |||
| Скорость вращения | 4420±50 об/мин | |||
| Мощность вала | 105,1 кВт | |||
| Глубина всасывания | 3 метров | |||
| Условия работы 3 | Номинальный расход | 1800 л/мин | ||
| Давление на выходе | 1,0 МПа | |||
| Глубина всасывания | 7 метров | |||
| Контроль воды и пены | Модель | PL60 | ||
| Расход | 60 Л/С. | |||
| Расстояние от воды | 75 метров | |||
| Диапазон рабочего давления | ≤0.7 МПА | |||
| Угол поворота при наклоне | -30°~ 70° | |||
| Угол поворота по горизонтали | 0–360° | |||
| МОМ | Использование многослойного МОМ, смазывание разбрызгиванием, может привести к пожару во время движения. | |||
| Каретка | Каретка изготовлена из высококачественной стали и тисненой алюминия лист | |||
| Насосная комната | На задней или центральной части погрузчика расположены насосная система и трубопровод, разумная конструкция. Простое управление всеми дозаторами и переключателем управления. | |||
| Дверца скользящего затвора | Легкий и высококачественный алюминиевый литый прокатный затвор двери, аккуратно открывающийся и закрывающийся, хорошая герметичность, низкий уровень шума, красота снаружи и с одним замком. | |||
| Цвет | Красный цвет | |||
| Технических требований | 1.Пожарная машина соответствует требованиям GB7965 к эксплуатациии методам испытаний для пожарного транспортного средства. 2.резервуар из пеноматериала и воды соответствует общей спецификации GB39,5 для пожарного транспортного средства. 3.Внешность очень красивая, шероховатость поверхности соответствует общей спецификации GB39,5 для пожарного транспортного средства. 4. Все рабочие переключатели и измеритель соответствуют стандартной табличке с паспортными данными. |
|||
Фёб
Отдел продаж
CHENGLI SPECIAL CAR CO.,LTD
Добавить: Chengli Automobile Industry Park, Suizhou, Hubei, Китай
Водный танкер пожарный грузовой автомобиль пожарный двигатель аэропорта пожарный автомобиль
Пожарный самосвал SINOTRUK 20000L: Пожарная борьба с резервуаром для воды и пенным резервуаром Грузовик
Танкер воды пожарный автомобиль пожарный автомобиль пожарный автомобиль пожарный двигатель пожарный автомобиль
Пожарный бак SINOTRUK 20CBM и пожарная борьба с пенным резервуаром Автомобиль
Резервуар для воды и резервуар из пеноматериала пожарного двигателя 12CBM Пожарный грузовой автомобиль
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
