| After-sales Service: | Available After Test |
|---|---|
| Warranty: | 12 months |
| Car Make: | Benz |
| Engine Type: | A 180 CDI/ D (176.012) OM 607.951 4 CIL. 80kw |
| Car Model: | MERCEDES-BENZ B-Klasse (W246, W242) ( 10.2011 - 12 |
| Fuel: | Diesel |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
Рисунок 1 в разрезе нагнетательного насоса Chevrolet A2C59513829 содержится Клапан VCV 1720038
| PNC | Код детали | Название | Количество | Изменения |
| 9178 | Пластина - крепление | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9178 | 1685829 | Пластина | 1 | С 03.01.2011 г. фокус 2011- |
| 9A543 | Насос в сборе - впрыск топлива | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9A543 | 1720038 | Насос в сборе - впрыск топлива | 1 | Запасная часть (новая для старой) |
| От 03.01.2011, фокус 2011-, 1,6 л Duratorq DI TC (95 л. с.) | ||||
| От 03.01.2011, Focus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9A543 | 1804823 | Насос в сборе - впрыск топлива | 1 | Запасная часть (повторно изготовленная) |
| От 03.01.2011, фокус 2011-, 1,6 л Duratorq DI TC (95 л. с.) | ||||
| От 03.01.2011, Focus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9A543 | 1746390 | Насос в сборе - впрыск топлива | 1 | От 04.06.2012, фокус 2011-, 1,6 л DV6C Econetic Sub-90 |
| 9B552 | Кронштейн | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9B552 | 1685802 | Кронштейн | 1 | От 03.01.2011, фокус 2011-, 1,6 л Duratorq DI TC (95 л. с.) |
| От 03.01.2011, Focus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9B552 | 1696648 | Кронштейн | 1 | От 04.06.2012, фокус 2011-, 1,6 л DV6C Econetic Sub-90 |
| 9D390 | Гайка | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9D390 | 1685823 | Гайка | 1 | M16 X 1.5 |
| С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||||
| 9F800 | Заглушка - заглушка | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9F800 | 1439051 | Крышка | 1 | С 03.01.2011 г. фокус 2011- |
| 9K540 | Изолятор | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9K540 | 1717695 | Изолятор в сборе - крепление топливного насоса | 1 | От 03.01.2011, фокус 2011-, 1,6 л Duratorq DI TC (95 л. с.) |
| От 03.01.2011, Focus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9N432A | Шпилька | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9N432A | 1231005 | Болт | 1 | M8 x 55 ММ |
| С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||||
| 9N432B | Шпилька | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9N432B | 1486121 | Болт | 1 | M6 X 16 ММ |
| С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||||
| 9N941 | Болт | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9N941 | 1479847 | Болт | 1 | M6 X 20 ММ |
| С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||||
| 9P919 | Звездочка | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9P919 | 1691338 | Звездочка | 1 | С 03.01.2011 г. фокус 2011- |
| 9P936 | Клапан в сборе | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| 9P936 | 1808248 | Клапан в сборе - пары топлива | 1 | От 03.01.2011, фокус 2011-, 1,6 л Duratorq DI TC (95 л. с.) |
| От 03.01.2011, Focus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9P936 | 1810413 | Клапан в сборе - пары топлива | 1 | От 04.06.2012, фокус 2011-, 1,6 л DV6C Econetic Sub-90 |
| HB1 | Болт | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| HB1 | 1364176 | Болт с шестигранной головкой | 3 | M8 X 20 ММ |
| С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||||
| HS1 | Винт | С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||
| HS1 | 1435902 | Шпилька | 1 | M8 x 30 ММ |
| С 03.01.2011 г. фокус 2011- | ||||
| HS1 | 1364177 | Винт | 1 | Альтернативная деталь, M8 X 25 ММ |
| С 03.01.2011 г. фокус 2011- |
A2C8761150080 Электромагнитный клапан топливного насоса, используемый на Benzz/Mazd/volv/Renalu/ сделано Henshine
Клапан регулирования объема VCV A2C8761150080 обычно устанавливается на входе топливного насоса высокого давления. Это пропорциональный электромагнитный клапан, управляемый электронным блоком управления (ЭБУ), который может регулировать количество масла, поступающего в топливный насос высокого давления, тем самым регулируя давление масла в трубопроводе общей топливораспределительной рампы. Хорошая работа данного компонента не только позволяет обеспечить нормальную работу автомобиля, но и позволяет двигателю работать в наиболее экономичном состоянии для экономии топлива.
2022-1-3
Клапан дозирования топлива
A2C8761150080 Электромагнитный клапан топливной системы с общей топливораспределительной рампой запасные части
+Система общей топливораспределительной рампы/топливная система
-компоненты насоса высокого давления/топливного насоса
-клапан VCV/ клапан регулировки объема VCV/ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ
Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd
Детализированное фото:
РИСУНОК 2. Вид сбоку клапана Mecede Benzz VCV A2C8761150080
(Предоставлено Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd)
Рисунок 3 фитинг электромагнитного клапана 1808248 подачи топлива Forrd на A2C59513829 | Henshine Precision Machinery
(Предоставлено Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd)
| Изготовить: | MERCEDE BENZZ/PSA/Forrd/Renaut/Peugot/Cirtroen |
| Подмодель: | MERCEDES BENZ A-CLASS/Citroen Peugot C4 C5/Renaut Megane 4 Талисман Каджара 1.5 DCI/Peugot 5008 i 2012(0A/0E) 1.6 HDiF 16 в 1,600 куб. См и т.д. |
| Тип двигателя: | / |
| Семейство двигателей: | / |
| Размер двигателя: | / |
| Тип топлива: | Дизельный двигатель |
| Использование регулятора: | Запас |
| Заменяет номер детали OEM (приложение): | PSA 98 158 746 80 |
Состояние: Совершенно НОВЫЙ
Номер детали производителя: A2C8761150080
Другие номера: 180** 48/98 1** 46 80
Марка: HENSHINE
Материал: пластик, железо
срок поставки: 5 дней
Цвет: Серебристый и коричневый
Шероховатость поверхности: Высокое качество
Размещение на автомобиле: Mercede Benzz/Forrd/Cirtroen/Renaut/Volv/Nissam/Peugot
Исходный номер: A 607 070 00 01/A 607 070 00 00
Тип: Клапан VCV регулировки объема
Упаковка: ODM/Customized/No 3/4 Natural Box и Henshine Box
Гарантия: 12 месяцев
Мин. Заказ: 10 шт.
производственная мощность: 2,300 шт. в месяц
Транспортные средства: Океан, земля, воздух, Экспресс
Платежи: Visa, Mastercard, T/T, онлайн-перевод, наличными при получении
Регулятор давления топлива, также называемый клапаном управления всасыванием, или клапаном SCV , помогает поддерживать давление топлива в топливе
Система впрыска.
Если системе впрыска топлива требуется большее давление топлива, регулятор давления топлива выпускает больше топлива для подачи в двигатель.
Это очень важно, так как именно топливо поступает в форсунки. Полностью перекрыв проход в топливный бак,
топливный насос будет пытаться принудительно завычать слишком много топлива в форсунки, что приведет к их поломке и. в конечном итоге вам потребуется
другая служба автоматического ремонта.
Как видно из этого, регулятор давления играет важную роль в системе впрыска дизельного топлива с общей топливораспределительной рампой.
Хороший завод, хороший поставщик с стабильным качеством и строго соблюдает правила IATF16949 .
После испытаний многими нашими клиентами в Европе и Северной и Южной Америке, этот регулятор давления является хорошей заменой
Для дизельных деталей OE, таких как A2C8761150080 клапан дозирования дизельного топлива.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
