Auto Parts 23670-0L090 форсунки дизельного двигателя с общей топливораспределительной рампой Для Denso Toyota Hilux

• Warranty: 6 Monthes
• Автомобильная марка: Piezo
• топливо: Дизель
• Материал корпуса: Сталь
• Компонент: Устройство Впрыска Топлива
• сертификация: ISO9001
• Модель №.: 23670-0L090
• Инсульт: 4 Хода
• цилиндр: Многоцилиндровый
• Тип топлива Saver: Твердого топлива Catalyst и воздуха для аэрации
• Карбюратор Тип: Нисходящим потоком
• вес: 0,1 кг
• гарантия: 180 дней
• Транспортная Упаковка: Neutral Packing
• Торговая Марка: China lutong
• Происхождение: China

Описание Товара

 Форсунка форсунки с электронным управлением (EUI) E3 L325PBC для дизельного топлива Delphi Форсунка BEBE4D12001  

Сопло топливной форсунки имеет решающее значение для работы и выбросов дизельных двигателей. Некоторые важные параметры сопла форсунки, включая сведения о посадочной части форсунки, размер и геометрию отверстия форсунки, влияют на характеристики сгорания дизельного двигателя, а также стабильность выбросов и производительности в течение срока службы двигателя и механическая долговечность форсунки.
Сопло с общей топливораспределительной рампой работает в более тяжелых трибологических условиях и должно быть лучше спроектировано для предотвращения утечек.

1. 100% подходит и легко устанавливается
2. Материал: Быстрорежущая сталь 18CrNi8 / W6MoCr4V2
3. Управление шероховатостью обработки: <Ra0.05
4. Форсунки  G3S33  подходят для впрыска в общую топливораспределительную рампу
5. Поставщик профессиональных запчастей для дизельных двигателей
6. Быстрая доставка с гарантией
Тина Чен  

Обслуживание и использование  
1. Перед использованием дизельных деталей тщательно промойте их чистым дизельным топливом.  
2. Сопло представляет собой детали цилиндра с прецизионной парой и имеет попарный комплект. Запрещается менять корпус сопла иглой.
3. Сопло не может быть невооруженным, если упаковка в воздухе в течение длительного времени.  
4. После снятия упаковки и использования в течение следующих дней нанесите на сопла некоторое количество масла, чтобы избежать коррозии.

Все форсунки должны производить распыление топлива, соответствующее требованиям к производительности и выбросам, установленным на рынке, для которого производится двигатель, независимо от конструкции топливной системы (т.е. независимо от того, является ли  топливная система общей топливораспределительной рампы, насос-форсунки, насос или насос-трубопровод-сопло). Кроме того, конкретные требования к форсункам могут также зависеть от типа топливной системы:
•       насадка с общей топливораспределительной рампой работает в более тяжелых трибологических условиях и должна быть лучше спроектирована для предотвращения утечек.
•       импульсные условия давления насос-форсунки/насоса создают более высокие требования к усталостности.
•       необходимо свести к минимуму мертвый объем гидравлического насоса-форсунки.