| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | онлайн |
| Гарантия: | онлайн |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Заказать образец
|
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Вилочный погрузчик, также известный как погрузчик или вилочный погрузчик, является промышленным транспортным средством с электроприводом, обычно используемым для подъема и перемещения тяжелых материалов на короткие расстояния. Вилочные погрузчики являются необходимым оборудованием на складах, заводах, строительных площадках и в других местах, где требуется эффективное перемещение товаров.
Основные функции и компоненты вилочного погрузчика:
Вилочные захваты: Это два рычага, расположенные в передней части вилочного погрузчика, которые можно поднять и опустить для транспортировки и транспортировки грузов.
Мачта: Мачта представляет собой вертикальный узел в передней части вилочного погрузчика, который позволяет оператору поднимать и опускать вилочный захват на различные высоты. В зависимости от требований к подъему может быть одноступенчатый или многоступенчатый мачта.
Противовес: Для поддержания устойчивости вилочные погрузчики оснащены тяжелым противовесом в задней части автомобиля. Противовес уравновешивает вес перевоземого груза.
Кабина или кабина оператора: Здесь находится оператор вилочного погрузчика и управляет машиной. В него входит рулевое колесо, педали и различные органы управления подъемом и маневрированием.
Источник питания: Погрузчики могут работать от различных источников, включая электрические батареи, двигатели внутреннего сгорания (обычно работающие от пропана или дизельного топлива) или даже от сжатого природного газа (СПГ).
| Характеристики | Номинальная грузоподъемность | кг | 3500 | |
| Расстояние до центра тяжести груза | мм | 500 | ||
| Свес | мм | 350 | ||
| Передний свес | мм | 495.5 | ||
| Колесная база | мм | 1800 | ||
| Общий вес (без нагрузки с аккумуляторной батареей) | кг | 5350 | ||
| Размер | Общая длина (до вертикальной поверхности вил) | мм | 2595 | |
| Общая ширина | мм | 1274 | ||
| Высота защитной крыши над водительским сиденьем | мм | 2140 | ||
| Стандартная высота мачты, которая не поднимается | мм | 2120 | ||
| Максимальная высота растяжения стандартной мачты | мм | 4080 | ||
| Максимальная высота вилочного захвата (номинальная грузоподъемность) | мм | 3000 | ||
| Стандартный наклон мачты ( Leanforward/Reclining) | град | 7/7 | ||
| Дорожный просвет рамы | мм | 130 | ||
| Стандартная высота свободного подъема мачты | мм | 140 | ||
| Радиус поворота (наименьший наружный) | мм | 145 | ||
| Mlinimum теоретическая ширина правореглечаннеля | мм | 2280 | ||
| Минимальная теоретическая ширина правого швеллера штабелирования | мм | 2340 | ||
| Диапазон шага вилочного захвата | мм | 4280 | ||
| Наименьший x самый большой | мм | 250X1100 | ||
| Производительность | Максимальная скорость хода (без нагрузки) | Км/ч. | 19/17.5 | |
| Скорость подъема (с полной нагрузкой/без нагрузки) | Мм/с. | 450/550 | ||
| Скорость приличной (полная нагрузка/без нагрузки) | Мм/с. | 500/500 | ||
| Максимальное тяговое усилие (с полной нагрузкой/без нагрузки) | N | 17650/16500 | ||
| Максимальный уклон (с полной нагрузкой) | % | 20 | ||
| Шины | Переднее колесо | 23x9-10 | ||
| Задний х1 | 18x7-8 | |||
| Система питания | аккумулятор (1-й уровень опции1) | Напряжение | В. | 80 |
| Емкость | а-а. | 400-720 | ||
| Номинальная мощность двигателя wa1king | КВт/об/мин | 2x7,5 | ||
| Номинальная мощность двигателя 1ifting | КВт/об/мин | 23.5 | ||
| Форма Control1er | AC | |||
