Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Устройства предлагают преимущества подключаемого модуля и модуля исправления. Встроенный стержень и провод, проходящий через шину, делают внутри полное, постоянное уплотнение. Также обеспечивается постоянное уплотнение протектора с помощью резинового накладки и штока. Быстрый и простой ремонт радиальных и диагональных шин.
Функция
| 1. Для использования в радиальных и диагональных шинах |
| 2. Предназначен для химической или термовулканизации |
| 3. Часть накладки имеет серую вулканизирующий слой с синей полимерной подложкой |
| 4. Стебель обернут серой вулканизирующей смочкой |
| 5. Специальные инструменты для установки пластин не требуются. Используйте твердосплавная фреза для подготовки канала для получения травм. Установите с внутренней стороны, протяните и обрежьте провод. |
| 6. Комбинированные коммутационные модули обеспечивают преимущества использования одного модуля. |
| 7. Комбинированная накладка/стержень для травм головы, плеча или боковых стенок пассажира, шин с номинальной скоростью, шин с плоскими шинами, шин для легких грузовиков и грузовых автомобилей. |
| 8. Доступен в широком диапазоне размеров. |
Параметры
| Номер по каталогу | Описание | Кол-во в коробке (pcs/box) |
Кол-во CTN (коробка) |
|
| MP-264 | Размер накладки (26 мм), диаметр стержня (4 мм) | 60 | 36 | |
| MP-364 | Размер накладки (36 мм), диаметр стержня (4 мм) | 24 | 36 | |
| MP-366 | Размер накладки (36 мм), диаметр стержня (6 мм) | 24 | 36 | |
| MP-466 | Размер накладки (46 мм), диаметр стержня (6 мм) | 24 | 36 | |
| MP-507 | Размер накладки (56 мм), диаметр стержня (7 мм) | 24 | 48 | |
| MP-609 | Размер накладки (60 мм), диаметр стержня (9 мм) | 24 | 27 | |
| mp-912 | Размер накладки (88*88 мм), диаметр стержня (12 мм), Форма квадрата | 24 | 12 | |
| MP-1014 | Размер накладки (100*100 мм), диаметр стержня (14 мм), квадрат | 24 | 12 | |
| MP-1018 | Размер накладки (100*100 мм), диаметр стержня (18 мм) | 24 | 12 | |
С помощью метода
|
1. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА КОМБИНИРОВАННЫХ РЕМОНТНЫХ АГРЕГАТОВ Перед ремонтом отметьте и удалите проколотки. При накачанной шине нанесите мыльный раствор на поврежденную область, чтобы определить, является ли потеря воздуха одной или несколькими прокосами. Осторожно снимите шину с колеса, чтобы избежать дальнейших повреждений и установите ее на разбрасыватель. |
|
2. ЗОНДИРОВАНИЕ Прокол датчика для определения размера и направления травмы, обязательно удалите все посторонние материалы. НЕ ремонтируйте его, если травмы выходят за пределы ремонта проколов. |
|
3. ВНУТРЕННЕЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ Разложите бусины и отметьте поврежденную область карандашом. Тщательно осмотрите шину, чтобы убедиться, что все повреждения находятся в пределах, допустимых для ремонта. Если пределы превышены, НЕ ремонтируйте шину. |
|
4. ВЫБОР РЕМОНТНОГО БЛОКА Если травмы в диаметральном диаметральном диаметральном диаметральном и угловом диаметральном диаметральном образце не превышают 1/4''(6 мм), то самым простым способом ремонта является комбинированный ремонтный блок. Усиленные комбинированные устройства предназначены только для зоны протектора Универсальные и свинцно-проволочные комбинированные устройства могут использоваться в любой ремонтируемой области. |
|
5. ОЧИСТКА Используя полировальный раствор и внутренний скребок, тщательно очистите участок, немного больший, чем коммутационная головка ремонтного блока. Это позволяет удалить грязь и смазочные материалы пресс-формы для лучшего сцепления. |
|
6. ПОЛИРОВАНИЕ С помощью шлифовывающего круга отполируйте зону ремонта до текстуры, стараясь не вылиться из внутренней гильзы. С помощью подходящего разверителя фрезы (для свинцовых проволочных блоков) просверлите канал для получения травм изнутри и снаружи, удалив поврежденные кабели и мусор. Удалите пыль с помощью пылесоса. |
|
7. ЦЕМЕНТИРОВАНИЕ Нанесите вулканизирующий цемент на канал для получения травмы и подготовленную зону ремонта. Зацементировать резину. НЕ допускайте налипки и не соскоблите pff. ДАЙТЕ ЦЕМЕНТУ ПОЛНОСТЬЮ ВЫСОХНУТЬ. |
|
8. ВСТАВКА Снимите подложку с коммутационной головки (и стержня свинцно-проволочных блоков) НЕ прикасайтесь к поверхности десен. Вставьте пиноль или провод вывода в травму изнутри и протяните через него плоскогубцами. Потяните, чтобы коммутационная головка плотно прилегалась к внутренней облицовке. |
|
9. ЗАВЕРШИТЕ РЕМОНТ Тщательно отстройте заплату на внутренней облицовке, действуя от центра наружу, чтобы удалить попавший в нее воздух. Обрежьте шток 1/8'' над поверхностью протектора. Нанесите герметик для внутренней футеровки на участок полировочной работы и дайте высохнуть. |
Профиль компании
Ningbo Hopson Chemical Industry Limited — специализированная компания по производству клеевых клеев.
Мы прошли сертификацию по стандарту Американского ASTM, европейскому стандарту EN71, системе сертификации SGS и системе управления качеством ISO9001:2000.
Мы производим преимущественно цианоакрилатные клеи, клеи для ногтей, клеи для век, эпоксидные смолы, цементы для ремонта шин и другие клеи. У нас более десяти лет опыта в области исследований и разработок клеев высокой собственности.
Наша продукция ориентирована на защиту окружающей среды и высокое качество. Мы можем предоставить продукты, соответствующие вашим строгим требованиям.
Выставка
NINGBO HOPSON CHEMICAL INDUSTRY CO.,LTD. Ежегодно посещает выставки в США, Германии, Дубае, арабских, Индии, Шанхае и т.д.
Сертификации
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
