Грузоподъемность: | 45 тонн |
---|---|
Сертификация: | ЕЭК, GCC, CE, ISO9001 |
Колесная база: | 8000-9000mm |
Протектор: | 2240mm |
Класс: | Легкий режим |
Типы подвесочных систем: | Многозвенный тип |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Общий Вес | 28000 Кг |
При номинальной Нагрузке | 45000 Кг |
Собственный Вес | 6000 Кг |
Колесная База | 7180+1310+1310 (мм) |
Технические характеристики шин | 10R22, 5 10PR (вакуумные Шины Или Колеса) в топливораспределительной рампе |
Номер Шины | 12 |
Торговая марка моста | FUWA (МФЖПЖС Дополнительно) |
Количество Осей | 3 |
Нагрузка на ось | 20000 Кг |
Фрагменты Пластинчатая пружина | 10 (8) |
Подвеска | Независимых Штамповки Стали Жесткой Подвеской ( ) с пневматической подвеской |
Угол съезда | 14.5 |
Передний и задний Свес | 2100 Мм |
За пределами Размеры(L*W*ч) | 13000X2500X2990 (мм) |
Размеры салона(L*W*ч) | 12820X2350X600 (мм) |
Материал Дальнего света | Q235B Марганцевых Пластин, Автоматическая Затопленных Дуговой Сваркой |
Тормозная Система | Эбу АБС: См2XL-4S/2K (опционально ) |
Воздуха в тормозной Камере | Четыре И Два Одной Камеры |
Другие Характеристики | Максимальная Высота Заднего Ограждения От Земли - 550 мм, А Также в Разрезе - 140mmX55мм. |
Использование | Подходит Для Среднего и междугородные Перевозки Среднего и тяжелого И Насыпных Грузов. |
Другие Описания | В Целом Орган Принимает Сталь С Хорошим Качеством, И Быть Изготовлены На Базе передовых технологий И навыков Подготовки Управленческих Процессов. При ношении рамы Кузова, Полотна Из Марганца Пластины С 400 мм До 550мм Сварные Верхний И Нижний Фланец Пластины Вместе, И Свет Проходит Через Продольной Балки Делает Две Детали Очень Сильный Блок С помощью Автоматического Затопленных Дуговой Сварки. Рамы С помощью Peen- Обработки. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями