| Материал: | Углеродистая сталь |
|---|---|
| Обработка Поверхности: | Полировка |
| Тип двигателя: | Регулирование частоты двигателя |
| Установка: | Поворот |
| толщина резиновой поверхности: | 8 мм 10 мм 12 мм 15 мм 20 мм |
| диаметр: | 159---2000 мм |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
Мы можем производить лентопротяжные ролики различных стандартов, диаметры, длины и типы
Добро пожаловать в Пишите нам
| Описание | Услуги по изготовлению плоский ремень на натяжной шкив ременной транспортер |
| Приложение | Используется в электроэнергии, металлургия,мин,угля, цемента, стали химического, порт, гидроэлектроэнергии и зерновой промышленности |
| Трубы и трубки/Shell | 1)Материал:Q235 стали 2)диаметром:219 мм-3000мм 3)длина:500мм-5000мм,зависит от ширины ленты конвейера |
| Вал/ось | Материал:#45 стали |
| Подшипник | Крупные трещины по особым поручениям, глубокой канавкой шаровой шарнир с помощью двойного уплотнителя |
| Сварка | Трубы и корпус подшипника с автоматической сварки |
| Поверхность | Гладкая поверхность стального цвета, резиновые теплоизоляции поверхности |
| Цвет | Красный, зеленый, синий или как требуют |
| срок службы | Более 30000 часов |
| Стандартные | Гб,ISO, DIN,CEMA,JIS |
Наши возможности шкива:
| Проверка шкива коленчатого вала транспортера | 1. Все стыковых сварных швов должны быть в полной мере проникновения 2. Все сварные швы на полное уплотнение сварных соединений для предотвращения коррозии 3. Швы оболочки сварные швы затопленных arc (пила) 4. Включает в себя подчеркнуть сброс до начала обработки оболочки 5. Ультразвуковой тестирование всех валов 6. отверстия для датчика температуры воздуха / вибрация устройства анализа 7. Удалите все окурков и острые кромки |
| Выбор шкива на вал транспортера | Основной причиной неисправности шкива коленчатого вала транспортера является чрезмерное провисание вала. Зубчатые шкивы распределительных валов транспортера - Пекин HSCD отдел может выполнить подчеркнуть анализ и анализ методом конечных элементов для максимального повышения производительности шкива коленчатого вала транспортера. |
| Шкив коленчатого вала транспортера материал оболочки | Q345B углеродистой стали GR350 углеродистой стали ANSI 4140 легированная сталь ASTM A514B из нержавеющей стали |
| Подшипника | SKF/NSK/ /HRB/LYC, как требование от клиента. |
| Отставание шкива коленчатого вала транспортера | Обычная резиновые теплоизоляции рисунком "елочкой" и алмазных пазы всех имеющихся . Vulcanised Durometer с возможностью горячей замены . Жесткость 50-55-65 по Шору A и M класса . Маслостойкий, термостойкий FRAS |
| В составе | • Приводной шкив, ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И ЗАДНИЕ зубчатого шкива распределительных валов • Take-Up зубчатых шкивов распределительных валов, • Snub шкив и согните зубчатых шкивов распределительных валов • Самоочищающийся спираль крыла и зубчатых шкивов распределительных валов питающего барабана |
| Значительные преимущества | • Толстой оболочки шкива поглощает больше стресса. • Большой угол короны обеспечивает превосходные возможности контроля ремня. • Концентричной обработки обеспечивает: • Максимальный контакт с направляющей ремня безопасности, • Содержание ремня безопасности, • Уменьшить прогиб вала, • Уменьшить нагрузку на подшипники |
| Доступные Конструкция шкива коленчатого вала транспортера |
• Liveshaft или Deadshaft типов. • Плоской или увенчались оболочки. • Taconite, лабиринт или специальные уплотнения. • Масла или консистентной смазки. • На центрирующую или низкого давления блокировки элементов конструкций. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
