Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Сертификация: | TüV - ТюФ, ISO9001, CE, sgs |
Применение: | Смазочное масло, Машинное Масло, автомобильное масло |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Принцип работы :
Отработанное масло перекачивается в катализатор после предварительной обработки для удаления крупных примесей и смешивается достаточно через специальную смесительную трубу. Смешанное отработанное масло поступает в дистилляционный чайник, а отработанное масло циркулирует в теплообменнике. Запустите вакуумный блок. Компоненты дистилляцией проходят через трехступенчатые системы охлаждения, затем собираются в "водоприемник, бензиновый и дизельный ресивер, приемник масла на легкой основе, приемник масла на основе тяжелой смазки" . Отработанный газ сначала обрабатывается водяным уплотнением, а затем обрабатывается нашей системой обработки отработанного газа. Дистиллированная из отработанного масла вода может использоваться для смешивания катализатора, не образуя никакой загрязненной воды. Бензин и дизельное масло, дистиллированное из отработанного масла, могут использоваться в качестве топлива, смешанного с остатками масла.
Преимущество:
Дистилляция — это физическое разделение компонентов смазочного масла по диапазону кипения. В зависимости от типа дистилляции, диапазоны кипения могут вырабатывать газы и бензин при более низких точках кипения с дистиллированной тяжелой смазочной маслами при более высоких точках кипения. Дистилляция является основным процессом для предприятия, способного производить регенерированные базовые масла до первичного качества базового масла.
Легко производить остатки отходов и неприятные запахи традиционным растворением стекловидного тела, что может привести к вторичному загрязнению, более того, легко изменить цвет на черный и вызвать запах из-за реакции переработанного масла с кислородом. Но после использования щелочного сложного катализатора масло переработано не изменил цвет и не создавали запаха. Что более важно, вы можете использовать остатки топлива для нагрева масла без загрязнения. Машина проста в эксплуатации ; для управления машиной достаточно всего 1-2 человек.
Характеристики:
1. Простота в эксплуатации, низкие эксплуатационные расходы
2. Экологически безвредное, без вторичного загрязнения.
3. Для очистки масла машина может перерабатывать бензин, дизельное топливо, моторное масло, резиновое масло и другое смазочное масло.
4. Высококачественное очищенное масло, отсутствие обесцвечивания, вызванное окислением, отсутствие следов плохого размаха.
5. Низкая стоимость включает:
1) требуется только катализатор, стоимость менее 30 долларов США для переработки отработанного масла в тонну.
2) расход тепла: 105 ккал на тонну отработанного масла
3) энергопотребление: 40 кВт-ч для переработки 1 тонн отработанного масла
6. Высокая степень автоматизации.
Скорость восстановления:
Компонент |
Процент(%) |
вода |
1.5% |
Бензин/дизельное топливо |
7% |
Легкое смазочное масло |
42% |
Тяжелое смазочное масло |
43% |
Остатки |
6.5% |
Всего |
100% |
Анализ масла, получаанного после обработки (например, возьмите отработанное дизельное моторное масло)
Пункт |
Тяжелое смазочное масло |
Легкое смазочное масло |
Внешний вид |
ясность |
ясность |
Цвет ≤ |
1.5 |
1 |
Вязкость (40°C)мм2/с. |
49.57 |
26.86 |
Индекс вязкости ≥ |
96 |
95 |
Защита от окисления 150°C, мин . ≥ |
180 |
180 |
Деэмульсификация, 54°C. |
5 мин |
5 мин |
Температура вспышки (открыта) ≥ |
228 |
224 |
Температура текучести °C ≤ |
-12 |
-16 |
Значение нейтрализации (мгКХ/г) ≤ |
0.02 |
0.02 |
Номер модели Параметр |
ДИР-1 | ДИР-2 | ДИР-3 | ДИР-5 | ДИР-10 | ДИР-15 | ДИР-20 | |
Потенциала | 1000 литров в день | 2000 л/день | 3000 литров в день | 5000 литров в день | 10 000 литров в день | 15 000 литров в день | 20 000 литров в день | |
Метод нагрева | Электроотопление | нагрев котла | ||||||
Способ охлаждения | Водяное охлаждение | |||||||
Напряжение | 380 в/50 ГЦ (3 фазы ASE) (по заказу клиента) | |||||||
Шум | ≤70 дБ | |||||||
Коэффициент восстановления | Выше 85% | |||||||
РАЗМЕР(L*W*H) | 6000*3000*7000 | 7500*5000*7000 | 8500*5500*7200 | 12000*7500*7500 | 15000*7500*7800 | 1800*8000*8000 | 25000*8000*8000 | |
Вес и размер являются справочным. Машина должна быть спроектировать в соответствии с заводскими требованиями. |
Наши продукты:
1. Изолирующий/трансформатор очистителя масла
1.1. Двухступенчатый вакуумный трансформатор ZJA и очиститель изоляционного масла
1.2. Многофункциональная машина для переработки масла ZJR
1.3. Очиститель масла для мобильных трансформаторов ZJL
1.4. Одноступенчатый очиститель масла с вакуумной изоляцией ZJB
2. Завод по переработке моторного масла
2.1. NRY Масляное перерабатющее предприятие
3. Смазочное масло, водоочистное оборудование для гидросистем
3.1. Вакуумный очиститель смазочного масла ZJD
3.2. Вакуумная установка для декольоризации масла ZJD-R.
3.3 Очиститель масла ZJD-F для топливного масла, легкое масло
3.4 Масляный водоотделитель ZJD-S.
4. Портативный мини-очиститель масла и очиститель масла
Портативный мини-очиститель 4.1 YL
5. Очиститель турбинного масла
5.1. Очиститель регенерации масла вакуумной турбины ZJC
5.2 вакуумный масляный сепаратор ZJC-C Tongrui
6. Другие продукты:
6.1 Система дефолизации масла трансформатора BZ
6.2 Многофункциональный очиститель масла ZL
6.3 DIR Distiling machine (машина для рас
6.4 Оборудование для перегонки дизельного топлива DDR
7. Химикаты:
7.1 Тетраэтилен-пентамин (ТЕПА)
7.2 активированная белая глина
7.3. Водное стекло (силикат натрия )
Более подробную информацию можно получить у Эми Тан