VE головка насоса и ротор 1468334841 для двигателя Iveco Bosch

• Warranty: 6 Months
• Car Make: Iveco
• Fuel: Diesel
• Body Material: Steel
• Component: Fuel Injection Device
• Certification: ISO9001
• Модель №.: 1 468 334 841
• Stroke: 4 Stroke
• Cylinder: Multi-cylinder
• Fuel Saver Type: Oxygen Enriched Type
• Carburettor Type: Downdraft
• вес: 1,6 кг
• параметр: v4/11r
• тип: детали системы впрыска дизельного топлива
• пакет: 24pc/box (24 шт./коробка)
• Транспортная Упаковка: Standard Packing, Other Packing According to Clien
• Характеристики: SGS
• Торговая Марка: lutong
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 84099199

Описание Товара

 
VE головка насоса и ротор 1468334841 для двигателя IVECO Bosch

Завод по производству деталей China-Lutong как ведущий специалист по системам впрыска дизельного топлива Китая с более чем 20-летним опытом работы, мы надеемся встретиться с Вами на нашем стенде и провести встречу. Эта крупнейшая международная выставка автозапчастей на Ближнем Востоке, Automechanika Dubai, является центральным торговым звеном для рынков, которые трудно достичь, соединяя более широкий Ближний Восток, Африку, Азию и ключевые страны СНГ.  

Тина Чэнь - насос-форсунки дизельного двигателя
WHA/tsa/pp:+ +86-133/869/01379
Китай Лютон является одним из профессиональных производителей, занимающихся системой впрыска дизельного топлива. К основным продуктам компании относятся: Ротор для подачи топлива (детали насоса VE), сопло форсунки, плунжер, клапан подачи, клапаны управления, Форсунки, диск кулачка, ремонтные комплекты, насос подачи и многое другое.CHINA-LUTONG имеет честь получить сертификат ISO9001:2008  

Форсунки для  дизельных двигателей впрыскивают топливо в камеру сгорания, распыляют его и герметизируют камеру сгорания с помощью иглы форсунки. В  системе с общей топливораспределительной рампой  форсунка является частью форсунки.
 
Сопло впрыска состоит из корпуса сопла, конус которого выступает в камеру сгорания.  Отверстия впрыска , через которые впрыскивается топливо, расточены в конусе сопла. Количество, конфигурация, длина и диаметр  этих отверстий впрыска позволяют формировать форму  впрыскивающего распылителя  таким образом, чтобы он идеально соответствовал цилиндру двигателя.
 
Внутри корпуса сопла находится игла сопла, которая при закрытии блокирует  отверстия впрыска.  При  впрыске топлива игла форсунки поднимается гидравлической сервосистемой форсунки, чтобы  открыть отверстия впрыска. Чем быстрее игла сопла может быть открыта и снова закрыта, тем точнее можно управлять скоростью впрыска.
Скорость впрыска и форма впрыскивающего аэрозоля оказывают решающее влияние на расход топлива и выбросы в атмосферу двигателя.
 
Наш завод специализируется на производстве дизельных деталей, таких как головной ротор, плунжер, клапан d.pas, сопла и т.д. для Toyota, Nissan, Isuzu, Mitsubishi, Scan, Man, Merderz, Iveco и т.д. также головной ротор для DPA, DPS, DP200.
ПРОШЕЛ СЕРТИФИКАЦИЮ ПО СТАНДАРТУ ISO 9001:2008.
 
Преимущества обслуживания:
гарантия 180 дней
Непосредственно на заводе, цена EXW благоприятна.
Качество проверяется различными клиентами.
Сосредоточьтесь на продаже запчастей для двигателей на рынке.
Подайте нейтральную упаковку