| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| напряжение: | 96V |
| Мощность: | 10 квт |
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Полностью алюминиевый сплав Clion EV, одобренный EEC Moke Electric Достопримечательности Буги автомобиль Moke гольф Корзина DR001 96 в литиевый
Параметры электромобиля Moke:
| Модель Конфигурация |
MOKE 4 сидений свинцово-кислотный 96 В. | MOKE 4-местные литиевые 96 В. | MOKE 2 сидений свинцово-кислотный 72 В. | ДВИГАТЕЛЬ сгорания MOKE с двумя цилиндрами |
| Общий размер (мм) | 3180*1450*1550 | 3180*1450*1550 | 2720*1450*1550 | 3180*1450*1550 |
| Снаряженная масса (кг) | 475 | 475 | 430 | 475 |
| Структура тела | Подшипник полной нагрузки | Подшипник полной нагрузки | Подшипник полной нагрузки | Подшипник полной нагрузки |
| Колесная база (мм) | 2105 | 2105 | 1655 | 2105 |
| Контакт FR/RR(мм) | 1210/1220 | 1210/1220 | 1210/1220 | 1210/1220 |
| Тип двигателя/рабочий объем | Электрический | Электрический | Электрический | Бензиновый двигатель Cherry 272 (вертикальный) /588 мл |
| Мощность двигателя | 10 квт | 10 квт | 4 квт | 15 квт (5300 об/мин) |
| Тип и емкость аккумулятора | Свинцово-кислотный гелевый аккумулятор 12 в-150 Ач | Литиевая батарея 15 кВт | Свинцово-кислотный гелевый аккумулятор 12 в-100 АЧ | 12V45AH |
| Контроллер | Грайтланд | Грайтланд | Грайтланд | ECU(Lincontrol) |
| Зарядное устройство | Интеллектуальное управление микрокомпьютером, установленным на автомобиле | Интеллектуальное управление микрокомпьютером, установленным на автомобиле | Интеллектуальное управление микрокомпьютером, установленным на автомобиле | 93# бензин(IV) |
| Время зарядки (ч) | 8--10 | 8--10 | 8--10 | Бензиновый бак 30л |
| Максимальная скорость (км/ч) | 65 | 70 | 45 | 75 |
| Макс. Диапазон движения (км) | ≤120 | ≤150 | ≤100 | ≤500 |
| Передаточное отношение | 1:8.5 | 1:8.5 | 1:10.5 | |
| Шина | Бескамерная шина 155/65R13 | Бескамерная шина 155/65R13 | Бескамерная шина 155/65R13 | Бескамерная шина 155/65R13 |
| Обод колеса из алюминиевого сплава | При наличии | При наличии | При наличии | При наличии |
| Запасное колесо | При наличии | При наличии | При наличии | При наличии |
| Корпус из алюминиевого сплава | При наличии | При наличии | При наличии | При наличии |
| Мин. Дорожный просвет | 160 мм | 160 мм | 160 мм | 160 мм |
| Алюминиевые строительные леса | При наличии | При наличии | При наличии | При наличии |
| Многофункциональный радиоприемник | При наличии | При наличии | При наличии | При наличии |
| Стояночный тормоз | Электронный ручной тормоз | Электронный ручной тормоз | Электронный ручной тормоз | Электронный ручной тормоз |
| Коробка передач | Односкоростной режим | Односкоростной режим | Односкоростной режим | Ручной (ПРИ дополнительной опции) |
| Тип вождения | Передний привод | Передний привод | Передний привод | Передний привод |
| Тип тормоза | Задний диск переднего диска | Задний диск переднего диска | Задний диск переднего диска | Задний диск переднего диска |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона |
| Задняя подвеска | Торсионная балка ненезависимая подвеска | Торсионная балка ненезависимая подвеска | Торсионная балка ненезависимая подвеска | Торсионная балка ненезависимая подвеска |
| Громкий динамик (пк) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Макс. Преодолеваемый подъем | ≥20% | ≥20% | ≥20% | ≥20% |
| Система помощи при торможении | При наличии | При наличии | При наличии | При наличии |
| Мин. Токарно-радиевый (м) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Брезент | Полукрышка (полная крышка дополнительно) | Полукрышка (полная крышка дополнительно) | Полукрышка (полная крышка дополнительно) | Полукрышка (полная крышка дополнительно) |
| EPS | Дополнительно | Дополнительно | Дополнительно | Дополнительно |
| Больший колесный обод (205) | Дополнительно | Дополнительно | Дополнительно | Дополнительно |
| Двухскоростной редуктор | При наличии | При наличии | При наличии | При наличии |
Сертификация:
11, 800 кв. м, стандартная мастерская
Клев ЭВ расположен в Янчэн Цзянсу Китай, столице восточных водно-болотных угодий. Площадь 23, 611 квадратных метров, у нас есть 11, 800 квадратных метров стандартный цех. Мы являемся производственным предприятием, занимаемся исследованиями, разработкой, производством и продажей электромобилей и компонентов. В основном производит электрические грузовики марки "CLION" массой 1.5 тонн, 2 тонн и 3 тонн, электромобили от 2-х морских водителей до 6-х морских водителей, а также электроавтобус от 8-х морских водителей до 29-х морских водителей, электропатрульных автомобилей и т.д.
Годовая мощность 20, 000 электромобилей
Clion EV — это предприятие, занимающее ведущие научно-исследовательские работы в промышленности Юго-Восточного университета и частное технологическое предприятие в провинции Цзянсу. С производственными и сборными линиями, покрасочные линии производства и различные профессиональные испытательные установки, Clion EV владеет годовой производственной мощностью 20, 000 различных электромобилей.
Превосходные инновационные возможности
Компания Clion EV рассматривает научно-технические инновации как основу развития, сотрудничает с Юговосточным университетом, Институтом технологий Янчэн и другими университетами в разработке разнообразных практических электромобилей, гибридных систем и других проектов.
Comapany Vision
Компания Clion EV придерживается бизнес-философии «качество, честность, инновации и сервис», стремится открыть международные и внутренние рынки и стремится создать бренд «CLION». То, как мы доставляем грузы в город сегодня, остается печалным результатом привычек и ценностей, принятых нами с индустриальной эпохи. Электрические погрузчики Clion обладают преимуществом по дороге в городе, а их экономические и экологические характеристики также станут основной силой в будущем. Компания Clion EV должна стать лучшей альтернативой обычным городским транспортным средством.
Обратитесь к ней сейчас, чтобы узнать больше.
