Тип трансмиссии: | ручно |
---|---|
Мощность: | Дизель |
Грузоподъемность: | 41-50t |
Эмиссия Стандартный: | Euro 2 |
Привод колеса: | 8×4 |
Объем Двигателя: | >8l |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Колесная база (мм) |
1500+3550+1450 |
|||
Vodm кг |
15300 бар |
|||
Двигатель |
Модель |
WD615.34(на базе технологии Stire, сделано в Китае) |
||
Питание |
340hp |
|||
Max крутящий момент(Нм/об/мин) |
1160/1100-1600 |
|||
Стандарт излучения |
EUROII |
|||
Топливные емкости танкеров L |
300 |
|||
Муфты |
Модель |
GFX 420, один сухой фрикционного диска, повышают уровень гидравлической системы |
||
Коробка передач |
Модель |
ZF 5 S-111GP(ZF технической, механизма, 9 передач переднего хода и 1 передачи заднего хода, руководство, сделано в Китае, produed "БЭИ" Бен трансмиссии) |
||
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Зазор тормоза может быть отрегулировано автоматически, дважды циркуляция воздуха тормозной системы |
||
Помощник тормоза |
Выхлопные газы двигателя тормоз |
|||
Стояночный тормоз |
Потенциальные пружины , нажав на среднего и заднего колеса |
|||
Система рулевого управления |
Модель |
ZF8098 |
||
Рамы машины |
Рыб и формы живота, с регулируемой шириной, переменная часть боковой балки кузова |
|||
Передний мост (Мерседес Бенц технологии) |
Дважды пневматической тормозной колодки, неведущий оси рулевого управления |
|||
Средний и задний мост (Мерседес Бенц технологии) |
Дважды пневматической тормозной колодки, ковких чугунных литой корпус со ступицей redactor, во время движения с двухступенчатым мостом |
|||
Давление в шинах |
12.00R20 |
|||
Электрическая система |
Аккумуляторная батарея |
2X12V/135Ah |
||
Генератор |
28V-35A |
|||
Стартер |
5.4Kw/24V |
|||
Кабины |
Длинная кабина, сделанное в полной мере стали материала, crash производительность может быть обеспечена путем двойного полого камеры. Внутренний A/C |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями