Послепродажное обслуживание: | обслуживание внешних инженеров |
---|---|
Гарантия: | 1 год |
Тип: | Штамповочный Пресс Глубокого Горла |
Удар Форма: | Полуоткрытых Панч |
Слайдер Движения: | Тройного действия |
Слайдер приводной механизм: | Ссылка Пресс |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Пункт | Машина | Описание | Модель | Марка | Оригинал | Кол-во |
1 | Погрузочная машина | Масляный бак | Φ125*350 | Тайвань | 1 | |
двигатель | 1,5 КВТ | Тайвань | 1 | |||
2 | Uncoiler (Развиливка | Uncoiler (Развиливка | Φ100*150 | Тайвань | 1 | |
Подшипник | 24028 | НСК | ЯПОНИИ | 1 | ||
Подшипник | 24030 | НСК | ЯПОНИИ | 1 | ||
Двигатель | 7,5 КВТ | ЯСКАВА | ЯПОНИИ | 1 | ||
3 | Выпрямитель | Выпрямитель | Φ40*1500 | СТАЛЬ | КИТАЯ | 7 |
Подшипник | 6210 | НСК | ЯПОНИИ | 28 | ||
ПЕРЕДАЧА | ХОНГДА | КИТАЯ | 13 | |||
Электронная линейка | Omron | ЯПОНИИ | 2 | |||
4 |
зигзаг Транспортер |
Сервомотор | 5,5 КВТ | ЯСКАВА | ЯПОНИИ | 1 |
Двигатель ZigZag | 7,5 КВТ | ЯСКАВА | ЯПОНИИ | 1 | ||
Передача | C6 | ТАЙВАНЬ | 1 лот | |||
Подшипник | Шариковый подшипник | НСК | ЯПОНИИ | 8 | ||
Направляющая гильзы | 50 мм | ИУИВ | ТАЙВАНЬ | 2 | ||
Шарико-винтовой передачи | 50-50-1300 мм | ИУИВ | ТАЙВАНЬ | 1 | ||
Система управления | ЯСКАВА | ЯПОНИИ | 1 | |||
Управляющее программное обеспечение | ВАИВЭИ | Китая | 1 | |||
Блок управления | ВАИВЭИ | Китая | 1 | |||
бесконтактный переключатель | Omron | Японии | 10 | |||
5 | ИЧМ | 7" красочный | Сименс | Германия | 1 | |
6 | ПЛК | S200 | Сименс | Германия | 1 | |
7 | Инвертор | Дельта | Тайвань | 1 | ||
8 | Компоненты низкого напряжения | Шнайдер | Франция | 1 | ||
9 | Переключатель и кнопка | Шнайдер | Франция | 1 |
1. гидравлический пресс с одной колонной для мелкой штамповки металла имеет хорошую конструкционную жесткость, хорошую производительность, быстроту и т.д.
2. Удобный механизм ручной регулировки может регулировать положение индентационного клапана или стола в любом положении в области подавления хода, а также может быть отрегулирован при любой скорости переднего хода и длине хода;
3. Общая сварка твердой открытой конструкции позволяет кузову поддерживать достаточную жесткость при этом иметь наиболее удобное рабочее пространство.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями